冬のある日、休暇村から冊子が届きました。それは宿泊プランの紹介、食事は但馬牛・ズワイガニ・ノドグロ・大山豚・・・山陰の旨いものが勢ぞろいです。 それを見た妻曰く「山陰へ行ってみない?」と、退職して暇だし 蟹は大好きなので、行ってみることにします。 現地での移動は やはり車が便利、そこで新幹線で兵庫県へ そこからはレンタカーを 利用することにしました。 今回は世界遺産・姫路城、鳥取の砂丘と出雲大社、そして旬の蟹を求めて山陰を巡ります(旅行日 2014.11.02)＜写真＝鳥取砂丘にて＞
秋のドライブ、これまで名古屋から京都へと巡り、滋賀県にやって来ました。そこでは国宝・彦根城を見学し、長浜で一泊しました。 さて これからは 北陸の豪雪地帯へ向かいます。場合によっては白銀の世界を走れるかも、これは40年ぶり 不安もよぎるが楽しみです(2023.11.24)＜写真＝加賀・山中温泉と紅葉する鶴仙渓です＞
これまで静岡県~愛知県へと走り、長久手市のトヨタ博物館に立ち寄り 歴代の名車を見学しました。それでは 今日の宿泊地・滋賀県 栗東(りっとう)市を目指します(2023.11.18)
4日目の続き いよいよ滋賀県へ（2023.01.19） 今日は伊良湖（愛知県）の宿を出発し、美しい名古屋城を見学しました。これからは首都高～名神を走り 琵琶湖を目指します。 宿は湖畔にある静かなリゾートホテル、夕食は近江牛 楽しみです。
今日の鈴鹿スカイラインです。アイスバーン走行の練習にはなる?写真撮ってたら、リア右ウインカーが折れてるのを発見、以前折れて修理したけどVツインの振動に勝てなかった。 タグ一覧に、なんで峠って無いんだろう?
新車で買える国内メーカーのオフ車が無い! ZXR750H1を手放して懐に転がり込んだ売却代金!このご時世、蓄えておくのが正解なのでしょうが「アレコレ買っちゃえ!」となるのは必定?ｗしかし、小出しの戦力投入は各個撃破の憂き目に遭うのが相場!しかし今どきZXR750H1を購入した時の価格で手放したので、大物を狙うには軍資金不足・・追い金を工面したら何とか手が届きそうだったＫＬＸ230もカタログ落ち、コンペティションモデルのKLX230Rの方なら注文可能?その辺りをKawasakiのプラザ店に訊きに行ったら、なんか小さいのが置いて在る。 小さいのは全く眼中にも候補にも入ってなかったけど、よく見たらチ ・・・
夕食を食べ終えてだんだん闇が迫ってくる少し前の時間、木漏れ日ってのは見掛けた事ありますが、夕陽が木々の間から差し込んで、所々真っ赤になっています。 iPhoneの性能が良すぎ?て明るく写っていますが、実際はほんとに薄暗く、所々だけ真っ赤でとても幻想的でした。 ところでWebikeさん、昨日は日記友の過去日記を大量に送ってくれてびっくりさせていただきました。 今日は日記書こうとしたら、チャプターが増やせなくなっていますよ。写真も1枚しか貼り付けれないし。 早く日記の続きを書かないとどんどん記憶が無くなっていくので、早く元に戻してくださいね。 って事で引き揚げ完了編もう少し先になります。
なんとかここまで軽トラでたどり着きました。家に有った1インチ大きいスタッドレス履いたホイールに交換して少しでも車高を上げて来ました。それでもガレゾーンでは2回岩で車体の腹をヒット、4ＷＤのLoの1速でも空転して進まなくなり、少しバックさせてから勢いつけてクリアしたり、かなりギリギリでした。デフロックかＬＳＤが欲しい。9時にいよいよ作業開始、先ずは目の前の倒木をチェーンソーでカットして道を作ります。引き揚げ予定の場所に軽トラを停めて持ってきたリジットラックを輪止め替わりに後輪に噛ませウインチで引っ張った時に負けないようにします。
以前、近場をｳﾛｳﾛしていた際に前を通り掛かり前々から興味が在ったので入ろうと思うも時刻は既に4時近く、閉館までの時間を考えるとじっくり見学することが出来ないので「また今度！」と次回にあらためて訪れることにした「銅鐸博物館」(野洲市歴史民俗博物館)に今回もシグナスＸで行ってきました。
年末に引き取ったSRずっと放置状態でしたが、先日キック練習を行って少し自信が付いたのか嫁が珍しく「天気もいいのでバイクで実家に行ってくる」と言うのでもしもの時のキック要員としてセローで付き添い、そういえばセロー初乗り、嫁はSR初乗車です。
今回は、ステイホームが続く中、家族がいない（仕事）のをいいことに、歳をくったおじさんが、アホなことをしてみました！（はずかしい）できれば、動画を見てください！コロナの早期終息を願って!!!皆さん、終息まで頑張りましょう！
やってしまった。Uターン失敗し、ちょいとキズが！ ショック！！サイレンサーバンドのお陰で、サイレンサー本体は奇跡的に無傷でした。「素直に降りておけばよかった。」ほぼ立ちごけ状態だったので、この程度で済みましたが、コーナリング中であれば、怪我も予想されるので気を付けなければいけません！取りあえず補修しなければ！
雨の中でしたがRc390を近所の正規ディーラーにて納車しました。走り出してから気になった点としてクラクション3回間違え、メーターN表示からのエンスト1回があったぐらいでしょうか。クラクションのミスはともかく、N表示からのエンストは一応初回点検時にでも伝えておこうかとしかし思いの外、高回転エンジンと聞いてた割にCTX700N乗ってた頃のような慎重な発進時のアクセルとクラッチ操作でもエンストしないものですね。試乗でしか他車に乗った経験もないのであれですが、初めて乗る車両だと発進が覚束ないことが多かった印象がある中でRc390は自然に乗れて意外だったなと感じています。そんなことを思いながら慣らしがて ・・・
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