先週からネットで必要なものを準備してましたが、本日オイル交換開始です。
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14/8/23 先週のことですが、オイル交換をしました。定期的なメンテはなんだか久しぶりのような気がしますが、前回から約3000km走ったので、交換しました。作業はいつも通りBuellからオイルを抜いて、新油をいれてという作業です。 ただ、今回は前回のZOILに続き、今回はマイクロロンを添加しました。 大分前の話ですが、ZOILを添加してエンジン内部の表面をコーティング?だったか変質だったかさせた上にマイクロロンでコーティングすると良いという、かなり確度は低い噂話を聞いてから一度はやってみたいと考え、やっと今回、その流れで作業することができました。!(^^)! 基本的には危なくない程度に試した ・・・
今日は天気が悪いのでツーリングは中止! 2014年モデルが発表されたばかり 「ベスパ946」の13年モデルの展示車があるというので横浜のショップに見に行きました。半年前まではスクーターには全然興味なかったのに,YAMAHAトリシティに乗り始めてからその面白さにはまって、「よしっ!究極のスクーターに乗ろう!」と雑誌で見てたらこんな美しい娘?いやプリンセス!を発見。13年モデルはすぐに売り切れたって言ってたけどなんだまだあるじゃん。このボディに埋め込まれたLEDのテールランプ、まるでフェラーリみたい!なかなかの存在感です。王女様はこの美しい曲線で表現された後姿が最高だな。
アカブサも前回の1000キロ時オイル交換をしてから半年、ようやく1700マイル(2700キロ)ほどになった。この調子で走ると1年で4000キロ走るか走らないかという感じだ。100キロ圏内を半日でチョロチョロ走るツーリングしかしていないので距離が全然進まない。今年はもっとロングツーリングに出たいものだ。さて、前回は初めてのオイル交換ということで、WAKOSのトリプルRを試した。まあ、秋から冬にかけての時期でもあるし、アカブサのパワーに振り回されてオイルの性能なんて全く分からなかったから評価しようがないが、ここ1か月ほど、シフトの入りのショックがわずかに大きく感じていた。大きいといっても気になるよ ・・・
つい最近事故りました…。ダメージは言われないと気づかないレベルの傷ですが、ショックです。。とまぁそれは置いといて、これまでパッセンジャーペグをカスタムした手前2ケツ用リアシートを装備していたのですが、見た目がカッコいいのでやっぱりレーシング仕様に変えちゃいましたww何と言うか…思ったのです。『1人乗り仕様に2ケツ用ステップが付いててもいいジャマイカ!』と。交換自体は一瞬で終わったのですが、付属のデカールですよ!アイツ!色々工夫して貼ってはみたものの絶対シワになる。どう考えても無理wwそもそも湾曲した部分にあんなデカいシール貼れる訳が無い。綺麗に貼っている人は実際に居るんですが、自分はそんなに器 ・・・