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道の駅 妻沼には今年は新たに産直売センターが増設され、更に混んでいます。もうバイク以外では来る気になれない。（汗）スムージなどの移動販売カーも出ていました。
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本日は、朝活ドライブで妻とラーメンを食べてきました。明け方まで雨が降っていたので、スイフトで行ってきました。道の駅ちちぶにある「麺処 青野」さん。インスタで見かけて、朝7時から営業とのことで早朝5時半出発で7時半前に到着。お店の横にテントが張ってあり、そこにテーブルが4つ出してあります。ラーメンは、醤油、塩と限定の味噌。味噌が気になったんですが、やはり醤油に惹かれたので私は醤油＋味玉、妻が味噌＋味玉で1760円也。ここ、お奨めです。醤油も味噌もとても美味しいです。味噌はボリューム満点で、妻は朝7時にこんなに食べられないと1/3ほどが私の元にやってきましたが、角煮チャーシューとか香ばしくてめちゃ ・・・
2月27日。気温もかなり上がるということで道の駅巡りに出ました。目的地は秩父にして、いつもの北関東道-Ｒ407コース。3シーズンジャケットで出たのですが、さすがに走行中は寒かったですw帰り用に冬用インナー持っておいて正解でした。Ｒ407を南下していき、最初の道の駅はめぬまです。
2月5日。土日冷え込むということでしたが、まだ冷え込みの小さい土曜日だけでも乗ろうということで、少し遅めに出発しました。山方面に行くのはさすがに怖すぎたので、タイトル通りの「できる限り行きたくない道の駅」を潰すことにしました。Ｒ294-Ｒ6-千葉ｒ8で南に走っていき、最初の道の駅・しょうなんへ。
最近距離が伸びないな~と思ってから普通の人は冬にバイクは乗らないと気づく今日このごろ･･･そうは言っても放置したら調子悪くなりそうで特にV7は動かしたい。ということで本日17，000Kmを超えたので記録しておきます。電熱装備を使うとアイドリングでは電圧が11.5V前後まで落ちます。帰宅後バッテリー診断機能付きの充電器につなぐと「要充電」の表示･･･電熱は相当電気を食うということが目に見えてわかります。今日は油温も最高で90度を超えました。夏は油温、冬はバッテリーとオールシーズン渋滞が苦手なバイクです(^^;)
振り返るとZ900は1ヶ月ほど出動していません。https://imp.webike.net/diary/223772/コンディション維持と交換した低粘度オイルの具合を見るため走らせますが、先週の雪で交通量の少ない道路はまだ雪が残って凍結しているだろうと、幹線道路を走ることにしました。
秋も深まってきた今日このごろ、パンアメリカばっかり集めてツーリング行ってきました。当日集まったのは8台。まだまだレアな存在だと思ってましたが、けっこう集まりました。まさに秋のパン祭りです。前回のＤＯＡで一緒に走った仲間も含め、林道初心者、未経験者が多いので、今回はオフなしコースのツーリング。とは言え、せっかくのアドベンチャーバイク、普通のハーレーでは絶対通りたくないコースを走ります。当日は秋晴れ。東北道羽生ＰＡに続々とパンアメリカが集結です。ハーレーのショップでもこんなにパンアメリカが並んでるのは見た事ないよねと、皆それぞれ情報交換会が始まります。行先は日光・わたらせ渓谷方面、都賀ＩＣで高速を ・・・
さて温泉で疲れを取って2日目も日の出とともに出発です。冷え込むと言ってましたが気温15℃くらい。持っていたものをすべて着込んで出発です。富士山を横目にフルーツラインを快走。206号線、乙女湖経由で大弛峠へ。ここは標高2360ｍと自動車で通れる最高地点の峠です。登る毎に気温が下がります。10℃以下ではないでしょうか。寒いので風を受けないように走り軽自動車にも道を譲ります。駐車場から300mということで夢の庭園に登ってみました。しかしその300mは運動不足の身にはきつい登りでした。太ももに乳酸がたまりすぐにパンパンになります。しかしやっとこさ着いた所からの展望は最高でした。セブンで買ったパンとコー ・・・
