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いつものメンバーで親睦大会を楽しんできた。好天の灰塚ダムトライアルパークに19人のライダーが集まって5セク×2ラップで日ごろの練習の成果を競いあう。
ゴールデンウイークの連休1日目。走行距離33,269kmのTDM。来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。 今回は2輪館の松原店で購入。オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本その他ワッシャー類など細々と合計8,837円
いつものメンバーで遠征して練習大会を楽しんできた。灰塚ダムトライアルパークで16名のライダーがやや厳しめのセクションに挑んだ。
通常の12ヶ月点検で交換部品なし。
杏の里での第2戦に出場してきた。選手権セクションを回っている途中は写真を撮るのをやめたので、トップ写真は競技終了後の様子だ。幼少キッズも壮年キッズもトライアルに夢中になっている。
いつかマスターズと名のつく大会に出るならばマラソンかと思いきやトライアルになった。FTJ主催(MFJ承認)全日本第1戦中国大会は最高の青空に恵まれた。
先月末から自身の歯根嚢胞の手術や、天候、気乗り(笑)が中々整わず(言い訳)漸くメンテナンスを行いました。 放置しすぎて見ての通りチェーンが、「たるんたるん」でした。まず最初に、チェーンの調整からやりました。結構伸びてきたのと、一部サビの出ている所もあるのでそろそろ交換かもですね。
グリーンピアせとうち定例会に出場してきた。冬の晴れ間に恵まれて、5セクション2ラップ+SSを笑顔でセクションアウトしたいところだ。
約44000キロで測定しました。 エンジンオイルは Castrol Power 1 4T 10W-40 ※ 動画は3年前です
長い歴史を誇るケニーズ杯第290回大会に初出場してきた。初めて訪れた杏の里トライアル場は晴天に恵まれて気持ちいい。わくわくが止まらない。
新年最初のGPせとうちトライアル定例会に出場した。マシンはEvoでクラスはNBだ。必死の形相で急下りラインを耐えているけれどすでに3点GETしている。
GPせとうちトライアル場の12月定例会に出場した。初冬の瀬戸内沿岸は好天に恵まれた。私は右から2番目で黄色ウェアを着ている。
グリーンピアせとうちトライアル場の11月定例会に出場してきた。この丸太に私よりも長く引っかかった者はいないだろう。
丁度2000キロ位で交換してます。 今回はオイルエレメント無交換です。 Castrol POWER1 4T 10W40 2.5L ※ 前回 URL → https://imp.webike.net/diary/244612/ ※ 動画は FZR MEETING 針 Night 2023年10月
広島県の山奥を駆け巡るツートラ大会に出場してきた。秋晴れの下で多彩なセクションの数々をたっぷり楽しむことができた。
12日エンジン始動後暫くすると突然エンジンチェックランプが点灯しました。走行も普通に出来ますがバッテリーマイナス端子を外しても消去出来ず点灯したままなので、13日にYSPに持っていきました。診断結果は故障コードP2195 O2センサー(断線/活性化しない)が出ており、故障コード消去後消灯したままなので再度点灯時にO2センサーを交換との事です。暫く様子を見てみます。
前回オイル交換して5000km走行したのでオイル交換と評判のエンジンオイル添加剤ベルハンマーライトを使ってみる事にしました。ベルハンマーライトは、今お試し価格で販売しているので試してみるのにちょうど良かったです。エンジンオイルは、新車時より使っている、カストロールRS EDGE10W50オイルエレメントはボッシュ製 S-2を使います。
グリーンピアせとうちで行われたトライアル地方選手権を観戦してきた。厳しい残暑の中での熱戦にクラクラした。
先日の「やっちまったな~」から、一度ペダルを外して曲げ戻せないか見てみましたが、結局自力でペダルを曲げ戻すのは無理だと判断し、純正ペダルを取り寄せました。ペダルのゴムの部分はついた状態で送られてきました。新旧比べてみると、塗料がハゲてるところが曲がったようです。
KSRのレストア、今回で完成です。外装が汚かったり、前後ブレーキのOHしたかったり他にも細々とした部分でやりたい事はいっぱいあるんですが、お金もかかるしとりあえず不具合はなくなったので一旦終了です。今後ゆっくり追々とやって行こうかなと^_^
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