車検前なのでだいぶ換えていなかったプラグとエアーフィルターを交換しました。プラグ交換手順のメモ書きです。久しぶりにやると手順忘れるのでwwwFZ6のプラグ交換は車体右側から4.3.2.1となり、2番はトルクレンチが使えなかった。使用工具車載のプラグレンチ 14mmラチェットメガネ 10mmソケット エクステンショントルクレンチ1~25N・m(2.5kgf・m)
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ちょっと前、デイトナ赤パッドに変えて、しばらく機嫌よく乗ってました。効き方に拘ったというだけあって初期聖堂からググッーと効く手ごたえがとてもよかったんですが。200キロほど走ったあたりからブレーキ鳴きがはじまりまして。これが全然直らんのですよ。試したこと->パッドグリースの塗りなおしは数えきれないほど(どうやっても完全には鳴きが止まらない・・・)->パッドの面取り(直後は鳴きが止む)->パッドの洗浄(何度も何度も)->パッドグリースの変更(手持ち2種、追加購入2種、ものにより出方変わるがぜんぶ鳴きなくすことはできず・・)->パッドが歪んでないかのチェック(長期自宅在庫品につき・・問題ないと判断 ・・・
先日、AX-1のモタード風という触れ込みの中古車を手に入れました前持ち主が右側のスポンジのフィルターを取り付けてありましたがキャブの調整をしていないらしくエンジンが掛かり難く掛かってもボコボコ言うばかりでアクセルを開けるとエンストしてしまうと言う代物です前者の言う所によると「チョークを引かないとエンジンが掛からない」と受け渡しのときに言ってました!という事はエアの量が多いという事か??オイラも素人だしキャブの調整はまるきし自信ないし!それにエアクリーナーBOXは跡形も無く取り除かれてバッテリーBOXのみ残ってる状態・・・一日考えた挙句、エアの量をノーマル時の量に戻すしかない!!特にパワーフィル ・・・