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CRF250新車購入のお客様の希望に沿って作りました
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セルモーターの根本からのオイル漏れ(にじみ)、これがちょっと一滴垂れるくらいで済むように。なんで立ちごけ的になる理由はダラダラ滴っててスタンド伝ってて滑ったんだろう。あとはウォーターポンプの付け根？から漏ってるっぽい？アソコは前輪からの跳ねなどが溜まるんですよね、で、ワコーズのパークリ(高いけど凄いね)それで汚れを飛ばして様子見してたら、ん~なんか滲んでない？？？まだラッキーなのは後輪に触れることはないので安心。とにかく走行点検はできるので良かった。それで各所をトルクレンチでメカニックが確認してみても規定値。んーOリングかね？とコレさウォーターポンプバラシて交換？仕方ないので、注文。クーラント ・・・
インシュレーターを好感したあと、かなり良くなった、プラグは~わかんない(笑)本来はスロットルボディの所のアクセルワイヤーのとこの清掃とグリスアップはしたかったけど汚れをどうやって落とすか…シリンダーとクランクケースの上側に落としたくないし(-_-;)これは今後の課題、どうせすぐ出来るし。後はスロットルの調整、これはグリップの位置で決まるので大丈夫。スロットルポジションセンサーは印(純正)ついてるのはいじらず。アクセルは手でがっつり握ってる方なので遊び少なく重めが良いのとブレーキは人差し指と中指で握るので、こんな感じ。クラッチは全部の指で全握りするので、同じく遊び少なくレバーの根本は固めで重め。 ・・・
インシュレーターを好感したあと、かなり良くなった、プラグは~わかんない(笑)本来はスロットルボディの所のアクセルワイヤーのとこの清掃とグリスアップはしたかったけど汚れをどうやって落とすか…シリンダーとクランクケースの上側に落としたくないし(-_-;)これは今後の課題、どうせすぐ出来るし。後はスロットルの調整、これはグリップの位置で決まるので大丈夫。スロットルポジションセンサーは印(純正)ついてるのはいじらず。アクセルは手でがっつり握ってる方なので遊び少なく重めが良いのとブレーキは人差し指と中指で握るので、こんな感じ。クラッチは全部の指で全握りするので、同じく遊び少なくレバーの根本は固めで重め。 ・・・
【備忘録】ストンプグリップ（クリア）に黒ズミが目立って来たら（黄ばみではなく）、水に適当に溶いた「重曹」で拭くとキレイに落ちる。ストンプグリップの周囲に接着剤がホコリを巻き込んだ黒いのではなく、ストンプグリップの面に付いたカビのような黒いヤツ。細かいところ（文字部分やボルケーノの凹み）は、使い古しの歯ブラシで突けば、キレイに落ちる。元のストンプグリップにも悪影響（溶けたりしない）を与えない。最後に水拭きしておくと、重曹が乾燥して粉を噴くこともない。
もともとアッパーカウルが割れており、15年位前に高校生だった私がエポキシパテとプラ板で補修したのですがまあ汚い(笑)表裏共にボコボコ(笑)いつか直したいなと思ってました。
M821はタンデムステップがマフラーステー兼用となっているのですが、タンデムはしない主義なのでタンデムステップを外すためにドゥカバイクのエキゾーストステーを購入して取り付けました。
写真は、保管時の状況です。ＧＲＯＭ，ＺＸ25Ｒ，ＺＸ14Ｒ，Ｈ2，達と、一輪車の後に、部品取りとなって仕舞ったズーマーです。 奥のＧＲＯＭから順番にクラッチレバー、ブレーキレバー、チェーンの注油と行いました。 特に、レバー類は、グリス切れも無くフルイグリス分を拭き取って、新しいシリコングリスを塗って組み立てました。 ＧＲＯＭは、クラッチケーブルを外して、中にシリコングリスのスプレーを吹き込みましたが？？？ グリップの風よけにヒビが入っていたので、プラリペアとＰＥ糸で縫って接着してみました。 8：30分から初めて、何だかんだ、色々やって、ＧＲＯＭは、30分程試走して、15時30分に片付まで完了 ・・・
QUAD LOCKにiPhoneを取付けて乗っていたらiPhoneのカメラが壊れたのでダンパーを取付けました。これでiPhoneのカメラが壊れないと良いのですが・・・