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4月26日いつものバイク仲間のおっぺけさんとKさんがゴールデンウイークにかけて東北ツーリングに行くという事で、お二人の集合ポイントの常磐道谷田部東PAを襲撃しました。お二人は、今回は青森まで2泊3日で遠征する計画ですが、私は今回は見送りだけ...遊びすぎて資金が足りません(+o+)私は、常磐道を日立北ICまで同伴して、日帰りしました。
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4月26日いつものバイク仲間のおっぺけさんとKさんがゴールデンウイークにかけて東北ツーリングに行くという事で、お二人の集合ポイントの常磐道谷田部東PAを襲撃しました。お二人は、今回は青森まで2泊3日で遠征する計画ですが、私は今回は見送りだけ...遊びすぎて資金が足りません(+o+)私は、常磐道を日立北ICまで同伴して、日帰りしました。
2013年春のこと、東日本大震災から2年経つも 被災地の復興は一向に進まない状況らしい。テレビの報道では、現地の悲惨な光景が映し出されます。 当時、千葉の会社では天井が落ちるのでは? と思えるような激しい揺れ、社内放送により、外へ避難するも 立っていられないほどでした。 そして揺れが収まり事務所へ戻ると、派遣社員のおばさんは デスクの下にうずくまり震えていた。激しい揺れと恐怖に腰を抜かし、逃げられなかったという。 報道によると、地震の規模は観測史上最大級のマグニチュード9、巨大地震の発生です。千葉市では駅前を中心に液状化、砂が浮き出し まるで砂浜状態、一見、砂漠にビルが建っているような 不思議 ・・・
2024.3.15(Fri)先週中古新規登録を済ませた、オレの銀灰のカローラ。どうしても行きたい所があった。 10:54 E/Gスタート外気温は9℃。道中長いし夜の二輪は考えちゃうね。
本日、やっと仕事が代休取れて紅のＶＶ納車から慣らしチョコっとツーリングに行ってきました。待ちに待った紅ＶＶちゃん！！滝野~支笏湖~美笛峠~京極~赤井川~毛無峠の慣れたルートを走ってきました。納車まで時間があったのでネットでパニＶ2の動画インプレをみていると街乗りは股がヤケド寸前とか、振動でバックミラーが見えない、右手が痺れて辛い等が有ったので外出前に家の財務大臣には、『すぐ帰って来るかもしれない？』と伝えて出発しました。予想通り30年ぶりのレーサーレプリカ（現代はＳＳですね？）姿勢でビビリミッター作動！！頸椎ヘルニアには、ヤバいべ！？ お腹もヤバいべ！！おまけに滝野~支笏湖で自衛隊さんダンプの ・・・
本日は、予定通りAM5時出発で、新タイヤの皮剥き朝散歩です。天気予報は晴れ!!で昼の最高気温は30℃前後なので暑くなる前のAM9時前には帰宅です。コースは、いつもの毛無峠～メープル～裏表ニセコパノラマ往復です。今年はフクロウ、支笏湖方面も流しましたが、路面状況が悪すぎて、結局パノラマになってしまいます。定番ルートの路面状況が一番綺麗なのが最大の理由です。皮剥きなので、ゆっくりとタイヤを温めながら、恐る恐る寝かして裏パノラマまでは、気持ち良くツーリング出来ました。でも、パノラマを上がっていくと霧・・・ シールドに水滴が付き、拭いても拭いても前が全く見えません。路面は乾いてるようですが、危ないので ・・・
茨城は、結構「○○ライン（ロード）」が多くある。そのほとんどが、いわゆる「広域農道（や林道）」。さすが関東有数の農業県。 その中でも、今回は、走り応えのありそうな「県北」!具体的なルートは… (1)ビーフライン (2)グリーンふるさとライン（一部） (3)萩ロード・北茨城ハイランドライン（＝多賀広域農道） (4)アップルライン (5)奥久慈パノラマライン (6)バードライン（一部）県北を?8の字?に巡ってきた。 全部がつながっているわけではないので、あらかじめGoogleMapに登録はしたが、ところどころで最短ルートを選び直してしまうので、ちょこちょこ迷いました…笑
昨日の日帰り宗谷岬の直線ばかりでジジイライダーは腰が痛い・・・いつもは大丈夫なんだけどなあ？タイヤも真ん中しか使ってないなあ。ということで、本日は札幌~毛無峠~赤井川~ニセコパノラマ（2往復）のカーブ連続ルートに。ニセコパノラマは早朝に限る！！いつものように早朝5：00~9：30までの4.5時間の朝散歩早朝なので6：30には岩内に到着、車も殆どいないし、天気も良いし、本日も最高でした。ニセコの山をバックにパチリ！でも、通るたびに思うけれどヒラフは外国ですね。どこまで変化を遂げるんだろう？ コロナは大丈夫なんだろうか？ 殆どの土地が外人のもの・・・良いんだろうか？ 以前、水源地も中華に買われて問 ・・・
昨夜、家族の夕飯時、土日休日の自分が「どうするかな？」と独り言財務大臣が自分に『明日、行かないの？』と、「どこへ？？」と返すと、大臣・子供で『スイートポテト！！』つまり、慣らしついでに毎月恒例の帯広クランベリーのスイートポテトを買って来いということか。「寝不足で疲れているし、雨が降らなかったら行くかも？」と答えると家族全員で『エ~ッ！！』と、大ブーイングでした。紅を許可してくれた大臣に忖度は必須の為、6月分スイポツーリング決行しました。パニＶ2の5、6速ギアの当たり付けは高速道路じゃないと無理なため、石勝樹海ロード~日勝峠以外は全て高速を利用したルートにしました。いつもの様に日高樹海道の駅で休 ・・・
本日は急遽、休日となりましたが10時から家で留守番の為、朝4時半~8時半までの4時間、早朝散歩に行って来ました。何もなければ今日は1日走りたい最高の天気です。ルートは自分のド鉄板である毛無峠~メープル~裏表パノラマ~メープル~毛無峠の散歩道に決定メープル下の羊蹄山と畑が綺麗だったのでパチリ！ 北海道の雄大さが実感できる場所と一つです。最後の慣らし運転も兼ねての紅ＶＶの初パノラマです！6000RPM以上とクイックシフターが使えないので、恐る恐るコーナー走って来ました。下りは特にエンブレが効きにくいので優しくのんびりと・・・それでも、忍千と比べるとパニＶ2はヒラヒラと恐ろしい程、軽やかに曲がるバイ ・・・
今日は朝の9時からニセコに行ってジェラードを食べようツーリングをしました。朝から結構気温が高く快晴。絶好のツーリング日和かなりの数のライダーが走っていました。B地点の八雲ローソンで一服の図
昨日、今日とマフラー交換後の試走ツーリングをしてきました。結論から言うと、純正マフラーと余りにも違い過ぎてビックリです。良い意味で完全に裏切られました。 純正マフラーはEURO5、車検を通すためだけで、マフラー交換は絶対ですよ!!が前提で、イタリア人が体裁をテキトーに整えたシロモノなのかぁと率直に感じました。それ位、純正と社外は違いました。日本メーカーの規制内に定められた中で、精一杯の製品にしようと言う日本人技術者の思想とは、全く違いました。 一般道、高速道、峠道を走りましたが、低速域でのモタつき感や高速域での糞詰まり感が明らかに無くなりました。純正での一般道で3、4速のどっちで走ろうかのドタ ・・・
本日のタイトルは表題通りになってしまいましたが、本当は「久々の買い物ツーリング」の予定でした。朝5時半出発の午前11時帰宅予定が午後1時半(訳有り)となりました。コースは毛無峠～メープル～裏表パノラマ往復～給油～裏表パノラマ～道の駅ルスツ230でお買い物～京極～赤井川～毛無峠～帰宅です。行程約370kmです。私のルーティーンは、出発前と峠進入前に必ず、変かもしれませんが、安全の近いと念仏を唱えて走ります。嫌な予感・・・高速を降りて毛無峠に入って朝6時過ぎで、しばらくするとパーキングに5～6台のSS系走り屋が停車中です。今までは早朝に集団に遭遇したことはありません。私は前に車数台とバイク数台がい ・・・
昨日よりゴールデンウイークが始まり、ようやく自分もバイクシーズンの始まりです。朝7時半スタート当別ふくろう湖へのミニツーリングです、さすがにこのルートは早朝から多くのバイクが走っています。去年も遅かったのですが、今年は去年より3日遅いスタートです。4月15日に12か月点検に出し、その後は寒い・風が強い・膝が痛いなど言い訳を言って、本日まで乗りませんでした。歳ですね、しかし一旦バイクに跨りスタートすると爽快感でピンと若返る自分に成れます。今年も安全運転に心がけて北海道を走りたいです。
今日もいつものコースでライディングトレーニング 午前中は曇り空でしたが、昨日の場所でPC壁紙撮影 花散らしの強めな風が吹いており、桜吹雪の中での撮影でちょっと風情を感じておりました
【滝之上発電所】~遺構??!水力発電再開準備中らしい?1925年（大正14年）北海道炭礦汽船が炭鉱の自家発電設備として建設したもの。レンガ造りの重厚感のあるたたずまいは、2001（平成13）年に北海道遺産「空知の炭鉱関連施設と生活文化」の一部に選定されました。外壁のレンガがところどころ黒く塗りつぶした跡が。戦中米軍の飛行機から見えにくくするため黒く塗りつぶしたようです。