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先週は、徳之島は雨降り続き(T-T)それにカワサキプラザ鹿児島主催の鹿児島県内ツーリングに間に合うよう、点検整備、マフラー交換、バイクをフェリーで運送、冬物ジャケットなどの購入など、バタバタしてマシタが、本日は曇り、道路の路面も乾いているので、やっとゆっくり忍べナイ鯨に乗る事が出来ました^o^
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先週は、徳之島は雨降り続き(T-T)それにカワサキプラザ鹿児島主催の鹿児島県内ツーリングに間に合うよう、点検整備、マフラー交換、バイクをフェリーで運送、冬物ジャケットなどの購入など、バタバタしてマシタが、本日は曇り、道路の路面も乾いているので、やっとゆっくり忍べナイ鯨に乗る事が出来ました^o^
久しぶりに平日休みと晴天が重なったので、奥只見のクネクネ道を走りたくなり早起きしてラリーでほぼ500ｋｍツーリングを敢行しました。 ルートは大間々⇒日光⇒南会津⇒奥只見⇒魚沼⇒沼田と全て下道で、紅葉前のまだ交通量が少ないタイミングで走ることが出来ました。
【GSX-125】愛媛の道の駅ふたみへバイクツーリング！【モトブログ】愛媛県双海の道の駅がリニューアルオープンしてました。https://youtu.be/yxfESAZk2Yc
呪われてるのかってくらい中止になり続けたZ900でのツーリングにようやく行けました！まともにツーリングに出かけるのは6月以来4ヶ月ぶりです。集合時間より早めに到着してまずはコンビニおにぎりとお茶で軽く朝食を。
予定していた「カップラーメンツーリング」を決行しました！目的地は、そんなに遠くない「光ケ原高原」というところ。例年だと、行程はもっと欲張って、そこそこの距離を余裕なく走る様なツーリングでしたが、今回は県を跨がない自粛という縛りのもと、「身近でも、低コストでも、ちゃんと楽しむ」事をモットーに起案しました。メインディッシュは各自が持ち寄った「カップめん」（＋おにぎりというメンバーも）です。ごちそう？いいえ、食べるごちそうでなく「シチュエーションのごちそう」です！天候にも恵まれ、三蜜も回避しつつ、ものすごい低コスト（準備購入はなんと500円以下。小学生の遠足並み）でした。妻には、「ツーリング行ってく ・・・
もうひと月前になりますが、オリンピック開催に合わせた今年だけの7月中旬4連休。その初日、ここ新潟は梅雨明け後からの連日の猛暑に見舞われていました。そんななか、ネットで県北の「朝日スーパーライン通行可能」の情報を見かけたので、高原の空気を楽しもうかと思い立ちました。35℃超えのうだる暑さのなか、道中で出会ったいろんな人たち。近間の日帰りでも、旅はやっぱり面白い。
いい加減日記にしようと思う。さて、過ぎ去りし日の2021年7月24日、土曜日。4連休の真ん中の日に、私は地元の親友らと誠、久しぶりに集うことになった。2人とは嘗て、高校生の頃は私含めた3人で原チャリツーリングをした仲でもあり、こうして社会に出てから集うと言うのは10年ぶり…“恐らく” それくらいになるまで久しいのである。さて、コンビニの駐車場に集い、近況や世間話もほどほどに、では何処へ？ となった時、KTM乗りのK君が既に行き先を決めてあるらしく、奥志賀から志賀高原へ抜けるルートだよーって教えてくれた。……奥志賀。私にとってはある意味のリベンジルートだった。何故ならば、以前其方から抜けようとし ・・・
平家谷の流しそうめん行ってみよ~ってことで3人で走る。コロナの影響で流してなく、グループごとにたらいにて食べるスタイルに変更されていた。流れない流しそうめん。はやく流せるようになると良いですねでも、このスタイルが定着するかもしれませんね。また一つ伝統というか風習が消えることになるのか、さみしいね
休日の高速割引が中止なので今回は、深夜割引を使用して弾丸ツーリングに行ってきた！コースは、入間＞小出＞奥只見湖、檜枝岐村、西那須塩原、入間おおよその距離は570km，だいたい、4回のトイレタイムで1股間朝3時30分から12時30までの9時間のうち8時間の走行檜枝岐で蕎麦でも食べようと思っていたが、、、8時では空いてる店もなく道の駅で麦茶を飲んで一息入れました。そうそう、今回はバイクにドラレコをつけたのでドラレコの具合も確認できました。チヤイナ製ですが、前後カメラで確認はiphoneからワイファイで接続して画像を確認できます。夜間、日中共に良好な画像でした、もちろんバイクの振動でも問題なし。流石 ・・・
メモ行き先は自宅→高岡市→射水市→富山市→舟橋村→滑川市→魚津市→黒部市→入善町→朝日町→道の駅 市振の関→糸魚川市→小谷村→道の駅 小谷→白馬村→小川村→長野市→戸隠山→信濃町→妙高市→上越市→糸魚川市→道の駅 市振の関→朝日町→入善町→黒部市→魚津市→滑川市→舟橋村→富山市→射水市→高岡市→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 10230km~10663kmオートシフター利用無し燃料 271.8km走行時8.5L給油 携行缶から補給 5.5L 平均燃費30.9km/L外出10.75時間。内9時間走行。平均速度47ｋｍ／h 433.2km走行 ・・・
暑い。この季節。日中走ったら爆○です。走るなら薄暗い早朝から12時くらいまで。先日給水なしで走り続けたら軽い熱中症に。良く考えたら z1000 で迎える夏（ﾅﾂ ﾊ ﾏﾀﾞﾀﾞﾅ!!）は初めて(=^_^=)。z1000はラジエターファン回りません。それだけで感動。春夏秋zrxは止まるとすぐ大音量で泣いてました。廃熱もノンカウルだから大丈夫。zrxはノンカウルだったけどz1000はより快適。ただ、腰から下はマシンとの密着スペースが多いようです。薄いジーンズは焼けどします。皮欲しいです。夏はムリだな。踝ホールド。ロングブーツにしといてよかった。
これまでの日記でニューマシン「百式」との出会いから納車、そして試運転あたりのお話しをご紹介してきました。で。なにを隠そう今回のマシン入れ替えの話はこれまでツーリングメンバーの誰にも話しておらず、今期ツーリングシーズン突入のタイミングもあり一度お披露目しておこうかと。モチロンそこはサプライズですよ。
※写真は全く関係ありませんが、以前 浜でたまたま見つけたハリセンボンの御遺体ですトップ、アンダー共にプロテクターの下にちょっと暖かめのインナーを着込んで、意気揚々と久しぶりのバイクでチョロツーに向かった、昨日06月26日。しかしスタンドでリフュールを済ましたら、天気の良さから急にちょっと遠くに出かけたくなった。当初の想定……と言うか計画は、地元の峠を登って下って、いつもの定例ルートを回ってハイおしまい、だったので 今の時期でもインナーシャツ（ヒートテックみたいなやつ）やタイツ（少しだけ厚手）は一応着ておくのが個人的な常だった。しかし暖かめのインナーシャツ、タイツを着ているのが分かっていつつ、つ ・・・
