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CB400SBのステップ位置を変えてみました。まずシート高を約2cm上げている事を留意ください。ノーマルステップ位置は普通にツーリングするには何も不満はないんだけど、ちょっと攻めた走りになるとブーツを擦るのが早くて正直怖い。ほんの少しでも上がれば安心感が違うので回転式可変ポジションのステップバーをまずは試してみました。(激安)
2日間のオフロードラリーに出場してきた。冬らしく冷え込んだ広島県・島根県のダートをたっぷり楽しみながら走った。写真はリエゾンを移動しているところだ。
眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。
アップフェンダーに付け替えました。 KSRIIのフェンダーを注文したら、 サイズもピッタリ! ついでに、ブロックタイヤ似履き替えて、 オフロード仕様です。😅
ワイヤー類に使うと作動が軽くなると評判の「LSベルハンマーSuper琉聖」を試してみました!車両はレストア中のNSR80の問題無いクラッチワイヤーに給油!給油前と給油後をばね測りで何キロか測定してみました・・・・
中古で部品が不足していたステップ一式を入手しました。ロッドエンドとスペーサーがなかったので購入しました。
年末のエアフィルター洗浄時、エアフィルターの耐久性(?)の関係か灯油洗浄でかなりの接合部分が剥離してしまい、予備がすぐに手に入らなかった為暫く穴が開いた感じで走行していましたが、この度やっと新品交換出来ましたFCR…とにかくメンテがめんどいです(;;)コツさえつかめば道と言う事ないんですけどね…キャブクリーナー使ったせいかプラグが終わっちゃった感じになったのでこちらは何とか4本予備があったので事なきを得ましたが…疲れた…もう少しで走行距離20万kmです…無事故無検挙で記念すべき日を迎えたいものです…
広島~島根を往復するコマ図ラリーに今年は期限内出走してきた。ラリコン横に写真ポイントと給油ポイントの距離をメモして準備OKだ。オンかオフを選択できるコマ図だけどもちろんオフルート&アタックルートを走った。
先日いつもより距離を走ったあと次の日に中々エンジンかからなかったので、そろそろと思い、プラグを換えることにしました。前回は2020.1月に交換してました。あれから1年と7カ月、走行距離は約5000km位でしょうか。トップ画像は新品のときのイリジウムプラグです。
プラグ交換
お正月まで、あと356日と数える今日この頃来年は大手を降って出歩けるかな?
私、社外エアクリーナーは基本同じ物を2個買ってローテーションして使ってます。VTRはBMCをヒマラヤンの前に乗ってたペガソストラーダはDNAを使ってました。で、ヒマラヤンは1個目BMCをebayで購入したので2個目を買おうと思ったんですが洗えるタイプなら他社のでもいいんじゃない?と言うことで、なんかないかなーってwebikeさんで見たところMWRのがあるみたいよ、ほうほうスポンジタイプなのねって買ってみることに。
1月にプラグをイリジウムに換えてみてどうなったか確認のために外してみました。新旧を比較するとイリジウムの方が焦げて黒くなってる所が少ない気がします。よく「きつね色がいい」と言われますがこれはどうなんだろう…。(´Д`)ちなみに走行状態(?)としてはほぼ毎日約6キロ往復で回しても6000rpm強位までしか回してません。
10/1のセールで思わずポチってしまいました。手持ちの道具で交換できるのか不安な部分もありましたがチャレンジしてみました。これがノーマル状態です。
バイクで行こうか悩んだ挙句、機材優先で車で行きました(^^;)1年ぶりの全日本モトクロスです。去年の観戦時には、自分がバイクに乗ることなんて考えてもいなかったのですが・・
グルメ紀行です。揚げ立て天ぷらの「あつあつてっちゃん」「炙り太刀てん重」が食べたくて、再訪してみた。
グルメ紀行、今回は広島のJR向洋駅から約1キロ。国道2号線沿いの天ぷら屋さん。「あつあつ揚立てっちゃん」の紹介です。2号線を車で走っていると、いつも気になる「天ぷら定食」の看板。
今年もやってきました。全日本モトクロス選手権第3戦中国大会ご近所での開催ってことで行ってきたよ
フケ上がりはよくなったような感じですが、燃費がどの程度、影響受けそうか、ロングツーリングしないとわかりません。今週末晴れてくれれば、走りたいのですが。
モトクロス選手権、グリーンパーク弘楽園(>_
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