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突然のヨシムラサイクロンマフラー納品で驚きましたが、これで前後ブレーキとフロントサスが完成しました。
10月末に納入と連絡が来たばかりなのに、突然発送されて来ました(((^^;)ヨシムラサイクロンマフラー。サプライズ!
自宅に帰ってエンジン止めてガレージへ入れようとスターターを押すが不動?ジャケットの右ポケットを確認するとジッパー締めてないよ。ヤバイ落としたかも。 いつもはメッシュパンツの右ポケットに入れるのですが最近は前ポケットが無いパンツで。ポケットから簡単に落ちる訳ないしな。 Dバッグを開けてみると中に有りましたね。良かったなぁ。Dバッグを背負っていれば問題なく始動できますが、ヘルメットとDバッグは玄関に置いたので距離が有り始動できなかったもよう。最近置き忘れが多いきがするー、あるあるでした。
来週はむつまで片道約150kmなので慣れるため久々にあてもなく走ることに。天気は沿岸南部は雨降りのようなので内陸を目指すことに。5:30分出発~14:00帰宅久々に走った感じです(^▽^;)
忙しさにかまけてたら、前回交換から5000km越えてました~ということで行きつけのショップでオイル交換!オイルはけっこう汚れ気味でした。 しっかし、毎日灼熱であちーっすよ。はやく涼しくならないかなぁ(TT
今日は加工したハブにスプロケット仮組みしてチェーンラインの確認作業です。スプロケットを5mmハブ加工でオフセットしてあるので当然チェーンラインも5mmのズレがでました。今のところは計算通りです。
3,500kmでエンジンオイルとフィルターを交換。ウェビックで購入したパーツも徐々に揃いつつありますが、なにぶんお盆を挟むので今月末まで全部は揃わなそうです。フロントはカニブレンボとサンスターのローター、リアはカニブレンボ。ブレーキホースがなかなか来なくて…💧楽しみに待とうと思います。それにしても、ブレンボキャリパー着けると、ABSは生かせなくなっちゃうんでしょうか?誰か教えて下さいm(__)m
8日も33℃は上がりましたが、急にPM5時には27℃に下がりRⅤFで漁港まで走る。お盆前の所用を済ませたのでコンビニで一息つきます。
はい、2年に一度の車検の時期がやってきました。今回は猛暑の中、陸運局に参上。何年か前はどんより曇り空で合羽着こんでやってきたこともあったんですがねぇ~いやぁ まさかこんな暑くなるなんて( ̄д ̄)初老の身には応えますよん(-_-)
シフトダウンで引っ掛かるような症状でギアの入りが良くないね。クラッチの切れがわるいのか、ミッション自体に問題があるのか。気休めに添加剤を入れてみます。階上岳入口を島守方面へ右折し八戸大野線から八戸公園入口を左折、是川、白山台へ回りました。これと言ってミッションの変化はないような。
梅雨になりほったらかしのW3エンジン始動する。湿度が高いのでシリンダーヘッドフィンや前後ホイールリムに錆が発生しています。
前々から気になっていたシャッターの開閉で雨しずくを浴びていたのでシャッター格納BO✕へ雨どいを取付しました。パイプを半分にカットしパイプジョイントでつなぎパイプクランプで吊り下げています。凸クランプを噛ませて吊り下げ長さを調整。
三連休なので、消耗品の交換と前から付けたかった、クイックシフターをとりつけました! ・エンジンオイル→ヤマルーブRS4GP ・オイルエレメント→純正 ・クーラント→ヤマルーブ ・ブレーキフルード→ヤマルーブ ・スパークプラグ→NGK(純正) ・エアーフィルター→純正 ・クイックシフター→EZ-SHIFTER
購入して有った純正ハンドルグリップを交換する。 スロットル側の摩耗度合からオド19000kmはないだろう?走行距離疑義車だな。リアブレーキディスク段付き摩耗とか。 グリップボンドを取り除き綺麗にします。
去年のSUGOグッドライダーミーティング以来、まったく稼働していなかったベム。ちょいちょいエンジンだけは始動してましたが、いい加減動かないと (;^_^A というわけで、9か月ぶりに始動(;´∀`)
2023.5.8AZ MEC-024 10W-50 257,800km
ガードの上側ステーの締付が狭くて難儀でした。ステー締付フランジナット・なべボルトがセットでした。 コアが潰れいたりのキズ隠しにいい。
2023/6/17自宅→バイク屋[オイル交換]→自宅SSTRとAJAツーリング(3)でオイル交換の距離数に近づいたので、オイル交換のためバイク屋へ。炎天下の午後に伺ったので、オイル交換後はどこにも行かずまっすぐ帰宅。とにかく暑い。ODDメーター:013000
八戸道から東北道を使い岩手山SAでトイレ休憩。購入してから初めての高速道です。#3キャブの同調も取れ中速域の加速も多少改善し普通にツーリングに使えます。次のステップはジェットニードルを替えたりリアサスもナイトロンR3に替えたい。 自宅を出て産業道路を走っていると3台のバイクが信号で止まっていました。1台のRⅤF同じ後期型ヤマモト2本出しサイレンサー仕様でしたね。青森ナンバーだからツーリングだろうか。
自宅から近い産業道路の直線2km、信号2機のところで確認走行です。 休日の工業団地の2km直線道路。 企業は休みなので交通量がほとんど無く突き当たりの信号まで絶好の試走コースです。産業道路や湾岸道路に白バイやインプレッサG4サファイヤブルーパールの覆面パトの取り締まりが有るので気を付けないと免停食らうよね。軽トラが覆面G4に止められているところに遭遇したことが有りました。
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