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仙台から名古屋へのフェリーが12時50分発なので、現地滞在は最後の6日目。朝早くに開いてる店を探そうにも中々無く、仙台空港まで。ずんだシェイクとずんだ餅、ずんだソフトが朝ご飯。
現車確認の時に燃料計の調子が良くなく、安定しないと説明がありました。確かに、見ると指針が不安定に上下していたのですが、タンク容量と燃費を把握していればメーターなんてなくてもいいと思ったし、実際前車は残量警告灯のみで問題なく乗っていたので気にはしていませんでした。
本日は車で八戸市へ展示&商談会へ見学に。まだ発売前新色CT125はきれいな黄色でした(^^♪
8/21は函館からフェリーに乗って青森へ渡り、青森から仙台へ行きました。
盛岡から青森に移動して、津軽海峡フェリーで函館に行きました。
クロスカブで、仙台まで。 行きは、名古屋港から仙台までフェリー。 帰りは、日本海側、下道で山形、新潟、富山、福井と滋賀、京都。 トラブルありながらも、イイ思い出になったかな。 写真は、蔵王エコーライン 雲の中を走る前
はい、2年に一度の車検の時期がやってきました。今回は猛暑の中、陸運局に参上。何年か前はどんより曇り空で合羽着こんでやってきたこともあったんですがねぇ~いやぁ まさかこんな暑くなるなんて( ̄д ̄)初老の身には応えますよん(-_-)
放置車両の修理からレストア作業に変更になりました。どちらかと言えばレストアよりはカスタム車両の製作になりそうです。 我が家の新しい仲間になる予定です。たぶん。
土曜日は、毎度ながら藤沢スポーツランドで練習しました。ちょいマディでした。翌日に、KSRスーパーエンデューロを控え午後2時までの走行時間でしたので、ダラけている時間がなかったので集中して練習出来ました。とにかく、ナイスミドルはバイクに乗る事です。感覚が衰えないよう月に4回くらいは乗りたいもんです。本日、日曜日は岩手モーターサイクルフェスタ試乗会に、山形県酒田市のスズキモータースのKTM各シリーズに乗りました。乗ってて楽なのは890アドベンチャーてしたね、並列2気筒の癖の無い感じが良かった、長距離ツーリングには最適でしょう。今日も充実してたなぁ!
思い切ってホームセンターで一式揃えてみました。基本バックパックなので小さめの物をチョイスこれでコーヒーツーリングができる!かな?
案の定、エキパイ外すときにポッキリ折れたんですね。逆タップ使っても取れず、結局ヘリサートを使う事に。ドリルで穴開けるも残りのボルトのクズまで取り切れずアルミの柔らかい方にドリルの歯は進み、期待を裏切ります。エキパイのフランジに少し余裕が有るので、多少斜めっても大丈夫でした。片方は上手く行き、真っ直ぐ打ち込んで完成。この手のトラブル、メーカーさんはどうお考えなんですかね?上手く行く道具、考えて下さい。素人なら泣き入りますよ。(取り外せる部品は全て外してからの作業時間になります。)
エンジン不調(らしい?)車両を預かってきました。暫く放置していたので蜘蛛の巣だらけになってますが元はCRM250ですね。2stいじるの久々なんですよねー。何年も放置していたようなので、シリンダー内部確認してから作業開始です。
本日は夢屋の試乗商談会があったので、みんなで試乗に行ってきました。商談会って言っても、何も買わないけどね!w 小僧隊員は400Xが気に入った模様。
告知チラシのサブタイトルにもありますが、4年ぶりの開催!外気温5℃の中、バイクで来場するライダーの多い事多い事(・。・;(あ、オイラはクルマですね(*^。^*))午前中の訪問だったんですけど、駐車場はすでに満杯に近い感じ...運よく1台空いていたスペースへ滑り込むように駐車しましたw
立ちゴケを繰り返した結果、ラジエター交換という高額修理になってしまいました。ツーリング先でサイドスタンドをかけてアイドリング状態にしてたら、車体下にポタッ?! ポタ?!と....カウル内をのぞき込んだら、ラジエターから冷却水がピューッと噴き出しているではないですか!
卓上フライス盤修理も最終段階。動作確認でエンドミルの大振れが発覚したので、原因究明です。
暫く日記更新してませんでしたが、ジャンクフライス盤修理はチマチマと作業は続行中です。なんとか動作確認出来る所まで来ました。問題点もなんとか解決出来たので最終段階突入出来そうです。
県道315の与蔵峠付近の偵察に向かったが随分手前で通行止めだった。関係者以外立入禁止の看板もあり完全封鎖のようだ。バリケードが開いていれば崩落個所をこの目で見たくなって先に進む事もある。逆に諦めがついて良かった。という事で引き返す。
最近は良い、欲しいものを買うと何故かYAMAHAになってしまいます。単気筒OHVです。ですが、チョーク引っ張っているうちは、動いているのですが戻すと止まる。難ありです。オイル、プラグ交換、タペットクリアランス調整キャブは全バラシして掃除。キャブホジホジとキャブ用ドライバー、キャブクリーナー、パーツクリーナー、いろいろ出費しました。でもハンチングしてます。ですが一歩前進しました。電気も発電して道具も動きます。
先日Z軸の取り付けしましたので、今日はX軸の取り付けです。イメージはこんな感じ。送りねじは長すぎるのでインストール出来たら切り詰めるつもり。
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