今回は、初めて訪れる林道です。着いて早々に見つけた広場へ浮かれて入ります。案の定コケました。直ぐに立て直して、 キック始動を試みますがエンジンが、かかりません。 林道は、下り坂になっているので、 押しがけに変更です。 何回か押しがけするも、不発。たどり着いた先には、綺麗な滝がありました。文字通り、ここは谷底
- 3 いいね
- 8 コメント
ウェビック ピットサービスを登録して、初のお客様です。ご依頼ありがとうございました。 作業内容は、CBR600RR(05-06)にマトリス リアサスM46Rの取り付け。 お客様と日程を合わせて、入庫していただきました。 純正リアサスを取り外し、リンク周りのグリスアップの為、ベアリングなどをチェックすると、ダストシールのリップ部分が切れています。折角、リアサスをマトリスにするので、ここは交換です。 ダストシールが届き、グリスアップ!初期動作をよくするために、プリロードは少し抜き気味に調整して車体へ取り付け。 部品手配のため、2日ほど遅れましたが無事作業終了。 作業依頼、本当にありがとうございまし ・・・
今回訪問した林道は、まんのう町平川線です。昨年の暮れに訪問したときは、 数本の倒木に前進を諦めました。さて今回はどうでしょう。全長は2kmもない短い林道です。前半、砂防ダム沿いの道は草刈りされて走りやすい!と浮かれてた直後に、ぬるっとフロントタイヤが切れ込んで冷や汗。中盤、この林道目玉、初見ライダー殺し!先のラインを見て進まないと、 深い雨裂に進む道が無くなる 林道あみだくじ‼終盤、倒木は綺麗に処理されていました。地元の方か、お好きなライダーかは分かりませんが、保守ありがとうございます。などととは、走ってる最中は考えてもいません。だって、ここが一番凸凹してるんです。コケないように必死にのぼって ・・・
Kawasaki 大人気のz900RS/cafeご紹介がありショップへ御来店して下さりました。新しく発売されたモリワキのショートマフラーと自社の商品であるローダウンプレートのご依頼です。モリワキのマフラーは低音で少し重たい感じがカッコいいです。車検も対応しているのでありがたい( ^∀^)ローダウンプレートは自社のロゴ入りで3センチ,5センチ,6センチまで揃えています。cafeはRSより少し足つきが悪いので6センチダウンを選んでいただきました。176cmの方で充分ベタ足になります。女性ライダーの方にもオススメです。 ありがたい事に、次回のカスタムをお話し頂いたのでこれからのバイクライフを安心して ・・・
以前は純正品を加工していた為にお預かりの期間が長くなる事がネックでしたがローダウンキット発売により部品の交換だけでローダウン出来ます🥳ローダウンを検討中の方は是非MFD各店へ🙇ECサイトにてローダウンキットの購入も可能です。https://mfd.official.ec/安心の日本製!エンドアイにベアリングを使用しスムーズな動きと剛性を持たせました。適合車種:GSX250R・Vストローム250年式:2017年~価格:22,000円(税込)【セット内容】・エンドアイ・ショートサイドスタンド【仕様/素材】・エンドアイ:アルミ/ローラーベアリング・調整機能無・シート高 約30mmダウン・ショートサイ ・・・
本日11月30日は、剣山スーパー林道のシーズン最終日。剣山のツキノワグマさんへ、明日からは、うるさいバイクは通りませんので、安心して冬眠してください。などと考えながら、先日の動画を編集してたら、わりと見やすい動画になりました。なんでかな~?路面がきれいだからかな~葉を落とした木と山と空が綺麗だからかな~絶景なのは、いつものことだしな~ひとつ思い当たることがあっ、”直線”が多い・・・カーブが無いと、動画見ても気持ち悪くならないよ_| ̄|○走ってる最中は見えていない、遠くの美しい景色も映っています。後半は、10台ぐらいのライダーとすれ違いました。というわけで、お暇なときに見てみてください。
こんにちは。またまた剣山スーパー林道ですが徳島林道ナビを見ると、 雲早トンネル東側が通行止めのままです。前々回のこの日記に「11月開通予定!」なんて書いた手前確認しに行きました。結果、ゲートは閉められ、今期は通行無理そうです。と言うことは、来シーズンは全線開通間違いないです。(個人の感想です)なもんで、久しぶりにファガスに立ち寄りました。ファガスは濃い霧というか、雲の中です。1時間待ちましたが、晴れそうにもないので出発して山の家で美味しいカツカレーを食べて帰りました。紅葉も終わり、夏場と違って木々の向こうの景色が見えます。12月の冬期閉鎖まであと少し冬の気配を感じて走るのも良いですね。
今回はBMW F850GSのフロントフォーク オーバーホール作業の依頼です。左側のオイルシールからオイル漏れしています。 F850GSのフロントフォーク、最近多い右側にカートリッジタイプのダンパーで、左側はスプリングのみという構造です。 サクサクっとシール交換して終了の予定が、問題発覚です。左側のインナーチューブには3本の縦傷が!そう、こいつがオイル漏れの原因でした。思った以上に傷が深く、磨いても、傷が爪に引っかかります。 お客様に現状を話し、新品に交換か、再メッキのどちらか選択いただくことになりました。 新品の場合、本国ドイツには在庫があるが、納期が約3週間、価格が7万超え。再メッキの場合、 ・・・