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８月上旬の記事になりますが、猫さんに栃木に行く時は、一緒に行けると思うので連絡下さいね！・・・ということで、ツー決行の３日前位に突然お誘いの連絡が来ましたので、もちろん同行しました（爆）この時期は暑くてR125しか乗ってなかったので、栃木は、VFRで行くにはちょうどいい距離でした。
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８月上旬の記事になりますが、猫さんに栃木に行く時は、一緒に行けると思うので連絡下さいね！・・・ということで、ツー決行の３日前位に突然お誘いの連絡が来ましたので、もちろん同行しました（爆）この時期は暑くてR125しか乗ってなかったので、栃木は、VFRで行くにはちょうどいい距離でした。
数日前の夜、バイク仲間の千葉生まれのNさんから突然のメールが・・・N「走（や）らないか？」犬「うほ、いいメール、ってか何？」N「週末におねてぃプランで部屋取ったんだけど、一人だともったいないから」犬「長野？ すごく・・・行きたいです」N「そう。お前始めてか長野は？力抜けよ。」ってなわけで、３連休は前倒しされたのだった・・・ところでおねてぃプランって何？N「値段と場所はググっといて」犬「ハイハイ」
出発に向け集合場所は常磐自動車道の友部ＳＡです。7：30集合で仲間が来る前に１枚 この日のスケジュールは、福島県の吾妻スカイラインと蔵王エコーラインに寄り道してから、奥松島の民宿に宿泊の流れです。天候が心配・・・
第１日目‐出発は真夜中‐先日の宣言どうりに東北弾丸ツーリングに行ってきました。自宅を出るのは、ETCの深夜割引を狙って22:00以降に高速に乗れるようにと思っていましたが、出がけにいつものようにバタバタしていたら22:30頃になってしまいました。所沢ICより関越を練馬方向へ、その後外環、東北道と進みました。途中外環の戸田辺りで川口方向に雷。でもまあ大丈夫だろうとタカを括っていたら、東北道の浦和を過ぎた辺りから雨。しかも大雨。もちろんカッパなんて着ていませんから、自宅からわずか30kmあまりでずぶ濡れ状態。しかも渋滞！「なんだよー、こんなとこで渋滞するなんて、聞いてねえよ！」と、いくら喚いたとこ ・・・
折角の休みなので、会津ツーリングにでも行ってみました。ただし、行くだけで帰ってきません！片道きっぷツーリングになります。まーエスエスちゃんを移動するだけなんですけどね。そんなことで、ツーリング出発！予定では関越から東北道に行こうとしてたんですが関越の上里SAで給油したあと走っていくと東北道１５０ｋｍ渋滞なんて表示が？！１５０ｋｍって、わけがわからないよ・・・・ってことで、このまま関越で新潟回りで向かうことに！考えてみると、関越で新潟なんて初めてだなー・・・途中、赤城高原SAで休憩して、山谷PAでポケーっとして、黒崎SAで給油してって、航続距離のないエスエスちゃんはちょっと給油所1か所飛ばしただ ・・・
茨城県久慈郡大子町の水郡線下小川駅の近くの久慈川にかかる「平山橋」という沈下橋です。国道１１８号線からも見えるところです。沈下橋は川の増水時に水面下に沈んでしまう橋のことで、比較的低予算で作られることから、流されてしまっても復旧しやすいというメリットもあるようですが、危険なことには変わらないので今後は姿を消していく運命にあるのかもしれませんね。ここには何本か同じような橋があるというので沈下橋めぐりも面白いかもしれません。また、ほかにアップルロードといわれる短めのワインディングロードや山間の小さい茶畑など自然を味わいたい向きにはお勧めのスポットといえますよ。
標高770m、 空気の澄んだ日には北は谷川岳、西は富士山、南東は房総半島、東京の高層ビル、スカイツリーなど関東一望見晴らせる高台です。星も降るほどとはいかないが、都心では見られるものではありませんよ~夜景もすばらしい。双眼鏡持参がオススメ！
嬬恋周辺に行こうと思ったのは写真の冊子が始まりでした。この冊子は先日、スタビライザーとライトスイッチを買ったら付いていた物で何気に読んでみたら一度は行ってみたい！と思ったので実際に行ってきちゃいました(´▽｀)
２０数年前ＶＦ１０００ＲやＧＳＸ-Ｒ１１００Ｌに乗っている頃に週末天気が良ければ、埼玉から１６号を走って西湘バイパスの西湘ＰＡまで良く出かけていました。 その頃は国府津ＰＡだったような。売店でうどんを食べて海岸線を眺め、鳩もいましたね。 帰りは足柄街道を関所跡への狭い山道を上って行きます。峠まで来ると足柄城址があり登ると目の前に富士山がきれいに見えます。しばらくぼーっとしたあと右へ下り山中湖を目指します。河口湖ＩＣから中央道八王子ＩＣ、１６号でお昼には帰る頭髪の密度が多かった頃の思い出です。