新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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mapiさん

ステータス

日記投稿件数
122件
インプレ投稿件数
57件
Myバイク登録台数
6台
ウェビ友
4人

眺望のいい 広域基幹林道 若狭幹線

ツーリング期間
2021年09月15日 ～ 2021年09月15日
車種名
YAMAHA セロー 250
Myバイク
セロちゃん
日記写真
2021.09.15 本日の目的は、

(1)トゲトゲに研いだDRCのペグと高さ調整したシフトペダルと新調したテック7の使用感。
(2)新調したサイレンサーとサイレンサー・プロテクターの使用感。
(3)次期タイヤの考察。
です。

写真は、若狭幹線の展望台付近です。
500ミリ位の単焦点レンズ装着カメラ2セットで、鷲を撮影されている方がおられました。
日記写真

(1)トゲトゲは、フラットソールのブーツが滑らないので、正解だったと思う。
しかし、ペグとペダルの間がまだ狭く、シフトアップ時にブーツがペダルの下にスムースに入らない時があり、シフトミスをしてしまう×××
サービスマニュアルには、シフトシャフトとシフトアームのポンチマークを合わせるとなっているが、シフトアームを1ノッチずらしシフトペダルを上げるしかないと思える。
日記写真

(2)プロテクター付属のタイラップの下にステンレス・ワイヤーも巻きました。
先日、オイル交換とエアクリーナーエレメントも交換したが、明らかに、高速巡行にゆとりができ、気持ちイイ~
今後、前後のスプロケの丁数は、変更しない予定です。
日記写真

(3)現在、タイヤの山は、走行約6000キロで前後ともセンターで4~5ミリです。
新車装着タイヤのTW301、TW302は、ダートもロードでもバランスが良く、ロングライフだと思います。

次期候補
A ED03、ED04
B TR-8
C TRACKER
いずれにしても、非力で、サイレンサーとのクリアランスが狭いので細目のタイヤかな・・・
日記写真

林道起点の案内板です。
全延長22キロとなっていますが、終点までいかなかったので、走行は20キロ位だと思います。
多分、5分の2位はダートだったと思います。
日記写真

よく整備されたダートで、走りやすい。
125cc位のスクーターとセロー250&スーパーシェルパのコンビを見かけました。
日記写真

林道の出口付近。
今回、2回目ですが、想像以上にダートが残っていました。
次回は、君尾林道と絡めてもイイかも・・・
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(1)
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    コメント（全2件）

    1505733767596S.jpg
    ちゃこさん [2021年09月18日]
    初めまして。
    良さげな林道ですね(^ ^)
    新調したサイレンサーはSP忠男でしょうか？
    やはりエキパイだけではなくサイレンサーもセット交換の方が走りやすいようで、参考になりました。
    • (0)
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    1670726380975S.jpg
    mapiさん [2021年09月18日]
    こんにちは。
    お見込みの通り、忠男さんです。
    エキパイ交換：気持ち、低~中回転域のトルク・アップ
    サイレンサー交換：主な目的は軽量化でしたが、高速巡行時の効果大。その内、傷だらけになりそう・・・
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