色々取り付けたけど、試走いけてないねん(´・ω・`) なので、休日に岐阜経由で琵琶湖までいって、303号で帰ってこよう と思い出発、道の駅 伊吹の里 旬彩の森へ到着したが早かったようでアイス屋さんしかやっていなかった。 Yahoo!ナビで303号の奥いび湖周辺でバッテンマーク通行止めみたいで無理そうなので琵琶湖一周(反時計回り)するか と、道の駅巡りしてきました。
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知らないMC51乗りも多いかと思いますd( ̄  ̄)水温対策でサブラジを導入することで、エンジンケースに熱がこもり油温が上昇し、あのギヤ抜けが多発します。街乗りユーザーならサブラジは最終手段としてオイル管理が先にあると思います。特徴的なのは、内容量2.1L で毎度のエレメント交換時に適量なのが、無駄がない使い切りな事。そしてなんと言っても粘度17.5W-55! サーキット走行が用途の8割な事から各社のオイルを試した結果、外気温20度以下はパノリンレース、外気温が20度を超えたらスピードハートでオイル管理をしてます。どちらのオイルもサーキットで直接メーカーさん、さらにチームから情報を得た上で採用し ・・・