おいっす~♪ 行ってきました~10月15日(日)GSX-Rオーナーズクラブ 全国ミーテイング in 浜松全国より総勢80台のGSX-Rが集結
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愛知から静岡県清水にある新鮮なお魚が美味しい食べ物を求めて、ソロツーしてきました。 sv650xに乗り換えて、初の高速デビュー、ネイキッドのセパハン、風当たりはキツいです。 新東名の120km/h区間が、苦手と言うか、風が吹いてると、伏せてても、上半身が持ってかれそうになることも。 バックステップ組んでたので、姿勢を色々と変えれたのは、ある意味よかった様で、6万の効果があるかは、微妙。 純正ステップをズラす、バックステッププレートがコスパはイイです。 ガン伏せ姿勢なら、何とか走れるのに気づくも、やっぱスクリーン買うかなぁ。 休憩しつつも、2時間半で到着、雨が降りそうだったので、メッシュジャケッ ・・・
SVのサス、硬いと感じている方多いと思います。BIGMACHINE 2004、2月号 No104に掲載されたデーターを紹介したいと思います。新垣敏之氏(元GPライダー)のストリートセッティングです。このセッティングで、カンカン跳ねる感じが、粘る感じに変わり、すごく乗りやすくなりました!フロントプリロード(フロントフォーク上部の青いヤツ)ノーマル 上から6本目→ 2回転緩め7本目にする。フロントリバウンド(プリロード上部のマイナスネジ)ノーマル 最強から1回転もどし→ 最強から1/4回転もどしにする。 最強とは、一番締めこんだ所。フロントコンプレッション(フロントフォーク下のマイナスネジ ・・・