日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
8日と今日、ツーリングに行くはずが雨で流れ週末やることがなくなってしまいました。実は注文していたマフラーも1ヶ月位かかると思っていたのに早々に届いてしまい・・・もう少しノーマルを味わってからと思っていましたがモノはある。時間もある。となれば交換せずにいられないのがバイク乗りのサガというものです笑
- 2 いいね
- 5 コメント
8日と今日、ツーリングに行くはずが雨で流れ週末やることがなくなってしまいました。実は注文していたマフラーも1ヶ月位かかると思っていたのに早々に届いてしまい・・・もう少しノーマルを味わってからと思っていましたがモノはある。時間もある。となれば交換せずにいられないのがバイク乗りのサガというものです笑
V7IIIを手に入れてから痛感したこと。「パーツは手に入る時に確保しないと次いつ買えるかわからない」何しろマイナーなんで在庫があるケースは稀です。メーカー欠品、入荷時期未定で注文不可という言葉を何度聞いたことか笑ということで欲しいと思っているパーツは注文可能なうちにしておくことに。まずはミストラルのスリップオンサイレンサー。ノーマルはちょっと長すぎてスタイル的にバランスが微妙なのと、やはりVツインの音をさらに堪能するには必需品かな~ということで。モトグッチ関連のパーツを扱うGUZZINO NETさんで注文できましたが納期はメーカー取寄せ通常3~4週間とのことで今のところ未定。私が注文した次の日 ・・・
.残念ながらレコードには届かず、でも潔くAM走行で切り上げてhttps://imp.webike.net/diary/212815/ベストタイム更新したクイック羽生を後にしました。ともあれ、これで晴れて【ノーマルマフラー卒業検定】合格という事でフルエキに換装します(^ ^)とはいえまだ時間も早いので、バイク用品店に寄ってみる事にしました。.
昨年も紹介しましたが、杉さん覚えててくれてるかな？（笑）深谷パティオから深谷駅南口まで続く桜並木。熊谷、深谷市民なら誰もが知っている桜ラインですが、忘れぽいので穴場です。（爆）
AKRAPOVICのスリップオンマフラーのインナーバッフルを外してみました。点付け溶接されているボルトをメガネレンチで固かったけど、回して外したがなかなか抜けて来なく、CRC556を塗布して1日置いた後に、プライヤーで、むりくり引っ張ったら抜けた。音は大きくなったが、いい音になった。
軽量化と、馬力アップの為に、イギリスのMOTORWORKSから、REMUSのY-pieceを購入しました。ノーマルと取り付けボスが同じなので、安心しています。音、馬力ともに満足です。キャタライザー7kg，Y-piece2.2kgなので、4.8kgの軽量化。
R1150 GS用と互換性がある事が判明した為に購入。全く問題無く取り付け完了。とにかく、軽い、約4.3kgの軽量化。キャタライザーも外し、合計9kgの軽量化。音も乾いた軽い。
先週、GSRで子の権現に行きましたが、このルートと並行している県道395号を探検に行きました。朝は寒いので暖かくなってからのお散歩のため、近いがここ10年以上走っていないルートの確認です。前回の失敗と、複数台所有のため満遍なく走らせる目的から今日はXTZを相棒に。大まかに、飯能から名栗方面に向かい、天目指峠を抜けて国道299号に。そこから正丸峠を超えて山伏峠というルートです。自宅から出て周回してくるとおよそ100km程度の、ちょうど良い散歩道です。あ、注意↑の所に私が（笑）
秋の紅葉ツーリングにでかけました、ルートは神奈川/藤沢から圏央道-日光-日塩紅葉ライン-那須高原とサクッと移動できる片道400キロ程度の距離です。11月の2週目の週末にエンジンオイルを交換後に出かけました、日光当たりはまだ紅葉が綺麗でしたが紅葉ラインは山頂部は寒さがあるためすでに紅葉が終わってました。途中那須の大吊り橋により撮影した写真です、吊り橋が長いのでめっちゃ揺れました！！全体のツーリングロード自体はすごくのんびりと走行出来ます。あと一週間早ければ紅葉も綺麗だと思います。那須では和牛が有名でどこでもメニューに有りました。名所である殺生石によりましたがどこか寒々とした雰囲気が流れるところで ・・・
秋口のゆるゆるツーリングです。上里10時集合出発で友達のGSXR1000Rと榛名山を目指します。藤岡を下り17号へ18号から406号線おいかけで倉渕郵便局信号右折で榛名神社をかすめ榛名湖畔町営駐車場へ。ゆっくり走ってきてまだ12時前で中之条で蕎麦をと榛名山北面をくだり元総理大臣 小渕総理の生家がある中之条町へ、うまいと評判の吾妻路へ行くが金土日以外休店との事であえなく道の駅 霊山たけやまへココの蕎麦もなかなかでした。来た道を戻り榛名湖へ。帰りは伊香保温泉を眺めながら伊香保温泉の湯の花まんじゅうでお土産購入して隣のファミマでコーヒー飲んで渋川から高速で嵐山で解散でした。天気は曇りでしたが1滴の雨 ・・・
正月休みの、代休が今日でおしまい。4日目は目指すは住吉飯店でしたが、予定が変わりまして、千葉で折り返しになりました。とても、素敵な一日でした！また、千葉まで行かなくちゃ！春だなぁ！
スリップオンマフラー交換です。まだ1000kmしか走ってなく、全開にしたことが無いのに、どうなの！？って思いますが(笑)外して分かる、純正、意外と造りがいいです。
1月19日久しぶりの、日帰りツーリングです。チバアヒルさんと都合が合いましてご一緒にランチとなりました。昨年、九十九里道路の旅をしまた。その際に、長生村でWRのクラッチワイヤーが、プチン！！と、切れました。その為、茂原市の食堂やちよの、『らんゅうチヤーシュめん』を食べれなくて、悔しい思いをしました。そのリベンジを、今回企みました。
11月19日(火曜日)家内安全を終えた後は、バイクで近場を紅葉狩り！あと、水溜まり発見しました！ので、あれをやってみたく実験しました！5時には、迎えに行くようじあるのでで、近場で遊びます！
.迷宮、入っちゃいました～＼(^o^)/……とか言ってる場合じゃあナイのです！早く脱出するんだぁよっ(｀・ω・´)前回までの経緯。フルエキ化したら、まさかの大幅なタイムダウン！…という不可解な状況に陥ったXT250X ＆ ちゃこ。https://imp.webike.net/diary/187133/訳分からなくなった原因として考えられるのは…・マフラーの性能、特性を正確に把握できていなかった。・何か、セッティング以前の問題がある。そう仮定すると、このまま何かを変えてしまうと余計に混乱を招くだけです。ここは一旦、フルエキ装着時からのデータを見返して精査する他ありません。.
.トップ画像はゆけっフルエキゾースト！サーキットを駆けろ！！https://imp.webike.net/diary/186707/の最後に、気を持たせる様に言ってみた”ラストピース”のモザイク加工です。.