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ヤマハコミュニケーションプラザ にて。 62台集まりました。
自分のバイクの写真撮り忘れていました\(-o-)/土日で仙台港方面へ・・・三陸道開通により便利になったと感じる日程でした。
インポートモーターサイクルショーFun&Ride Spring大阪に行ってきました。会場は花博ハナミズキホールで(写真左)、試乗は花博会場前の道の往復です。 最初に乗ったのがモトグッチV7(写真中)、ポジションが楽で(あまり前傾にならない)、低速トルクがあって、エンジンの癖が(今のバイクにしては)あって、なかなか気に入りました。 次がハーレーX500(写真右)、パラツインのエンジンは振動なく静かに回ってハーレーらしさ(?)ゼロ。30分前に会場に入りましたが、午前中はこれだけ。
3回目かな?セローでNみお氏と行きました。人が多くて酔いました。内容は、、、うーん 印象に残ったのはKawasakiの電動と、ハスクバーナの2ストオフロードの両極端なバイクくらいかな(^_^;) 今回、お姉さんとの写真一枚もなし(T_T)
BMWやっぱり良いなあ。モデルチェンジの度に首をかしげるデザインになる国産某メーカーと違い、モデルチェンジの度に欲しくなる。S1000とR1250R。
スズキスズキはこういうの好きですね。 前から送風機で風を送ってるんですよ。スズキはVストシリーズ。GSX-S1000GX、GSX-8が旬かな。800ccのツインが評判良いですね。
今年も行って来ました大阪モーターサイクルショー2024もともと行く気は無かったけど高2の息子が「学校が卒業式で休みやから何処か行きたい」と言うので行ってきました。 まぁ高校生は無料やから大人前売り1枚2,000円で済むしね。
最近バイクに乗り始めた経緯の話とかをする機会が多いので、昔話用に写真を…と数年ぶりに起動するHDDを見てたら懐かしい写真がいくつも出てきました。バリバリ伝説を読んで、バリマシ世代に憧れてチームを作り、耳と尻尾が生えてました。
本日24日と25日の二日間開催!また冬の気温に戻ったにも関わらず、多くの来場者にビビりまくりな初日でした。
ブラックバードの前後タイヤを交換。2010年製の「ミシュランRoad2」⇒ ミシュランPOWER 2CTにした。総額45000円程度。藤原タイヤセンターに依頼した。
納車時には原型をとどめていないレブル250カスタムNX750X女子ライダーと2輪館でだべりんぐ
まぁセカンドオーナーなんで、文句言うのもお角違いだけど敢えて書いておこう。 ウインカーリレーがこんな所にハンギング。オマケに白タイラップ。目について仕方無い😅 バッテリー固定もウレタンでサンドとか。ハーネスの整線、ワイヤリングルートも全くセンス無し。off行く前に初期メンテ全バラ確定だわ。 こんな整備クオリティ&センスでDre⭕️m運営とか笑えるね。
プラザ阪下で行われたエンデューロレース【ハッピーファンエンデューロ】に参戦した。乗ってるオッサンのスペックは土日休日無しのサラリーマンなので、社会の基本で怪我は御法度www下手したらクビじゃ。バイクで山遊び、怪我などして仕事に迷惑は掛けれない(笑)なので無理はせんぞ!!だが、人生は綱渡り、一度切りじゃ。楽しまなくては後悔する。挑戦は辞めてはならない!
遠く向こう側に見える蔵王連峰はもう白化粧し始めていますね。今日はスポーツランドSUGOに来ています。
FZR CLUB OF JAPAN の FZR 集団で行ってみました。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/yamaha-riders-cafe/ 次回も宜しくお願いします。
ここのところ、週末の休日出勤が続いておりましてなんだか体調のリズムもイマイチな日々...ホントなら今年も2FUNエントリーして〆の走り...にしたかったんですが体力の低下も自覚し始めた2023年の秋。 いや食欲の秋ですねw( *´艸`)
年内最後の針テラスミーティングでした。
行く気は満々だったのですが、朝から大雨だったので断念しました(((^^;)
残暑厳しい所、去年のリベンジができました。 「国道13号」を「米沢方面」に進み「南陽高畠高速料金所」手前で「国道113号線」へ開催時間が10時~14時、所用があって出発は11時30分、しかも道路は日曜各地イベント満載で渋滞だらけ… 間に合うか心配でしたが13時過ぎに到着できました。
南河内グリーンロードと奈良に抜ける竹内街道近くにOPEN温泉は、年明け以降にリニューアル
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