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半年ぶりくらいになるでしょうか？前回ツーリングより、雨や雨 また椎間板ヘルニヤにやられていましたが、ようやくツーリングツーリング日和の中走る事ができました
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久々に200km超えの日帰りツーリングをRZ50三台で実施。相変わらず、峠道が下手くそなので、何回か危ないシーンがあったが、無事帰宅しました。行きで既に死にかけていたため、帰りは終始無言。帰りは頭の中ではマ○オカ○トやってる感覚で走っておりました。カーブの前にブレーキして、コースどりする感覚はあれに近い気がする。無事帰宅もできましたし、お二方ツーリングありがとうございました。
マイ伊豆サーキットコース＝80，17，127，17，1号線を、4時間掛けてグルッと一回り。と、前回Ｈ2で走ったコースを、同じルートで、ＺＸ-25Ｒで走ってきました。10時に開店するはずのだるま山レストハウスＰで小休止＆トイレ、10時になってもオープンせず。ひとしきり休んで、写真を撮って、、サー出発の段階で、店が開いたのですが、再度ヘルメットを脱ぐのが面倒くさい！走る気になっちゃって居るのに・・・・。で、今日も、ソフトクリームは、お預けでした。
今日は2週間ぶりにバイクに乗ってきた。何時もの箱根コースで変わったこともなかったが、さすがに平日で空いていた。旧道七曲りも先行車はなく気持ちよく走れたが、こんなことは珍しいことだ。気持ちよく山坂道を走って御殿場に降りてくると前から86のような車が走ってくる。その車は御殿場インターに入ったが、側面は全く見分けがつかない。こっちも東名に乗るので後ろについて、「ああ、これってBRZの新型だ」と分かったのはテールライトを見てだった。この車、例によって自動車評論家の先生方は、「格段の進歩、‥」だのなんだの褒めちぎっているが、姿を見る限りできるだけ金をかけないようにして作った車だと思う。要するにエンジンの ・・・
○無窮洞の近くの川台風が停滞しているせいか長雨から晴れ間が戻ってきましたので、整備の終わった1号機で彼岸花を見に出掛けました。鉢巻山を目指しますが、まずは無窮洞(昔の防空壕)の傍に1号機を走らせます。ここは国道の南側に川を挟んで田んぼが広がっており田んぼを囲う様に彼岸花が植えられています。まだ咲いていないのもありますが刈り入れ前の稲穂をバックに赤い花を咲かせていました。
ほーーーんとに、久しぶりに走りました(^◇^;)ほーーんとに、久しぶりの好天^_^満防期間中だから、県内限定ですが、先日リニューアルしたヘルメットでお出かけ^_^久しぶりに見る平戸大橋。青い空と海に真っ赤な橋が美しい^_^
西湘バイパスを西に向かい、小田原ICから一般道で足柄峠へ、そのまま、パノラマ台へ行き、山中湖畔から道志道、宮ヶ瀬湖を渡って国道134号線まで南下すると、私の足柄・道志サーキットです。（笑） 今日は、走り出しに、いろいろ有ったけれど、後半は、問題も無く無事帰るでした。
今回のルート図は、かなりリアルな感じです。何時も、遠回りしたり高速に入っちゃったりですから。 で、私の、サーッキット場と言っても、一般道なので、無茶や交通ルール違反は御法度で、ほぼ毎回同じルートですね。 県道740号線のワインディングや、80号線の林道部の狭隘路、18，127号線の急坂ワインディング、17号線の海岸線路、で、国道1号線の2車線登坂路、箱根新道の急坂などなど、このルートは面白いですねー。 GROMでも嫌気が起きないし、H2や、14R、25Rでも、ここの特性＝それなりの楽しさが堪能できます。 時間的には、4から5時間で、周回できます。と言っても、2周したことはありませんよー。 約 ・・・
中部横断自動車道は、8月29日(日)に貫通したけれど、東京方面から清水ジャンクションへのアプローチは、スムースでは無いので、道の駅”とみざわ”に行ってから、富沢ICから高速に入るようにしました。 ルート図だと茅ヶ崎から高速に乗っているような表示ですが、道の駅”ふじ”までは、一般道でした。 富士川を渡ると早々に、県道10号線で、北上していくと国道52号線の道の駅”とみざわ”につきます。 約3時間で、富沢に着きました。ここから早々に富沢ICが有ります。 トンネルの多めな中部横断自動車道と言う感じです。それと、基本的には一車線の対抗で、追い越し車線が数カ所有りますが、遅い自動車が居ると、大名行列に ・・・
GSX-R1000は、前回予定の8月1日の走行会に向けタイヤ交換を7月21日に行ってましたが、走行会をブッチしたので、約一月全く乗ってませんでした(^^;たまには走らせないとと思い、昨日の午後からROSSAM BIKE-F900を取り付けタイヤの皮むきがてら平尾台へ(^^)
土曜日の正午、俺は「道の駅英彦山」で弁当と柚子胡椒を買い、家路に急いでいた。そして若宮まで来たとき、そのハプニングは起きた。右折時、信号で止まって1速でクラッチをつないだ時だ。ギュイーンとエンジンが鳴り、抜ける感じで力が伝わらなくなった。ミッションが壊れたと思った。脇に止めてエンジンを調べるが、異常ない。おかしい。どこが壊れたんだろう。とりあえず弁当を食うことにした。食べ終わった後、小用をすませ、遠目からバイクを見た時、思わず「ゲ！」と叫んだ。このバイク、チェーンがついてない。
○四本堂公園長雨も収まり天気が回復したので1号機の錆落としにちょっと出掛けてきました。場所は西海橋を渡ってパールシーの無料区間を走って海沿いの西彼町(せいひちょう)に向かいます。バイオパークに向かう道に入り宮浦郷から北の四本堂公園に回ろうとしましたが道が判り辛くかなり狭そうで一旦引き返してときわ台小の道を経由して公園まで走ります。長雨で公園周辺の緑は濃い感じでしたが秋のコスモスが待たれます。
ワインディング三昧をするとどうなるかを、実践です。 と、答えは、短距離＆短時間でも、疲れる。でした。 今回のルートは、疲れるルートです。 最初は、真鶴半島の渋滞（最近は渋滞が少ない模様）回避で、県道740号線のワインディングの12分間です。 次は、現二に煽られながらの椿ライン、約30分間。頂上の大観山で、富士山を写そうなんてしていると、なんと、頂上に料金所が出来ちゃったんですね？ ま、無人だったので、土日祭日当たりに人が居るのかなー？ ここから、一度箱根新道に出て、芦ノ湖スカイラインへ入ります。 途中、写真を撮り撮り、30分程で、箱根スカイラインも通過できます。 ここから、何時もは、ワインデ ・・・
旧暦のお盆から、こちら九州地方は梅雨末期のように連日の豪雨でした。思えば8月上旬、向日葵畑へ行って以来、バイク不稼働…（ ; ; ）早くバイクに乗れるよう、祈願して近場の向日葵畑ツーを^_^
今日も雨が降りそうで、GROMなら多少の雨も何のそのです。 毎度のルートで、西湘バイパスから、熱海港へ行くも、港は多分土砂崩れの災害復旧のために利用されているようで小休止もろくに出来ませんでした。 ま、先に進んで、県道80号線で、山伏峠を抜け修善寺・だるま山レストハウスで、小休止＆トイレでした。 ソフトクリームなんぞを久しぶりに食べて、富士山を堪能しました。 雨は、降りそうも無く、何時ものように西伊豆スカイラインの分岐で、悪魔のささやきが・・・・。 そういえば、十字路なのに、行った事の無い方向の道があります。大型車は、通行出来ないと書いて有りますが、小型車だと通行出来ることになります。 ま、 ・・・
カレンダー的には平日だし，ルート的にも渋滞はないだろうと見込んで312で.それでも酷暑が予想されるのでファン回りっぱなしでバッテリーが上がらないよう(驚くなかれ，タンブリーニモデルでは起り得る.灯火器をLEDに替えているのもバッテリ上がり防止)に補充電もしておいた.
梅雨明けからの猛暑日続きでバイク乗るにも危険な気温ですがお盆休みも間近（大企業はもう夏休暇かな。。）でいかがお過ごしですか？猛暑対策としてナイトツーは近所の目があり(笑)ムリ…ならば超早朝から動き出し昼前には帰宅！これしかありませんね！