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ブラックバードの前後タイヤを交換。2010年製の「ミシュランRoad2」⇒ ミシュランPOWER 2CTにした。総額45000円程度。藤原タイヤセンターに依頼した。
まぁセカンドオーナーなんで、文句言うのもお角違いだけど敢えて書いておこう。 ウインカーリレーがこんな所にハンギング。オマケに白タイラップ。目について仕方無い😅 バッテリー固定もウレタンでサンドとか。ハーネスの整線、ワイヤリングルートも全くセンス無し。off行く前に初期メンテ全バラ確定だわ。 こんな整備クオリティ&センスでDre⭕️m運営とか笑えるね。
TDM900のタイヤサイズはフロント 120/70ZR/ 18 リア 160/60ZR/17前後17インチなら選べるタイヤも多いのですが、フロントが18インチのため選択肢が少ない。いつもの富田林市の藤原タイヤセンターで見積もりを貰い、いちばん安いタイヤを本日交換してもらいました。
3875キロにて前後タイヤ交換行いました。前後ともにTIMSUN(ティムスン) TS823 80/90-17 45P TT 装着。
フルブレーキ中に少しだがハンドルへコツコツと・・・気にな~る~!! ベリアリングを指で確認するとゴリゴリもなってない^^; しかし、アクスルシャフト を刺して上下動かすと結構なガタがある・・・ 新車でも少しはあるがそれより大きい。。
GPR300(OE)→S22(13000km時)→PILOT POWER 2CT(30000km時)。日本で一番走行距離の嵩んだJC91かな?
やっと、やっと・・・ ほんの少しだけど走りに行ける時間がとれそう・・ 来週、久しぶりの約半年ぶりにバイクが乗れる~♪ と言う事でタイヤ交換しよう~ フロントタイヤは、結構へっていた^^; ブリジストンのRS10だが、次のタイヤは~
新年第2弾はとこせろさんをこちらにお迎えしてメジャー林道にご案内しました。行きはよいよい帰りは雨に降られ、家に帰る頃にはずぶ濡れ。日頃の行いが悪いのかなぁ、、、
新年早々1月2日に林道散策に行ってきました。天候はまずまずでしたがライダーはめっちゃ少ない。フラットな林道と河川敷でのんびりと一日を過ごすことが出来ました。
2月か3月ぐらいに交換しようと思ったが、年末に別件でレーシングワールド本店さんに行った所、思っていたより安くて丁寧な説明で年明けに交換作業をお願いしました。
フロントタイヤがいよいよ減ってきて振動&ノイズが酷くなってきたので、悩んだ末にD604!交換後に試運転したけど転がり抵抗がだいぶ減ったみたい。コーナーのグリップも安心感がUP。これは楽しい。まだ走って無いけど、未舗装は気をつけないと! リヤブレーキパッド減ってたー
自撮り用アクションカメラの中で一段上の撮影ができるinsta360でのヘルメットマウントについて語ります
タイヤが届きましたので交換します。
車検の為にスリップサインが出ているリアタイヤを交換してきました。自分でタイヤ交換するより10分位で交換してもらう方が楽ですしバランサーで測ってもらって廃タイヤ処理してもらう方が面倒も減って良いので私はいつも持ち込み交換です。後でバイクに組む時も自分の納得いくやり方でできますしね
NVXのフロントブレーキパッドを交換しました。おそらくNMAXと共通のキャリパーなので、NMAX用赤パッドにしました。ついでにフルードも入れ替えときました。
NVXのブレーキシューを交換しました。左ノーマル、右ベスラ製。レバーストロークが大きくなったような気がしたので交換しましたが、まだまだ使えそうでした。
おはようございます!モトフィールドドッカーズ寝屋川店に新しく入りましたリエです!よろしくお願いします!今日も関西地区はいいお天気で過ごしやすくツーリング日和です。ここ連日、ありがたいことにジクサー250のお問い合わせが続いております!!確かに、見た目もカッコよく足つきもよく、これからバイクに乗り始める方には乗りやすくちょどいいバイクだと思いますちなみにジクサーSF250はカウルがついていてスポーティなバイクもオススメです。個人的にはこっちの方が好きです(笑)
一から出直し。【CRF450RX JNCC大阪をみんなで観る】→https://youtu.be/XWzMYnDXKYM
アクシスZ プラグ交換ODO 20868km前回交換から、約13000km走行したので交換。プラグ・NGK CR6HSA交換に要する工具プラグレンチ 16mmプラスドライバー(シート下カバー脱着)
来年車検だしいつもの藤原タイヤさんでタイヤ交換しました。ミシュラン パイロットロード4 です。
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