予定通りカワサキプラザへ6ヶ月点検に行ってきました。 チェーンの張り調整をしたくらいで後は特に問題なしとのこと。何も言われずすんなり作業していただきましたが、引渡時、案の定「次回はマフラーは戻してください」と言われ念書のようなものにサインさせられました(^^;
- 5 いいね
- 4 コメント
購入後しばらくは頻繁にボルトの緩みをチェックしてたんだけど意外と全然緩まず徐々に気にしなくなり・・・ 油断してると忘れた頃にやってくるもんです(^^; 先日仲間とツーリング中に信号待ちで「取れそう」と指摘され見るとリフレクターの固定ボルト2本のうち1本が脱落してブラブラ状態。ナンバープレートもなんだかガタついてました。 ガタつきは樹脂製のベースの固定がタッピングビスのため振動でねじ込んだ部分がちぎれた模様w 洗車ついでにナンバー周りをバラして組み直しました。脱落したボルトは間に合わせで無印号に付けていたチタンビスにスプリングワッシャーを追加して使いましたがもっと目立たないものに替えるつもり。
時々ウェビ日記に登場するCBR650R&WR250Xに乗る友人に、私がGSR250Sを買った店にVスト250SXの並行輸入車があるよ、と教えました。WRは気に入っていると言いながらあまり乗らないようなので、SXの話をしたらすごく興味を持ってくれたので「これはどうよ」的に話したら興味津々。で、最後の一台がある情報を教えたんですが・・・ 購入することになりましたwまあ、そうなるだろうとは思いました。画像はありますが、購入した友人より先に晒すのは申し訳ないのでナシ。勝手にウェビックさんのとこから画像を拝借します。問題があったら削除しますwでも友人が購入したので、今後国内正規販売前にVストSXも紹介で ・・・