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昨日は、車2台洗いましたが、今宵はCBR250RRをソープンで、ゴシゴシと洗いましたが、とある樹脂部品が白くなっている事が判明しました。これは明日にでも処置をしないと思いました。洗車するとこういう細かい事にも気づきますね。
KSR80のキャブ(純正ミクニVM18)がオーバーフロー、以前油面調整したけど治らなかったのでニードルバルブを交換。
ソープン大活躍、アワアワー大興奮祭りですよ。どうも毎度ー雨が降れば車もバイクや汚れますが、そうなると洗いたくなりますよね。
毎度ー月に一度の超撥水施工の時がきました。いいこともありましたよ。少し早いクリスマスプレゼントか?
バイク倉庫 ガソリン臭いと感じて1ヶ月最初は、キャブ車特有のガソリン臭いが凄いだけだと思っていた昔、乗っていたZRX400も臭いイメージで思い込みが発生していたこの前のタンク外したときに明確に理解ができた。フューエルコック本体漏れてるー
車2台とバイク1台を、手洗い洗車しました。
先日の墓掃除の時に銀杏の木のの下のタイムパーキング駐車して3時間停めて出庫した後に、やたら窓が汚れていた黄色い気がしたのが、何やら嫌な予感がした。
9日墓参りの帰りコインパーキングに停めている時に頭上に大きな木があったのを出庫の時に気づきました。落ち葉がやたら天井についていました。そして気づいたのが11日の土浦市の病院に行く時に、ガラスが汚れているとの事、いつもなら洗車しておいて土浦市の病院に行くのですが・・・。
メインジェット110パイロットジェット25アイドリング調整が大変でした、せっかく7千回転縛りから開放されたのに、9500までしか回せない(こわい)。
明日は、墓掃除その前に終わらせよう、月一のコーティング。
月に一度の超撥水施工の時期が来ました。まずは雨のロングツーリングをして泥んこになっているCBR250RR から施工をします。
老朽化したインシュレーターを気遣いながら、デロルトキャブのセッティングを確認しました。結論、デフォルト設定でした。
1Mチューブを使い切るかたちで、連結チューブの交換です。出掛ける前のものの5分で終了。
きのう信号待ちでガソリン臭がして気にかけていましたが、きょうも匂いがして右キャブを覗いてみたら、コックからキャブへのフューエルチューブから漏れていました。チューブが硬化し切れたか。丁度用品店に向かっていたので、チューブを買って駐車場で交換です。1Mチューブなので左キャブへのチューブも交換しました。以前からチューブの硬化ヒビは確認しており先端部をカットし応急処置していました。
ジムニーとプリウスを、朝飯前に洗いました。
夜な夜な、556、磨く、556、磨くを音楽を聴きながら夜な夜な、寝落ち出来ない?越谷レイクタウンイオンモールにて、迫力の演奏は圧巻です!ハイスピードすぎです!https://m.youtube.com/watch?v=PKi-xYe1f14
先日雨のラーメンツーリングして汚れているWR250R と、本日午前中下妻までドライブして泥コンこのジムニーを3時以降に晴れてきたので洗うことにしました。
まいど、月に1回の超撥水施工の時間です。自己満足ですが、車もバイクも綺麗に保ちたいと思いませんか?え、そんな事考えない?いいんです。自分の満足するスタイルこそが、あなたの生きる道。いいいいいんですよ。自己満足ですが、くどいかもしれませんが、点検にもなるのですよ。あ空気が抜けてるとか、ネジがないとか?匂いが凄いとか?何か気づくこともあるので、愛車点検ということも兼ねています。4台終わることには、お腹も凹むはずです。あ、お腹が空くはずです。
ネットで買った安物PC20キャブを88ccゴリラに付けましたがアイドリングすらしなくなり困ってました。スロー#32、ジェット#80、ニードルクリップ一番上にしてみたところ、パワー感はないもののアイドリングと中速域は安定しました。参考までに投稿します。
この車両1992年生まれもうすぐ30年とかなり古い車両見た目は、意外と綺麗ですが中身はかなりヤレており不具合もありこの際、全体的なオーバーホールを実施内燃機関、吸気系、車体、足回りと全て手をいれました。部品代だけで125cc新車買えるくらい(;'∀')工賃カスタム代入れると1000cc新車で買えるかも
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