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みなさんこんにちは。びんです。前回の日記ではオイル交換をしましたがプラグ＆エアフィルターは交換していなかったので交換しました。
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ホンダのイグニッションコイル等は弱い。特に原付のコイルは低性能な不都合が多い。アクセル開ければリミッターが効いたみたいになってびっくりします。友人のジョルノもコイルが不調でヤマハのコイルに交換しましたね。はっきり言ってこのコイルはプラグがカブりやすいので使えません。
やると思っていましたが、やらかした。左コーナー進入ラインミスって修正効かずに反対側の壁に突っ込みました。(情けねぇ…破損箇所:ハンドル、ステップ、カウル、リアブレーキロッドアッシ、ウインカーレンズ、心←※全て右側のみ。奇跡的にこれだけで済んだのが幸い、左側は無傷です。精進しますm(._.)m
4/1今日からH25年度スタート！ ウエザーニュースでは、「小田原城 桜満開」 観に行くかとバイクを出す。 色々と準備をしてると、、、そうだ、ポケットカメラで撮影をしてみよう。 実際、この小さいオモチャのようなカメラで動画が取れるものかとテスト撮影をしてみました。車用のドライブレコーダーをバイクのカウルに吸盤で取り付け、画像はこんなもん･･･でも歓心。マイク感度も充分だしバッテリーや撮影時間も長い。勿論、スチール撮影も出来る。サブとしても使えそう。
16時30分出発して到着したのが18時でした昼間なら海とか見れて中々いいかも知れないです夜は、橋が光ってますが東京ゲートブリッジを渡った長いトンネルがありました今度行くときは、都立潮風公園にも行ってみようと思います
ＤＣＲのLEDスモークフロントウインカーに交換しました。デイライト配線をせずに、ポジションに配線をして、ウインカーを出した時に、ポジションとウインカーが交互に点滅しないようにしました！なかなかきれいで気に入りました！
スタータボタンを押しても、クランキングしないことが増えてきたので、点検。ボタンを連打するとクランキングするので、スターター？リレー？見たいな感じですが、リレーの動きがとても怪しいので、リレーを交換することに…本当に整備ってやつはDaybyday…で・・・ＺＺＲのスターターリレーって単体じゃないのです！ジャンクションＢＯＸの中にあるようです！値段を調べると・・・￥７，５００やさしくない値段です。思い切って、ジャンクションブロックを分解します。ジャンクションBOXの裏側が、溶着してますので、リベットを取る感じでドリルで頭を落とします。そうすると、こんな感じに分解できます！まだ、戻し方は考えておりま ・・・
ちょっと前から思っていたのですが、出足にアクセルをいっきに全開にすると、6000rpm~8000rpmの間がもたつきます。ゆっくり全開にするとスムーズに加速するのですが・・・マロッシのバリエーターだと、すぐに8000rpmを超えるのでしょうがないのかな~と諦めていました。昨日、e-BREAKERのアクセル開度の調整をしようと久々にPCと繋いで調整をして、燃料も7000rpmより上だけちょっと増量してみました。試乗してみると、燃料を増量した回転数になるとちょともたついて最高速も遅くなってしました。排気ガスがガソリン臭かったです。i-Con nimiの設定が10だったので9にしてみると、なかなかト ・・・
今更ながら今回のツーリングで鋭さと安定性が格段に上がった。要はステップ荷重なのだが、暫く振りに乗って（6年振り）以前の様な走りとはかけ離れてしまった自分に相当凹んでいた。タイミングなんかはこれでも一応ジャズドラマーのハシクレ。滅多に外すことはないのだが、タイム感は問題ないのにあらゆるコーナーでの一連の挙動が安定感に欠け、体力的精神的にキツくなっていた。因みに少し乗り慣れてきてはいたのでサスペンションのセッティングは略標準値にもどしてあった。そんな状況で暫くワインディングを走っていた時、長いストレート区間があったので伸びをする為に両手放しでスタンディングになって万歳ポーズをとったのだがその時に大 ・・・