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.1年振りなクイック羽生の…https://imp.webike.net/diary/210981/いよいよラスト1本！.
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.昨年クイック羽生のルール変更される直前にhttps://imp.webike.net/diary/193260/ベストラップを叩き出したラスト・ランから、ちょうど1年後「またノーマルマフラーのバイクを買ったら走りに来ます！」今日、それが実現しました♪.
ライディングスクールを物色中に見つけた、ミニサーキット体験走行。ヒマに任せて塗りたくってしまったタイヤワックスの皮むきも兼ねて、いざ鎌倉。息子達の練習用に買っておいたスライダーも取り付けプチツーリング。ETCゲートオープンの快感も味わいつつ、首都高から東北道でウォーミングアップ。ファスナー合流を知らない強引なトラッカーに啓蒙活動を試みるも強めのアゲインストに阻まれ謎のランデブー走行をしていたら、あっという間に加須インターに到着。一つ手前で降りてちょっぴり節約。今回の目的地はクイック羽生。お昼のの走行時間まではコース下見も兼ねて久しぶりのカート走行で時間を有効に使い、いよいよコースイン。タイトな ・・・
.これは1部のマニアさん達へ向けてのシリーズです。と言う訳で、興味のある方々のみ、ご閲覧下さい♪ですので連載するかは未定な理由や、さかのぼった流れ等は割愛しますが去年末に新規投入してからとにかく苦戦しているのが、このピレリのバイアスタイヤ”ディアブロ・ロッソスポーツ”これを乗りこなす事は、果たして出来るのか？！最高気温ですら1桁ですが意外にも路温は10℃以上と良いコンディションなので、とりあえず前回との比較インプレは出来そうです。.
.2021.1.4(月)正月休みの最終日。連休中はずっと風もなく穏やかな晴天に恵まれました(^-^)午前中に所用があったので今日は走りに行けるか微妙だったのと、https://imp.webike.net/diary/208673/昨日の井頭の結果から何を触るのが良いのかの考えもまとまらなかったので、チェーンメンテだけして夜な夜なセッティング変更はしませんでした。そしたら思いの外早く片付いたので、午後から今年初桶スポに走り行く事にしました♪.
.2020.12.27(Sun)こうして「これ以上、何か要る？」という最高のシチュエーションで迎えたhttps://imp.webike.net/diary/208367/X-Planのラストラン！.
.12月27日(日)は、年内に桶スポを走れる最終日。早朝に整備を済ませてから、PM走行に間に合うように出発。https://imp.webike.net/diary/208316/まずはその往路で、開店直後のショップに向かいました。.
.2020年の目標” 桶スポ新コース 47秒台突入 ”現在、ベストは48”52。今年も残る走行可能日は今日12月26日と27日の2日間というこのタイミングで、初使用タイヤのロッソスポーツに換装。先日ミニサでシェイクダウンしてきたものの正直把握しきれなかったので、桶スポでは未知数。幸い、空冷エンジンにとってはベスコン天候で走行台数も少なく、これ以上ないラストチャンス！.
.今年も色々ありましたが、おかげさまで最後まで元気に走り切れました(^-^)vいつも通してX-Planシリーズを楽しみに読んでくださっている方々に、とりあえずご報告の画像は「黄昏れるXT250X」です（笑）1年間ありがとうございました♪.
.12月19日(土)の朝。桶スポを1日走行するX-Planなので、最寄りのガソリンスタンドで現金給油って面倒だかなぁってなってたら…ライダーが転倒しましたw部分的に濡れていたところでレーシングブーツがグリップを失いましたが、プロテクション装備のおかげで事なきを得ました(^-^;しっかしガソリンスタンドの舗装って、濡れているとめっちゃ滑りますよねぇ…これ読んだ皆さんもお気を付け下さい（笑）そして桶スポに到着すると、鑑さん、最速さん、マスターと、いつものメンバーがこの寒い中すでにスタンバッてました( ・∇・)ｻｽｶﾞﾃﾞｽﾈ♪.
.12月12日(土)の朝。まずは往路で、リペアされたレーシングスーツを受領すべくステージレザーへ。ちょっと早い時間の約束だったので…まだ社長お休み中でした(^-^;)ｽﾐﾏｾﾝ .
.そして、ほぼノーダメージからの復帰はハヤイ。https://imp.webike.net/diary/207485/念のため一旦フロントアクスル＆ステムを緩めて組み直して、フルードにエア噛みしていないかは様子見。転倒時のリプレイを確認してから、冷静にAM2本目コースイン。.
.さて。バルクリを詰めて…？https://imp.webike.net/diary/207454/翌日12月6日(日)は天気が回復。関東ロードミニ最終戦前の、桶スポに到着しました。大型バイク枠が少ないタイムスケジュールなのでペース差が大きくなるので、混んでいたら走行するのを辞めるつもりでしたが7～8台と空いています。しかも内5台は自分よりも速いライダーなので、前が塞がる回数も少なく走りやすそうなコンディション。これは昨日さらに振ってきたセッティングが当たれば、ベスト48”52の更新も狙える条件が揃っています。.
.昨日の筑波1000 ラストランでは、強風コンディション中でのベスト更新！https://imp.webike.net/diary/207230/インストラクターからの学びの恩恵が半分、マシンコンディションが半分だと感じました。2020.11.29(日)そこで当然、桶川スポーツランドで先日のリベンジしてぇってなります。ただ日曜の午前は混雑が予想されるので午後走行にして、早朝から午前中はひさびさに三崎港朝市行こう考えてました。自分は現金な体質でして、ベスト出た翌日は疲労物質が発生しないのですが…スマホの電源落としたまま眠ってしまいました（笑）起きたらもう朝市始まってる5時。今から行くと午後走行に ・・・
今年最後のKCBMが埼玉スタジアムで開催とのことで、SNIPERも出展してるし、師匠のプラザも出てるし天気も良いしで行ってきました。SNIPERの社長さんとは色々と内緒話をして、プラザは年明けに西東京に新店を出すということで宣伝していました。そしてSP TADAOがZX-25Rに怪しいショート管を着けて展示しており、お話を伺ってエンジンもかけてレーシングもさせていただきました。・JMCAです・リリースは12月中旬頃を目標にしているとのこと・価格はステンレスは15万代で最初出して、来年にチタンを出す予定だそうです・音はアイドリング静かです。これは今時の流行だと思います。アイドリングからうるさいの ・・・
.ええ、原因は分かっています。つくづくしなくてもイイ転倒でしたねぇぇぇっ！https://imp.webike.net/diary/206907/なんとなく減速が甘いなぁ感じて、でもブレーキには問題なくって。それがロングファイナルにしたエンブレ差分だと、修復しながら気が付きました(^-^;とりあえず2本目は、マスターのアドバイスによりアイドリング調整してコースイン！.
.11月22日(日)。昨日まる1日かけて、かなり手応えのあるマシンコンディションに整えてきました。https://imp.webike.net/diary/206886/そして、桶スポ48秒台リベンジにやってきました！前回は49秒07→49秒06というwわずか0.01秒の更新に留まりましたが、今日のXT250Xはチガウ。.
.微妙にもベスト更新したもののhttps://imp.webike.net/diary/206449/同時に、これ以上は狙えなさそうな感触もあります。タイヤ残量を気にせずに攻められているし、実際にリプレイ確認してみてもコーナー立ち上がり速度はちゃんと乗せられている。その割にはタイムが出ていない。…と、こうして走行直後にインプレが新鮮な内に、動画を見返せるようになったのは、やっぱり大きいですね(^ ^)エンジンパワーだと確信が持てた以上、タイムアタックを敢行する手はありません。なので一応用意してきたファイナル変更と、そのテストする午後走行はナシにします。”検証と解析”でアタリを付けているあとの2 ・・・