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結構汚れてます。
自己満足ですが、スィングアームを自己満足でフラットブラックに塗装してみました。
オイル漏れなどはないのですが、フロントフォークのアップグレード兼ねてオーバーホールをしよう~!!
フロントリア共にNSR50のホイールが入っているうちのKSR。メーターギアとフロントフォークの固定が出来ないので本来はワイヤーで縛らないといけない。のですが何故かメーターギア側の一部が削れていて固定出来ません。アクスルを規定トルクで締めてたら動かないのでいらんと言えばいらんけど…精神衛生上よろしくないので作製しました。
先日塗装したフレーム、1週間乾燥させたのでいよいよ組立です。
膝の痛みを軽減するためにステップ交換。ただX4対応を謳ってるパーツは少ない… とりあえずCB1300SFとX4のパーツリストを見比べて、ピンとスプリングが同じ型番無事を確認💻 多分つくだろうと信じてショップにいらい💰真下に下げたので、元々あまり倒せない車体がさらに倒すことができなくなった😂 使用したのはENDURANCE アジャスタブルステップバ-セット シルバ-EE50610K26A14
フルブレーキ中に少しだがハンドルへコツコツと・・・気にな~る~!! ベリアリングを指で確認するとゴリゴリもなってない^^; しかし、アクスルシャフト を刺して上下動かすと結構なガタがある・・・ 新車でも少しはあるがそれより大きい。。
左側フロントフォークからオイル漏れ、今のところ大丈夫そうですが、ブレーキディスクかパッドに影響が出ると最悪な事態も招来するため、4/16から4/21にかけてDIYオーバーホール実施 左側ロックボルトが供廻りするので、悪戦苦闘の末、タイダウンベルトでフォークを圧縮してインパクトを使用。供廻りはしない仕様のはずなんだが。で、1日のつもりが6日も掛かった。オイル、メタルパーツとシール類交換。オイルは茶色でかなり嫌な臭いでした。インナーロッドホルダーなるエア抜きの特殊工具を10mm寸切全ねじ棒と高ナットをフランジナットで締め付けて作りました。¥500程度
付けてみたかったコワースのスタビライザーです。綺麗なブラックの中古を手に入れました。フォークガードもそのまま付きました。緩みやすいようなのであまり強力でないネジロック塗って止めてます。プレートの4本のネジはシルバーのステンだったので、バーナーで焼いて焼色付けて少しだけ目立たなくしました。もっと焼けば青色になったのかな?まだ走ってないですし、見た目が好きで付けました!
リアホイールワイド化に伴いスイングアーム変更するのですがgs250fw は、サスペンション形式が独特で簡単に移植できません。フレーム加工からおこないました。エンジン以外レストアで5ヶ月程かかりました。
ボロボロを購入しレストアついでにリアホイールワイド化及びフロント17インチ化移植しました。半年掛かりました。
今日は旧タイプの白いハブダンパーを新しい黒いやつに換えました!
TPMSを子供たちが買ってくれました。
新車購入から2年半が経ちますが、朝一のセルスタータの回りが少し悪くなってきてたのでバッテリー交換する事にしました。純正新品は約¥17000程しますので台湾ユアサと迷いましたが、今回はマキシマバッテリー MTZ8V電解液がジェルタイプのバッテリーにしてみました。2年もってくれたらいいのですが、耐久性に期待します。
28日、日曜日の朝出社時にバッテリが上がってしまいました。前日までは予兆も無かったので出社もあり焦りました。急遽、充電器でエンジンをかけ会社で一日充電しながらアマゾンでバッテリを注文です。
Vガンマのバッテリー、前回交換したのはもう20年以上も前。当時に経験した(バッテリーが)あきらかに弱ってきている感覚。その予兆がまだ無く、つい伸ばし伸ばしになっていた。で、せっかくの晴れでも、あまり出掛け辛い現状。ならばVガンマのバッテリーを新しくしようじゃないか。前のGNから今月2度目の交換作業。知ってたけど、(右の古い方)見事に粉吹いてます。体感はなくても、間違いなく劣化しています。こんな状態で放置してた奴の顔が見たいわ。(鏡の前に立つ自分)
GN標準装備の開放型バッテリーに液補充をしてから約10か月、それもLOWラインあたりまで減っている。どうせ台風の影響で外出は出来ないのだし、バッテリー交換にトライ。去年購入済のスーパーナットのMFバッテリーに変更。
今月も、宿題に追われる、夏休み終了間際の、小学生の如く、6月号を、書いていきますか~♪ちなみに、用意したのは、純正部品でなく、品番を合わせた社外品ですが、調べれば簡単です!GSR250君だとフロント用に、NTNの、6302 LLU C3で、大丈夫だと思います。(リアは、違います!)※年式注意!
※ メーターギヤアッセンブリ『 4HM-25190-10 ¥6,512 』『 4HM-25190-20 ¥5,654 』の違いが判らず交換しておりません。 ※ 足回り一新の為、交換部品が多いです。 動画 URL → https://www.youtube.com/watch?v=-Wllc0FeUMA 動画には低評価が多いですが、ツール厨、特殊工具厨、整備士警察、ハンマーの手加減が出来ない方は自分で作業をしない方が良いですよ。
どもども、相変わらずご無沙汰しております。前回の納車ネタ投稿から半年以上経過しておりましたwしかも年変わってるし。え~、前回シフト不良で店に送り返されたカフェレーサー君でしたが、内部機構の再調整で無事復活いたしました。前オーナーの立ちごけの影響だそうで。ぐぬぬ・・・。で、ぼちぼち近場を走っておりましたが、いつもの山道でのコーナーリングが楽しくない!むしろ接地感無くて怖い!純正タイヤがそろそろお亡くなりなのもあるんでしょうが、色々調べると、「このサスはク〇だ!」という結論にwと言う事で、今回はそんなお話です。
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