メモ行き先 自宅→七尾市→氷見市→羽咋→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62799km~62891km燃料3.9L 平均燃費23.4km/L 外出3.23時間。内時間1.93走行。平均速度47.3km/h 91.4km走行 パニアステーは取り付けていましたが、左パニアケースが上手く付かず、取り付けていませんでした。付かないままでは不便なので今日は色々と試してみました。右パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉せず取り付け出来ますが、左パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉して付きません。とりあえずマフラーの取り付け角度を調節してエンド部を5 ・・・
さあて。お話しは、いよいよ次の日のところになりますよ。山の中で一夜を明かしたわしは、青い牛車に赤馬を乗せて、また旅へ出たんじゃ。そうじゃなあ。てんきも良いし、きょうは越中の国まで、足を伸ばしてみようかの。
リアタイヤが寿命を迎えました。何とか今年中は無交換で使えないかと希望していましたが、タイヤ接地面に下地のコードが出てきました。先週木曜日、20年以上振りにバイクを趣味では無く実用に使いました。その際、リアタイヤに変な横ヒビが入っているなぁと思っていたのですが、帰宅後にライトで照らして良く観察するとトレッド部のゴムとは少し色が違うコード部のコーティングゴムが露出していました。純正採用のタイヤはブリヂストンのバトラックス ハイパースポーツ S21 160/60ZR17です。メーターをクレームで交換した際に実際の走行距離に加えて199km走行が増えて帰って来たので私の実走行は15549km。ハイグリ ・・・
VITPILEN701が点検中で手元に無く、暇なのでR100Sに電源取り出しを取り付けました。ヨーロッパ規格の電源ソケットでヘラーソケットとかヘラソケットと呼ばれている物です。BMWのバイクには標準装備されている車両もあると聞きますが78年2月生産のR100Sには付いていなかったのでコレ(https://www.webike.net/sd/20522822/)を購入して利用しました。キー連動回路に繋ぐ気は最初から無くバッテリー直結です。駐車・保管時は常時CTEKのバッテリーチャージャー(https://www.webike.net/sd/22540939/)を繋ぎっぱなしで放置です。接続にはオ ・・・
いつものテネレ2台、1，000km日帰りで黒部ダムの裏側の有峰湖へ自宅の千葉→松本IC→158→471→天の夕顔の道→有峰湖帰りは有峰林道を富山側に降りて、ダムをいくつか→156→暗闇の白川郷経由で158→松本IC→千葉談合坂ではじめて他のテネレオーナーと遭遇、ソーシャルながら3台並ぶのは初だったのでなんだかな高揚。
puig フロントフェンダーエクステンション puig-3684NはSVARTPILEN401用と商品説明ページに記載があります。ですが商品説明ページに使用されている車両画像はVITPILENです。この商品はVITPILENに適合する物です。商品説明ページの画像が間違っているだけでは無く、適合車種も間違っています。本国のpuigホームページも間違っていました。繰り返しますがpuig-3684NはVITPILEN401用ですちなみに適合車種はVITPILEN401用となっておりますがVITPILEN701にも問題無く取付け出来ます。思っていたより厚めで重量がありました。画像を見ての通り、ラジエタ ・・・
メモ行き先は自宅→県道415号線→羽咋市にて国道249号線へ→志賀原発→能登金剛 巌門→トトロ岩→道の駅輪島→のと里山空港IC→千里浜IC→国道415号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (前回より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 4036km~4227kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ30.3km/L程度忘備録SHOEI GT-AirIIにインカムを仕込みました。SENA SRL2です。複雑すぎて上手く使えません。とりあえずスマホからBLUETOOTHにて音楽を聴く為だけに使ってます。朝10：00出発。今日の目的は石川県外周走破前編です。羽咋市か ・・・
シート下USB電源端子より携帯充電用の電源取り出しと配線引き回し。製造時の不手際かメーター配線に挟み込みによる被膜裂傷有り。絶縁テープで誤魔化すも後日クレーム処理希望
今年は記録的な暖冬で雪が少ないのですが、1000ｍ以上の山ではまだ積雪が見られます。そんな訳で今回は隣県の富山県上市町にある標高757ｍの『千石城山（せんごくじょうやま）』に決め、帰路にちかくの『立山寺（りゅうせんじ）』に寄ることにしました。9：20出発、下道で交通量の少ない富山県の山沿いを走り、12：00に登山口のある「早乙女湖」に着きました。登山口からは擬似木の階段が983段も山頂まで続き結構きつかったです。しかしさすがに積雪はなく、所々融雪によるぬかるみ程度で助かりました。山頂は戦国時代に山城のあったところで30ｍ×20ｍほどに切り開かれていました。当日は快晴で正面に『剱岳』を中心に立山 ・・・
この前のお盆中に友人らと金沢へ行き帰りの山道でベッドライトへの不満がでてきたのでフォグランプを追加で着けてみました。安い品物なので防水性能は…どこまで持つか分かりませんがこれで街灯の少ない山道も安心です(笑)1番悩んだのがスイッチの取り付け位置防水のトルグスイッチしたためハンドル周りの取り付けが皆無だったため両面テープでステーごと貼り付け。毎回フォグ着けるわけでは無いのでここでいいやぁ(笑)配線とハーネス作り 本体取り付けなどで2時間の作業でした。
雪が降る前に未だ行ってない所をと思い、本日は富山県へ時間が許す限り行ける所までのんびりツーリング。 世界遺産の合掌造りは全部見たかったのですが菅沼合掌集落でタイムアウトとなりました。 峠も無く、ワイディングも無く、紅葉の景色をのんびり眺めながら非日常を満喫して来ました。 合掌造り集落は流石に世界遺産だけあって何処を見ても時間がゆっくり進んでいる感じがして心に残る気持ちが良いツーリングでした。
永い冬が過ぎ ようやく4月、寒さもやわらぎ 何をするにもいい季節になりました。毎年のこと 春を感じるのは梅・桃・桜の開花、そのなかで特にピンク色の桃が好き きれいですよね。近場では山梨県の勝沼や甲府が有名、ネットで開花状況を見ると4月中旬が見頃らしい。そこで南アルプスの奈良田温泉が気になっていたので、山梨へツーリングすることにしました（2011.04.17）
GIVI箱を取り付けるに従い、ウィンカーの移設が必要となり在庫で持っていたDRZ用に購入してあったウィンカーを取り付けました。（フェンダーレス化の所為でノーマルとウィンカー位置が違うらしい）
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