エンジェルラインの走行動画です! ほぼノーカット編集。
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富山県って何時も高速道路で通るだけでどんな処なんだろうと思い日帰りツーリングを計画して見た(~_~;)同伴したのは一人だけ他人は日帰り800kmツーリングで逃げられたか?( *`ω´)AM5時に名神桂川PAで待合せ、前日の台風25号で7日にするか8日にするかで迷ったが、日帰りツーリングなので翌日は休みの方が落ち着くと言う事で、7日に決定し少しでも遅い出発の方が台風の影響もなく天気も回復するだろうと思った。先ず最初に向かったのが雨晴海岸立山連峰の絶景写真を・・と思ったが厚い雨雲に覆われて諦めた。丁度立ち寄ったのが、雨晴駅(あまはらしえき)珍しい名前の田舎の駅だった無人駅かなと思いや駅員さんはいま ・・・
いつもの早朝ツーリング行って来ました。4時出発~8時到着 家族サービスも出来るので休日が皆幸せに過ごせます。コバルトラインは楽しい道です。まだまだへたれですが、ミシュランパワーRSはいいタイヤです。乗り心地もいいし、自然な感じで曲がれグリップしています。バンクしていても安心感が強いです。トラクションを意識して、お尻をシート後ろに当たるぐらいにして、コーナーでは少しですが、ずらして曲がるようにしてみました。ハンドルもリラックスして握るようにして切り込まないように意識しました。まだまだですね…今後の課題・フロント残ストロークがないのでプリロードをかけ、減衰を標準値にする・タイヤショップの勧めで、前 ・・・
9月上旬に納車になったニューセロー250を使って、来るべき北海道ツーリングの準備として、(1)ニューセローの燃費はどの位か、(2)給油ランプ(残量2リットル)点灯後どの位の距離が走れるか、を実験するため予備ガソリンを携行して国道347号線を利用して実施してみた。まず最初にセローのタンクから「シュポシュポポンプ」を利用してガソリンを抜いてみました。セローのタンクが9.3リットルと減少しタンク内の形状が変更となったことから全部抜くことができなかった。おそらく0.5~0.6リットル位残ったものと思われた。そして2リットルを給油してエンジンを始動しました。昨年の8月6日にセロー250-2の点灯後の走 ・・・
皆様 おはこんにちごきげんこんばんは♪20日は当方としてのお盆休み中として、最後のツーに行って来ました。すっかりと夏の猛暑は潜め、普通にメッシュジャケット装着。今回は、CB1100FとスットコドッコイのNC39。←例のトラブルのまま(笑)スットコドッコイにとって、初めての私以外とのマスツーです。今回、スットコドッコイにコース設定を任せてたのですが、前夜もう寝る時間になっても『頭が回らない』と、コースの音沙汰無し。コース設定の依頼をしたのは土曜日午前中ですぜ。普段から如何に頭使わないかがお分かりになると思います。そうこうしてたら、CB1100Fの彼から、『明日、走りたい』と連絡。もうスット ・・・