日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
チャーシューメン。それは人類の叡智の結晶である。三大栄養素である「炭水化物」「脂質」「たんぱく質」をどれだけ美味しく摂取することができるのかという人類の挑戦でもある。
- 3 いいね
- 4 コメント
チャーシューメン。それは人類の叡智の結晶である。三大栄養素である「炭水化物」「脂質」「たんぱく質」をどれだけ美味しく摂取することができるのかという人類の挑戦でもある。
衝撃の事実。はじめてのことなのですが、出かけて帰ってきたらスマホで撮った写真がクラウド同期中に消えてしまったんですよねえ。まあ、わりと近所なのでまた行けばいいか…。かろうじて友達にLINEで送った写真と、ドローンで撮ったデータだけでお送りします。圧倒的素材不足wちょっとショックですが、そういうこともあるんですね。まあ仕方ないっす。
埼玉県から長野県へ、イベントの参加のために一日での日帰りツーリングでした。 自分としては未知の距離数だったので、1日で帰って来れるのかさえ不透明なツーリングでした。 複数台の二輪車を所有している中で最も体力の消耗を抑えながら移動できそうなバーグマン200を選択しました。 結果としては「余力を残した状態で1日で帰宅ができた。」 実走行の様子 ・主に高速道路を走行。 ・速度平均は90~100km/h。 大体、一番左側を走行。遅い車があれば普通に追越しをしていました。 ・運転時間は合計9時間程度(+合計2時間程度の休憩あり) 余力を残して走行完了ができた理由 ・やはりロングスクリーンの防風効 ・・・
四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ（残量2リットル）点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
根際林道の起点、道の駅上州おにしに着いたら、いきなりパンク発覚!すぐ近所の「修理屋ステージワン」に工具をお借りしてパンク修理。出鼻をくじかれましたが、再スタートです。
埼玉から船出する夢は立たれましたが、気をとりなおして東へ進み行田に入ります。北埼玉の古都・行田市は歴史のあるまちで、大きな古墳がたくさんあります(さきたま古墳群)。戦国時代末期の小田原征伐の際には豊臣方の石田三成の大軍が攻め寄せました。忍城(おしじょう)を守る北条方の成田長親は、金にものを言わせて水攻めを行う三成の攻撃を耐え抜き、映画化もされました(のぼうの城)。江戸期には忍藩(十万石)がおかれました。埼玉では有名な十万石まんじゅうの「十万石」は、忍藩十万石にちなみます。埼玉県にかつて置かれていた藩はこのほかに、荒川右岸の川越藩、荒川左岸の岩槻藩となりますがどちらも埼玉県では南側に位置します。 ・・・
雨が降ったり止んだりの不安定な天気でしたが予定通り紅葉狩りに出かけました。山刀伐峠の頂上駐車場です。道は舗装されているものの濡れ落ち葉で被い尽くされており砂利道より危ない感じでした。
バイク友達に、正丸駅売店復活の噂を聞いて楽しみにしていました。 今朝は朝7時の時点で快晴、0℃。ハンカバは穴が空いたので外した。天気がいいからなんとかなるだろう。 朝ご飯を食べて、SXのロックを外して箱をつけて朝8時に出発。 装備: 上:冬ジャケ 下:防風デニム 電熱:中華巻き付けグリヒ(12V) おなか:使い捨てカイロ1 飯能まできましたが、お昼が近づくにつれ少しずつ気温があがって来てるので余裕ですね。 朝ご飯を食べると体温も上がるのでおすすめです。先日、コミネマンに変身していたためにカフェランチが食べられず日没後寒かったですが寒いときにはカロリー摂取が効果的。南極越冬隊は一日6,00 ・・・
さて記念すべき第一回は、埼玉県の建造物としては唯一の国宝「妻沼聖天山」をご紹介します。熊谷市。わたくしの庭です。こちら、斎藤別当実盛という人物が、ご本尊聖天さまを治承三年(1179)にお祀りしたのに創まります。と公式サイトに書いてあります。ご本尊聖天さまは、正しくは大聖歓喜天と称されます。歓喜天とはインドのヒンドゥー教ガネーシャをパクった起源とする尊格となります。 …インドといえばインドバイクを所有してますので、のちほどSXでまた来ます。 とりあえず、埼玉唯一の国宝建造物です。田舎のくせに日中でもバスが1時間に4~5本あって結構便利です。まあ最寄り駅のJR熊谷駅まで30分かかりますがねw 追記 ・・・
少し寒いけどいい天気だったので、出掛けました。埼玉北部のスタート地点は妻沼聖天山P(熊谷市)。今日は念願の葛和田渡船場から船出でプチツーをスタートします。 群馬側に船が常時待機してて埼玉側は無人です。船を呼んで「いやー、このバイクじゃダメっす」って断られたらいやだなあと、先に群馬側に確認に行こうと思いました。ただ、それだと埼玉民が群馬側から埼玉へ船出するというわけのわからないことになりそうなので辞めました。男は度胸!なんでも試してみるのさ(名言)
いやー、今日なんなんすかね、この風。早く起きて夜明けに空撮しようと思ってたのですが終了っす。所沢で最大瞬間風速20mとか気象庁のサイトに出てたのでバイクカバー外しました。また倒れたらたまらないので。昨日とはうってかわって気温も低かったので躊躇していましたが、10℃まで上がったので出掛けました。晴れているしね。
今朝は予報どおりの曇天。早起きして上里か加須のどっちにしようか少し悩みました。曇ってるからなんとなく加須市にしました。かす、じゃなくて、かぞと読みます。 今日は埼玉平野部では桜が見事ですねえ!昨日は仕事で大変な目にあってイライラしていましたが、満開の桜を見ると心が晴れます。 青い空と淡いピンクの桜との組み合わせが最高なのですが、曇り空でも満開の桜は素晴らしい。僕は花粉症持ちですが、それでも春の桜の季節が一年で一番好きですね。
昨日取り付けた書き換えECUがちょい乗りではほぼ変化なしだったため、先週書き換え前に行ったコースとほぼ同じルートを走ってみました。一部渋滞ありの関越自動車道、秩父高原牧場までのタイトなつづら折りと田舎道など。
コロナの影響もあり神奈川と3多摩を半日程度のちょい乗りばかりでしたが、平日休みが取れたので秩父に日帰りツーリング! バイクのインプレを軽く *馬力がそこそこのせいか、レッドゾーンまで回しても怖くない *効きは通常運転では十分だが、シングルディスク感?を感じる。余裕は感じられない。 *静かで熱くならないマフラー。マフラーにカバーも付いているので、バイクカバーにも優しい *燃費33km/lだったかな!? しかもレギュラーなのでお財布に優しい 総じてカブの気軽さに通じる感じがして好印象 かっ飛びバリバリ感は無いが、上がりバイクとしては乗り手に優しくて良いバイクかと(^^) ツーリングは、駅前でわら ・・・
こんばんは！最近仕事が忙しくてなかなか更新できませんでした・・・＞＜；年末は忙しいことこの上なしです！まぁそんなことは置いといて！バイク屋さんからXJRの整備完了の連絡をもらっていたもののなかなか引取にいけずもやもやとする日々・・・年末休みの関係もあって、今年度中に取りに行けるかどうか不安・・・しかし運良くわたしの務めている会社の方が休みが一日早かったためそこを利用してバイクを引き取りに行ってまいりました＞＜ゞ４万キロ突破にて初だと思われるクラッチ交換をされたぺけぺけさん乗り出した時から感じていた妙なクラッチミートの滑らかさも消え、カッチリクラッチカッコカリな感じで非常に快適になりました！この ・・・
芦ヶ久保~浦山~合角~上野村~下仁田 予定何気にダムめぐり？馴らしツーリングのつもりですけど、帰りは高速予定それでは、Ｚ初（納車日に秩父まで行ってるけど）行って来ます。