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7月に自賠責保険が切れて以来、放置プレイが続いてるグロムくん。最近はベムばっかり手ェかけているので、すっかりご機嫌ナナメモードwオイラはというと、接種後の痛みも一回目だったこともあり、すっかり回復。触ればちょっと痛いかな?程度なのでグロムくんRIDE決行!w
リヤマスターのリターンスプリング d( ̄  ̄)踏めるリヤブレーキを作りたくて装備したのだ!リヤは使わないタイプ?!自己ベストの伸びしろがあるのに残念ですよwwリヤは積極的に使って? 使えるようにしないとね!ッてな訳で『踏めるリヤ作り』です ( ̄∀ ̄)用意したのはリターンスプリング!別枠のレビューで確認して下さいね (^_-)-☆
ブレーキ廻りの拘りはライダーそれぞれですね!ディスクプレート、ブレーキパッド、メッシュホースブルジョアな方はキャリパー、マスター…オイラのブレーキ廻りの仕様d( ̄  ̄)メッシュホース、ディスクプレート(フルフローティング)、時空のブレーキパッド、それだけです!JP250でも、カップレースでも、キャリパー&マスター実は、ノーマルが多勢なんですよねw車重が軽いMC51には必要充分なキャリパーだとむしろ高頻度にメンテをするのが大切だと思う全日本チームの方々の無駄の無い意見は納得 d(^_^o)
ニッシン鋳造ラジアルマスター用 ZETA 64チタンピボットピン!スタンダードスチール製メッキピボットピン16g→8gと半分の重量で、強度も強く、錆びにも強く、見た目もレーシー!税込¥2,310-を高いと思うか安いと思うか?価値観の問題(笑)まあ高いワナ!
64チタンテーパーキャップボルト化!これでリアブレーキ部の逃げが減り、コントロール性能がアップするというネライ!もちろんグラム軽量化も!今流行りのリアブレーキで止める(笑)これで私もクアタラロ!(笑)
リアキャリパー取り付けボルト交換!
64チタンボルト化で、グラム軽量化と引っ張り強度アップによるコントロール性能向上を狙う!
WR250R のプチカスタムです。先日注文をしていたジータ製フットブレーキペダルと、純正スタンド交換をして足元が少し煌びやかになりました。
ノーマルスチール製 @15.4g×14本=216gキタコ ステン製 @14.7g×14本=207g64チタン製 @7.6g×14本=106g一目瞭然データ!値段高いけどね!(笑)
Ninja1000でも使っているワコーズのDOT4に入れ替えます。
日立のおいしいお店を紹介するシリーズ、今回はJR小木津駅にほど近い「焼肉ふざん」さんです。港町はお魚がおいしいイメージがありますが、そんなおいしいお魚があるのに地元の人が通うお肉屋さんはきっとおいしいはず、そんな仮説を唱えてみました。地元のブランド牛「常陸牛」が、ランチではなんと750円(!)から食べられるお店を紹介いたします。
前に赤城ツーリングの時に、気になった店があった。ロックオンしていまして、今日行っちゃいました。
今日は石巻市で有名なカレーのお店に行ってきました。すこし郊外の住宅地にある「まめの木」です。写真は「キングカレー」甘辛い焼肉とスパイシーなカレーが絶妙のコラボでした!!リピ間違いなしです^^
上司の呼びかけで、息抜きのツーリングのはずが・・・がーーーん。日記の項目に事故というのがあるが、それをネタにする人はいないと思う。故障なら多いかな?
高速のSAで、富山の鱒寿司をゲット!道の駅は、野菜を買いましたよ。CBRの慣らし運転コースの下見をしました。
2019年6月16日(日曜日)午前中は、雀神社に、お参りをして、少し早いのですが、野木の向日葵畑にたちよりましたが、まだ何もありませんでした!
エロい話ではありません(笑)
地元民が何言うとるん?と突っ込まれますが茨城に行って来ました和(笑)めんたいパーク大洗です。明太子やっぱり美味いです!美味いに決まっています!!駄菓子菓子、値段もそれなりにいい値段がします^^
2018年10月12日(金曜日)午前中はまったりしました。家族3人で、昼は、「餃子」食べに真岡、市貝温泉、朝食の「パン」を買いだしに、市貝アンジュールへ、そして薔薇を見に井頭公園散歩、帰りに小山で「寿司」を食べて帰宅。
2年ぶりに通勤復活の通勤スペシャルいやぁ、地道なメンテを行っていましたが乗る機会がめっきり減った為、表に出てこなくなっていました。しかし、オクのチェックは怠らず虎視眈々と復活を狙っていましたよ(笑)
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