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2年前、台風後の崩落で走れなかった静岡市葵区の林道を走ってきました。出勤する家内を見送った後の8時に出発し、時間短縮のため、長泉沼津から新静岡まで高速を利用し、楠ノ木峠線・川島線・黒川線・竹ノ沢線・権七峠線・オオグナ線・鍋伏峠線を走り、自宅へ19時に戻り帰宅する家内を出迎えました。『どこまで行ってきたの？」、「静岡の山！」。 リベンジし充実した休日でした！！
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2年前、台風後の崩落で走れなかった静岡市葵区の林道を走ってきました。出勤する家内を見送った後の8時に出発し、時間短縮のため、長泉沼津から新静岡まで高速を利用し、楠ノ木峠線・川島線・黒川線・竹ノ沢線・権七峠線・オオグナ線・鍋伏峠線を走り、自宅へ19時に戻り帰宅する家内を出迎えました。『どこまで行ってきたの？」、「静岡の山！」。 リベンジし充実した休日でした！！
CRF250RALLYで天竜スーパー林道ソロツーしてきました途中「月に一番近い場所」があったので月にご挨拶？天竜スーパー林道は全線舗装路で総延長距離52.9Km最大斜度10.0％と大型車通行止めの道路しかし、山住峠で水窪ダムへの道が崩落で通行止め今回新東名の120Km/ｈ区間を走りRALLYの6速の実力が検証出来ました
新東名の開通でかなり近くなった静岡県 ツーリングマップルで示されるずっと気になっていた新東名「浜松いなさ」インターを降りてすぐの奥山高原付近の林道太平洋側の暖かい地なら、凍結、積雪の心配が無いので冬でも行ける数少ない林道散策地になるのでは？と思っていてなかなか行けず。暖かい春になってようやく散策を決行してきました。（来年の冬につながる林道になればね。）
今日は、曇天でもあったし、夏物衣料の買い出しもあったので、相棒はApe100です。コンパクトですし、駐車も気にせず狭隘な道路でもヘッチャラ！！買い物を終え、山間地域の道路が気になり突入しました！！
河口湖までの予定でしたが、寒かったので御殿場インターで引き返し。 体を温めるため、金時林道から足柄峠を通って帰宅。 先日投入のスタンドも、土の上では一度も使わずモタード化。 モタードで林道も走れなくは無いけどいかがなものか。
早朝に出て、８時に秋葉神社っ。この後にスーパー林道を走ったけど、スマホのバッテリー切れで、ソロだったんで事故した場合のことを考え、１５分で引き返しましたー。 フロントフォーク２０mm突き出しは正解！！ コーナーをクルクル旋回できるよーになりましたん。 こりゃおいしー旋回っっヽ(°▽、°)ﾉはははーーー。 タイヤがようやく前後共に端っこまで剥けました
昨日、箱根を越えることが出来なかったので、リベンジでした。 今日は、問題なく箱根を越えて、国道1号線で富士まで行って、国道139号線を登ります。 県道415号線は、確か田貫湖方面だったヨナーなんて思いながら、田貫湖に到着し、しばし迷子。 なんとなく思い出して、猪之頭だと思い出し、ルート発見。 後は、ひたすら林道です。 昨年、11月10日に走って、12月15日に再度走ろうとしたら冬季閉鎖でした。 8ヶ月ぶりに林道を走りましたが、落石が散らばっているのはさておき、なかなか良い感じの林道でしたね。 国道300号線に抜けられて、本栖湖経由で朝霧高原にてソフトクリームが昼食でした。 朝霧高原からは、一 ・・・
AMはＨ2で、足柄峠方面に行くことにしました。毎度の県道74号線を走っていると、真っ赤な旧旧車のマニュアル操作のフェアレディZが前を走って居て、かなりなお年寄りの運転です。小気味良い走りで、着いていくと、大雄山最乗寺方面に左折でした。チョイと興味が湧いて、着いていくと中間点辺りで曲がっちゃいました。で私は、最乗寺方面に行って見ることにしました。 初めてでは無いと思うのですが、記憶は殆ど有りません。道の終点となるパーキングに停車し、小休止でした。 早々に戻って、道を下っていると、ベレットGTやら、プリンススカイラインやらが上ってきましたので、何か旧車の会が有ったのではと・・・。 私は、県道78 ・・・
ベトナムやタイではメジャーですが国内では珍獣のエキサイターでツーリングに行ってきました。なんだか2018年の9月は雨雨雨…ということで、このツーリングも2日間ほぼ濡れっぱなしでした。会社の仲間18台で、88ccのカブから1200ccの輸入車まで統一感の無い集団です。雨のためワインディングの遠回りは中止して、津久井から道志→都留→精進湖→富士山を反時計回りして山中湖に宿泊というコースです。
3連休を挟んだ纏まった休暇を取れることになったので、約2年振りとなるロングダートを走ることにしました。南会津か奥大井のどちらにするかを迷いましたが、還暦過ぎの爺さんが久し振りに走るため、近くて体力的に無理の無さそうな奥大井近辺の林道を2日間で走ることにしました。1日目は、箱根超えで、長泉沼津ＩＣから新東名で新静岡ＩＣまでワープし、静岡市の管理する、繋げば10ｋｍ以上となる完抜け林道を4本走破するルートです。しかし、当てにした県道27号線沿い4箇所のＧＳが全て休みであったため、給油のためだけに国道1号線近くまで戻りました。初っ端から大きなタイムロスです。
冬。バイク乗りにとっては「ツラい」季節でもある。まず寒さ。電熱ウエア・グローブでも仕込まなければ、容赦なく頭からつま先、指先まで冷やす。そして凍結や雪。バイクは基本的に2輪。ツルリ・ヌルリでキャーーーな結果。しかし、今冬は暖冬。そんな時に一通のメール。「富○山周辺の道、走らない？」山梨在住のバイク仲間でオフロード師匠の悪友Nさんだ。雪とか氷とかはイヤですよ。「大丈夫。今年あったかいから。ホント、普通の道」ホントかなぁ？？疑いつつも師匠のトランポに便乗させてもらい、レッツGO！・・・何が「普通の道」だ。すでに戦意は喪失中だが、師匠やNさん、Nさん友人は「うへへ、楽しそうだなあ♪」ヘンタイの笑顔で ・・・
