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今までは、コバルトラインに行くときは、渡波、万石橋経由での海沿いルートで行ってましたが、林道女川京ヶ森線がリニューアルで開通との情報を得て、走って来ました。三陸道石巻女川ICで降りて、女川へ、ライフル射撃場過ぎたら左折で、林道女川京ケ森線に突入します。
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今までは、コバルトラインに行くときは、渡波、万石橋経由での海沿いルートで行ってましたが、林道女川京ヶ森線がリニューアルで開通との情報を得て、走って来ました。三陸道石巻女川ICで降りて、女川へ、ライフル射撃場過ぎたら左折で、林道女川京ケ森線に突入します。
2019年4月7日（日）三春滝桜で有名な福島県三春まで行ってきました。三春滝桜、上石の不動ザクラ、紅枝垂地蔵ザクラ、合戦場のしだれ桜と回ってみましたが、残念ながら、いずれもまだ赤く色づいた蕾で、開花までは、もう暫くかかりそうでした。往路は、本宮ICまで東北道で、帰路は、一般道で川俣、道の駅りょうぜん、梁川、丸森、角田を経由、北上して帰って来ました。桜は、梁川で五分咲き程度のソメイヨシノが見れたので、辛うじてお花見ツーリングが成立しました。
外気温は、まだまだ暖かくなってませんが、陽射しに力強さを感じて、今年初めての峠越えに行って来ました。路面は、鍋越峠を除く全線がほぼ乾燥路面でした。峠道は、雪解け水が流れてる箇所が多く、バイクは泥水でお化粧されてきましたが、路や周りはマッドガードのお蔭で、取り付け前よりも泥の跳ね上げが、少なくなり走行後の手入れも楽にできました。
この冬は雪が少なく年明けから数回乗っていましたが、気温が低めで風の強い日が殆どでした。数日前から気温が高くなって、日曜は朝から好天となり、絶好のツーリング日和となりましたので、今年はまだ行って無かった、山岳方面を回って来ました。大和から県道263で定義山へ立ち寄り、豆腐田楽と揚げたて油揚げをおやつ代わりに食べてきました。食後は、熊ヶ根、秋保、川崎を経由青根温泉へ向かいました。
雪が降ったらバイクに乗れなくなってしまうので、その前に と思い、南の方に行って来ました。朝早くから行くには、気温が低すぎるので10時出発としました。地図では自動車道利用になってますが、実際は、一般道裏道利用です。寒いのでノンストップになりがちですが、この日記のために極力停車して写真を撮って来ました。写真は山元町立中浜小学校跡地傍の千年塔です。周辺は復興工事中の様子ですが、日曜なので工事車両も動いていませんでした。
11月18日 総勢14台で「気仙沼ホルモン」を食べてきました。安くて新鮮なホルモンで美味しく頂いてきました。煙で煙たくならない設備の焼肉屋さんでしたので匂いが衣服に付くことも無く、安心して食べれました。
去年鳴子峡の写真を見て行ってみたいな~と思っていました。まぁでも中々時間も合わず去年は行かなかったんですが、今年は有給消化で行くことにしました。行くと決めたはいいが・・・今週は天気も悪く行くなら7日しかないと思い即有給。朝一はどんよりと曇り、高速乗る頃には晴れてきて一安心。気温も思っていたより暖かかったので良かったです。駐車料金200円（2輪）を払って駐車場へ。平日と言うこともあり混雑はして無かったです。駐車場から早速見たかった景色に出会えました。まぁ、曇りなのとだいぶ葉が落ちてしまっていたのが残念ですが。
いつもの早朝ツーリング行って来ました。4時出発~8時到着 家族サービスも出来るので休日が皆幸せに過ごせます。コバルトラインは楽しい道です。まだまだへたれですが、ミシュランパワーＲＳはいいタイヤです。乗り心地もいいし、自然な感じで曲がれグリップしています。バンクしていても安心感が強いです。トラクションを意識して、お尻をシート後ろに当たるぐらいにして、コーナーでは少しですが、ずらして曲がるようにしてみました。ハンドルもリラックスして握るようにして切り込まないように意識しました。まだまだですね…今後の課題・フロント残ストロークがないのでプリロードをかけ、減衰を標準値にする・タイヤショップの勧めで、前 ・・・
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
待ちに待った久しぶりのツーリング！免許取立ての相棒とは初の日帰り長距離ツーリングで、まずは相棒のフォロワーさんらと山形まで走り、その後我々のみ日本海は白山島へ。地図を見て前々から気にはなってたんだけど、天候が悪かったり都合が悪かったりでなかなか行けずだったのをようやく行くことができた。夕刻に現地到着だったが、以外にも地元民？で賑わっており、こじんまりとはしてたものの寂れた雰囲気ではなかった。本当に小さな江ノ島って感じ。晴れた日にまた行ってみたい。
今年の夏はマジ暑い！せっかくの天気でも最高気温35℃の予報を見るととてもバイクで出かける気になれません(T_T)東北はお盆過ぎれば涼しくなるのにな~なんて思いながら天気予報を眺めていると、おお！今日の最高気温27~28℃ですね！これはチャンス！28℃でも十分暑いはずなのに感覚が麻痺して涼しく感じます(;^_^A急いで出動の準備です。1カ月ぶりのバイクなので近場で我慢しようかと思いましたが、天気予報では台風が次々と発生しているらしい。ならば今日は走り貯めしておかなければ！と言うことで念願の蔵王エコーラインに走りに行くことにします(^^♪
毎年恒例のお盆帰省。 妻の実家が宮城の北の方。 子供たちは祖父母達が遊んでくれるのに、何もすることがない！と思う旦那の気持ちは世のお父さんはわかるはず。 ということで、最近はバイクを積んで帰り私はもっぱらツーリングというのが恒例となりつつある。 おととしはPCXを積んで海岸線を岩手、宮古まで。 去年は入手したばかりのCBRを積んでいくも、毎日雨という残念な結果。 今年は天気も大丈夫そうだし、去年のリベンジでコバルトラインに行くぞ、と気合を入れていきました。
いつもの早朝ツーリング5時出発7時帰宅に行って来ました。朝は涼しくていいです。それでも7時には28℃でしたけど…七北田ダム~定義山~大倉ダム いつもの鉄板コースです。道も最高、景色も最高、そして仙台であれば、すぐ行ける近場で楽しめるコースですね。七北田ダムは早朝の2ｓｔバイクがいるので邪魔しないようにしないとだめですけどね…
6月17日午前2時、朝日でも見るかと思い立つ。前日に都内をR1でぶらっとしたら7割渋滞で疲れてしまって早々に寝てしまった。で、起きたら夜中の1時半。ボーっとしてシャワー浴びて思いつく。そうだ、朝日でも見に行くか。九十九里は最近キャンプで行ったので大洗だな。下道でのんびり行って朝日拝んで何か食べて、昼ごろには帰って来ようと完璧な計画を立てる。前回は疲れてしまったので今回は軽めに軽めに…。2時半に自宅を出発。何も考えず環七から6号へ。寒い。昼間は30度近くなるから少し薄着で出たら朝方は寒い。暖かいラーメン食べたいと思っていたら「にんたまらーめん」なるお店を発見。朝4時半にありがたい！お店を出たら朝 ・・・
以前の愛車ZZR1400オーナーの後輩と一緒に宮城県仙台市出発 高速道路を使い山形県を経由して、秋田県の鳥海ブルーラインとにかほ高原を満喫してきました。地元を他の人と走るのは新鮮で、また改めていいところだなと認識しました。道もすばらしく楽しい日帰りツーリングでした！！
急に狐が見たくなりキツネ村へ弾丸ツーリング。天気予報ではかなり怪しい天気でしたが・・・全然あたらねえ！！晴天でメチャクチャ熱い！！高速も灼熱状態で走っても熱風しか来ない。