新潟県のどこかに存在するというその魔界。その存在の詳細を調査すべく、行動を執った我が小隊に待ち受ける試練の数々。探検2日目の状況を、ここに報告するものである。ウェビコミュ諸兄、心して読まれよ。
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2021.10.15 先週工事中で入れなかった林谷林道を再度見に行く。たぶん無理だろうと思っていたので岐阜県側から上がれるルートを探しておいた。ただ衛星写真では拡大しても道が繋がっているかは不明。とりあえずAM10:00出発。道の駅九頭竜のコンビニで昼食等を買い込み林谷林道に向かう。林道入り口前で片側通行の車線規制を行っていて一般車の進入は無理だったので油坂峠を通り岐阜県へ。旧国道から県境へ向かう途中で鮭ヶ洞林道入り口の砂利や雑草がないことに気付き引き返す。ここは以前進入をあきらめた九頭竜川上流へ向かう林道鮭ヶ洞線だが雑草が刈られ車の通った跡がある。たぶん作業用車両だろうが進入禁止の案内板はな ・・・
2021.10.8 先日タイヤを新品にしてパニアケースとベースを外し、なるべく重い荷物は車体の端に行かないように変更した我がモンキー125、林谷林道の激坂アタックとウキウキしながらきてみたら森林伐採作業中で通行止めとなっていた。引き返して気付いたが、たしかにR158からの入り口には工事関係者以外立ち入り禁止の看板が立ててあった。紅葉シーズンまでには通れるか?仕方がないので和泉スキー場手前を右折し広域基幹林道奥越線に入る。以前、起点側から入って何キロか奥で崖崩れがあり通行できなかったが果たして通り抜けれるだろうか?もし無理でもこちら側からだとかなりの距離を楽しめる(林谷線ほどではないが)ので往復 ・・・
2021.10.3 早番の特権=16:00に仕事終了。で、おNEWのIRCタイヤの試走を兼ねて いつものコースでとおまわりして帰宅。80に戻したからなのか、IRCのタイヤのせいなのか直進性、旋回性ともに申し分ない。深谷側から西郷林道に上がり西部4号へ。西郷林道は所々路肩に落ち葉が目立ってきた。ただ落ち葉の上で寝かせていっても滑ることはなく安心感がある。西部4号に入ってパニアケースが心配だったが最後まで荷物が飛び出す事はなかった。4号入り口から追分の池へ行くまでの上りは割と大き目の石があって今まではフロントの跳ねが酷かったが今日はそこまで酷くない。空気圧設定は前後2,0のままだったが走りにくさは ・・・
さて温泉で疲れを取って2日目も日の出とともに出発です。冷え込むと言ってましたが気温15℃くらい。持っていたものをすべて着込んで出発です。富士山を横目にフルーツラインを快走。206号線、乙女湖経由で大弛峠へ。ここは標高2360mと自動車で通れる最高地点の峠です。登る毎に気温が下がります。10℃以下ではないでしょうか。寒いので風を受けないように走り軽自動車にも道を譲ります。駐車場から300mということで夢の庭園に登ってみました。しかしその300mは運動不足の身にはきつい登りでした。太ももに乳酸がたまりすぐにパンパンになります。しかしやっとこさ着いた所からの展望は最高でした。セブンで買ったパンとコー ・・・
2021.9.7コロナで暇で休み(経費削減)ということで今晩から天気が崩れるらしいので休みをもらい気になっていた越前西部4号線の反対側(福井市国山町)へ向かう。いつもならモンキー125の出番だが、先月の林道走行で泥だらけのままでチェーンの油もすっとんだ状態なのでしばらく放置。この西部4号は未開通だが工事車両は入ってきているようなので開通も近いのだろうか?愛染寺の前を過ぎ奥へ入っていく。道路脇に何箇所も大きな捕獲用檻が設置されている(入り口に熊注意の看板あり)いかにも熊出ます!って感じが伝わってくる・・・休憩、写真撮影時もなるべくエンジンはかけたままにしておいた。愛染寺手前の分岐から3,5kmほ ・・・