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Myバイクの日記
- 2018/01/19 ライダースカフェMM 冬場は北側にはなかなか……最近は宇治川ラインからラ ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
TECHSPEC(テックスペック) GRIPSTER タンクパッド SS
トリックスター:ワイドビューミラー ABK-02（ゴールド）
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| 電装 |
BOSSCOM デイライト内蔵LEDウインカー（前後＋リアフォグ付き）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥2,166,170 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | すべてが最高。 取り回しが悪いのすら愛おしい。 カスタムをしたくなったら躊躇わず行える。 カスタムパーツも豊富で自分だけの形にもできるだろう。 |
| 短所・不満な点 | 17年式（OEじゃない方 ZXT40H）の車検対応フルエキマフラーがほぼBEETしかない点。 各メーカーは反省してどうぞ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 取り回しとか、ハードル高そうとか、買ったらどうでも良くなるから とりあえず契約してこよう。 先に行って待ってるぞ。 |
| 今後のカスタムプラン | 2年で35，000キロ乗りました。 まだ足りない、もっと乗りたい。 2017年予定結果 セパレート革ツナギ→OK！ RSタイチで購入。 フルエキマフラー→OK！ BEETの車検対応品。 2018年の予定 前後サスペンション→オーリンズに換装完了 転けたのでついでにアンダーとインナーをカーボン化完了 2019年の予定 サスを慣らしたらホイール→BSTのrapidTekカーボン装着完了！ 2020年の予定 クラッチ、ブレーキ周り交換→発注済、到着待ち！ 車検 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-14R |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1441 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017年5月26日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
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