モトラのシ−トが経年劣化で後方部分が裂けてきた。又々、モトラネタです。まず材料を100均で揃えるが今回のテ−マセリエでシ−ト材料(カットクロス)手芸で使うのかな???同じような色黒を探します。なかなかこの黒の在庫が無く買うまで苦労しました。他セリエ探したけど見つけるまで2週間かかった!表面はレザーなので一応皮かなぁ?合皮かも? まぁいいや 雨天はバイク錆びるのであまり乗らないし!大丈夫と自分に言い聞かせる(笑)次にダイソーのおなじみ二液エポキシパテを購入します。そして裂けてた部分をカバーするようにエポキシパテを混ぜてクロスの裏側にべったり塗ってシ−トに貼り付けて完成!(乾くまで1日待ちます 冬 ・・・
848タイミングベルト交換依頼でドカティディーラーにに出した際、排気漏れの指摘が有り まぁ自分で直すしか無いなと思い帰ってシ−リング剤をネットで探して見たらモリワキME−30という商品があるようだ!!超耐熱という事で試しに購入。マフラー冷えた時に早速漏れ部分にべったり盛り付けしました。(3枚目写真)1日経過して触って見ましたが消しゴムの硬さぐらいに固まってます。 少し始動して排気漏れ箇所に手をかざして見ましたが漏れてません! その後、しばらくエンジンかけて様子見ましたが焼けるような匂いも全く無し!! おっこれはいいかも (^^)モリワキME−30耐熱に強い感じ 新車から14年目になるし経年劣化 ・・・
冷却水交換 ・ ラジエータ アッパー・ロアー ホース を交換 前回の車検では 冷却水交換 サーモスタット ラジエータキャツプ 細目のホース3本 交換 実施 外したカウルは裏側の清掃
車検整備 7回目です 21000Km程 車検毎に ブレーキオイル 冷却水の交換 もちろん エンジンオイル フィルター半年毎 スパークプラグ エアーフィルターは定期的に交換を実施 前回の車検では 冷却ホースを全数 サーモスタット ラジェターキャプを交換 タイヤも年数経過で交換実施しています 2年前に BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22 装着 昨年は前後 フロントフォーク リヤサスペンションを 専門店にてオーバーホール実施 今回は ブレーキ チェーン スプロケットなどを交換です 走行距離は少ないですが 定期的なメンテナンスを進めています
9回目の車検整備です ブレーキ分解 ブレーキオイル交換 キャブレターの汚れを清掃 ここ最近では 年間の走行距離は1000キロ位です 今後は 樹脂類の経年劣化を感じる部品の交換を進めていきます
作業日:2023年4月2日フェンダーレスキットを買うと、1万円程したりします。今回は、お安くお手軽にできるフェンダーレス化に挑戦です。ついでに、シートを前方にスライドさせ、寸足らずの為取付けた娘の通園バッグを取ろうと思います。まずはステーを用意します。ホームセンターで買うのが安いと思います。テールランプ固定用ステー2本、マフラー固定用ステー1本、シート固定用ステー2本、M16ワッシャー3枚全部で¥1,500程だったと思います。
作業日:2022年10月9日今回は、汎用シート交換です。今のシートは、寸法が足らないのを分かってて購入し、かなり寸足らずだったので娘が幼稚園で使っていた通園バッグで長さをカバーした。今回は、長めのやつを買って、バッグを取っ払う予定。
通勤用バイクを探していたところ、SRっぽいバイクを発見。欲しいスタイルと合致し、探していると純正で黒車体にゴールドホイールの車両があると分かり、やっぱ黒にはゴールドでしょ!って事でこの車両を探すことに。(昔のってた車も黒にゴールドホイールでした)更に調べると、どうも黒ゴールドは2013年式しか無さそうで、なかなか見つからなさそうな気配が・・・。と思ったら、すぐ近くのバイク屋で見つかり即購入。2017年7月1,300km走行のノーマル車を納車。
日曜のスパ西浦で弾けた箱の補修でan-buに置いてきたSRなのだけれど♪(´ε｀ )もう、出来たで取りにおいでなぁ(￣▽￣)早無いか。。。 箱とは別に中間パイプの制作も頼んでおりまして箱が壊れた時の予備としてw見た目は俄然箱無しの方がスッキリしてイイのですが音量がどうでしょうw(まぁ最悪バッフル入れれば多少は)
前回のan-bu製サンパーモドキに付けたサイレンサー以前TWに使っていたステンサイレンサーをOHします社外サイレンサーに多いストレート構造でグラスウールは定期的に交換しなければ消音効果が落ちますよねぇグラスウールの種類なのかコレは1年過ぎた位から日に日に音がうるさくなっていきましたまぁ、値段なりと言えばそれまでですがそれでも一手間掛ければ未だ使えます良くあるリベット留めタイプなのでリベットの皿をドリルで揉んで飛ばしますただステンレス製のリベットは硬いです安物のドリルでは焦らずソローリ飛ばします
もうイイ大人なのだから排気音もジェントルに行こう！否西浦で音量で引っ掛から無い様に性能を極力落とさず音だけ殺すマフラーを造っておくれヨォとan-buへ自分なりに調べるとサンパーが1番サンパーって排気量の10倍の箱で排気の入りと出を同一ラインに持って来ない。。。メッチャ簡単に音殺せてトルクも太るなので箱メインで後はお任せでwフジタさんに先ず段ボールでもなんでもイイから箱を作ってみてーんって言われW20cm×H10cm×L22cmで箱を作ってSRの腹下に充てがうと。。。フルボトムで高さがギリか？フルバンク出来ない位横が張り出してる。。。あァァァァァァいつも通り簡単には行かないのねぇwww
ミニモトさんのシートへ交換！掲載写真よりラメがギラギラでちょっと焦りました。取付けてみたら思いの外良かったので大満足。昼間にみたら感想変わるかもですがw取付けステーの調整に少し手こずりました。結局ゆるゆるにしてステーをフレームに固定した後、ステーとシートを締め込みました。グラブバーやサイドカウルが無い方は1時間以内に取付け出来ると思います。
前回の日記で書いた、ウール交換からマフラーが帰って来たので取り付けました。お値段は、総額18480円。思ってたよりかかった理由は、送料と消費税が計算に入ってなかったからでした。工賃と部品代だけだと、15800円でした。消費税、馬鹿にできんですね。
先日取付けたHRC GROM用モリワキEXマフラーの音量を測定しました。リッターSSの爆音からすれば静かなもので、RR-Rのノーマルアクラポビッチよりも大人しいと言えるでしょう(笑)車検は無いけど、皆さんお巡りさんのサイン会に参加したくないですよねぇ~
今回の交換に際しては、ノーマルグロムからだったのでHRCグロム用のEXパイプが必要になりました。MORIWAKIのMXマフラー自体はスリップオンマフラーですが実質的にはフルエキの交換と同じことになります。費用を考えると、ノーマル用のフルエキの方がお安い・・・ステップ交換する人はこちらでしょうけど。
なんてこったい・・・まあ予想して言えばしていたんだどねぇHRCグロム前提のようですな。写真で見たモリワキグロムのフロント部分が違うように見えてたので可能性は考えていたけれど、販売リストに無かったので様子見したら違った(笑)週明けに確認して追加発注ですかね。
やっと来たぁ~HRCグロム用のMORIWAKIスリップオン買ってよかった！カッコいいねぇ造りもいい！お値段がもう少し安いと良いんだけど・・・早く組んで走りたいぞぉ
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