前回の日記後から一年間単身赴任でバイク乗れず。帰ってきてようやくシーズンインなのでメンテと装備追加。バッテリー上がりで苦労したので、その対策を・・・簡単にバッテリーにアクセスできないのでジャンプスターターや充電に使えるようにケーブルを追加!フロント周りバラしたらHIDヘッドライトの配線劣化でヒビ割れが!?予備と交換。大事に至る前で良かった。
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今日は、やる気満々、8時30分には、開始でした。 カウンターシャフトの両側のベアリングも、新品が届いているので、交換しました。 クランクベアリングも、メーカー圧入と、交換可能の片方をこうかんしました。 仮組して、ギヤチェンジや、回転、N出しなどを確認し、液体シールでエンジン組立。 右側=クラッチサイドも組立てて、ピストン・シリンダー・ヘッドも組立てました。 クラッチプッシュプレートも新品に交換したし、左側の組立を確認していて、またも問題発見。 スピードセンサーの引き出しコードの被覆が、3本友に経年劣化ですねー。 割れていました。 と言うことは、水分で、3本のコードが短絡しちゃうと言うことです ・・・
数年前に、購入した充電器を、使おうとしたら、バッテリーに配線して、何時でも充電できるようにするコネクターが付属していました。 ZX-14Rのバッテリーの充電は、バッテリーの端子にアクセスするのがやりにくいので、コネクターを設置して、それで充電したら、良い感じに充電できちゃいました。 付けたままに出来るコネクターは、超便利なので他のバイクにも付けておこうと、ネットで探すと、2本セットで販売しており、即、ポチりました。 で、配達されたので早々、ZX-25Rと、GROMのバッテリーにコネクターを設置し、ついでに充電もしておきました。 取説によると、3ヶ月ほど充電したままでも良いと書いて有るのですが ・・・
ナンバーライト・リヤカメラ・リアUSB電源アダプター(ドラレコ用)・ETC・オンオフリレー等など、順番に増えていって、配線も追加&追加で、さっぱり分からない配線です。 赤と青の四角い分岐用端子から縦横に配線が伸びているし、この分岐端子の配線は、今ひとつ良くないとのことです。 キーを入れると、リレーが作動して、電装品に電気が流れるようになっているのは良いのですが、分かりにくいので、整理することにしました。 写真は、現状のシート下の配線です。 前の方は、ディスプレイ・USB電源アダプター2種類(ドラレコ・ナビ・ブルーツースアダプター(ナビ音声用))・オンオフスイッチ(雨の日に濡れてもショートしな ・・・
トライアンフ純正アクセサリ部品を取り付けてみました。Bluetooth CONNECTIVITY MODULE:A9820200→モジュール本体CONNECTIVITY MODULE FIX KIT : A9828062→取付け用ブラケットとワイヤハーネス取付け後はECUのアップデート(キャリブレーション)が必要になるため、自分で出来るのはここまで。ECUアップデートは専用機器がいるので、ディーラーへ予約を入れて作業依頼する予定。このモジュールを取り付けると・・・・メーターレイアウトが新しいものに変化(色も4色ある)・スマホやGoProカメラとペアリングしてコントロール可能といった事ができるら ・・・