新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ちゃこさん

ステータス

日記投稿件数
3325件
インプレ投稿件数
66件
Myバイク登録台数
26台
ウェビ友
53人

2020年【 X-Plan 】@ 完結!

車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X モタード・セロー 2006

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2020.12.27(Sun)

こうして「これ以上、何か要る?」という最高のシチュエーションで迎えた

https://imp.webike.net/diary/208367/

X-Planのラストラン!











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昨日のcontinue状態からスタート可能な
今日のラストラン1本目…コースイン。

コース状況を確認後…すぐさま全開走行に移行!

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昨日以上の、ちゃんとした手応えは…あった。
マシンは間違いなくベストコンディション!



しかしながら、何とタイムは49秒後半。


鳥塚さんのトリッカーを追走してパワー比較をしてもみましたが…XT250Xが勝利。
昨日同様、リプレイを見返してみてもマシンはちゃんと走っている。
ボトムスピードもほぼほぼ変わってイナイ。

……って一体、何が良くナイんだ?!

いや。

これはもう、Newタイヤ【ロッソスポーツ】を扱える以前に、ライダーにタイヤ特性を把握するスキルが足りていないというのがきっと正解。

"根本的な何か"が、01Rとは多分違うのだろうけれども、現在(いま)の自分にはソレすらも分からないのが…とても悔しい。

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しかしながら昨日とは若干、旋回のフィーリングが変わっているのは判ってます。


自走の鑑さんからの『新しいタイヤはどう?』という質問を、質問で返しました。

「WRのスパコルは、タイヤサイズ変更したり減ってきてプロファイル変化した時、曲がり方が変わって戸惑った事はありますか?」と。

鑑さん『バイクが寝よう寝ようとする事もあるよね(1部抜粋)』





そう、そういう所だ!やっぱりあるんだ。
とすると、残りの2本でやるべきはタイヤ特性把握したその先のライディング。
これらが出来なければ目標達成はナイ。

積み重ねてきた経験を、これに集中させよう!

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腹を決めて2本目の準備を整えていた時に…

目の前で、ミニバイクから白煙が上がった!
「ヤバい…オイルだ」
直後に数台が転倒、そして担架も出てこのミニバイク走行枠は赤旗終了。


アナウンスによると、クーラント(冷却水)が3Cから5Cに撒かれているとの事。
スタッフさんによる迅速な石灰処理と確認により、数分でコースは復旧しました!

処理作業を見ていた感じでは石灰の使用量はそんなでもなかったので、多分大丈夫まだちゃんとイケルイケルダイジョウブ!


しっかし…これも奇しくも去年末と似たようなシチュエーション。

https://imp.webike.net/diary/190278/

偶然としては出来過ぎています(^-^;


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そして2本目。
序盤にあえて石灰処理ラインに乗ってみてグリップを確認してから、最後にアタックしてみるも

またしても49秒後半。
これで残り1本15分で約2秒の短縮できなければ目標へは届かなくなりました


…が、ここまで追い詰められたら
「もうこの緊張感を楽しむでしょ?」
と高揚感が湧きあがってきました(^o^)
諦めていたらこうは考えませんし、こういう土壇場でこそ掴める何かがあるかも知れんとドキワクしてきました(ヘンタイではありませ!


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そして泣くか笑うか…ラストランの3本目!

どんなにオソいタイムが表示されても、タイヤ特性把握に集中して冷静に全力疾走します。





そんな最中、ある気づきがありました。
「感覚的に深くバンクさせてるように乗っても、実際には意外にバンクしていない…?」
01Rよりも、目線10数センチくらい低くコーナリングしたバンク角がロッソスポーツの感覚。
結構、思いっきり寝かせたつもりでも限界バンク角には達さない…?


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そして残り時間が少なくなってきたところで、鳥塚さんがいいペースのマシンに付いているその後ろを追走開始!

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すると…逆光だったにも関わらず、そのラスト2周はボロボロだった単独タイムから一気にアップしました!

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こうしてチェッカーを受けて

2020年のX-Planのラストランは完結しました♪

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鳥塚さんと
「来年もお互い全力で健康に留意して、全力でバイクライフを楽しみましょう!」
『そしてまた是非、一緒に筑波1000走行会に参加しましょう!』
と、約束というか決起して年末のご挨拶をしました(^-^)


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結果、先日の48"52がベストタイムとなり
「桶川スポーツランド 新コース 47秒台突入!」
の目標は、達成出来ませんでした。

もちろんとても悔しくもあるのですが、
後悔はありませんしこれだけ楽しめた全ての環境にとても感謝の気持ちで、不思議と気分爽快で黄昏れるXT250X。


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自走の日没はハヤイ。

1年間あざした!


今日まで【X-Plan】を読んでくれた皆さん、ありがとうございました♪

~Fin~


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コメント(全6件)

サッシさん
こんばんは。ちゃこさん^o^
今年一年、お疲れ様でしたm(_ _)m
X-Planも、タイヤ特性の把握と、バルクリ調整の手答えがあったようで何よりです♪
ちゃこさんのアグレッシブなおバイク擦ポーツ日記は、競技を行わない自分にも、新しい世界を拝見させて頂きマシタ。
来年もまた、よろしくお願いしますd(^_^o)
  • (1)
  • 返信
B.Dさん
明けましておめでとうございます~(^-^)/
2020X-planお疲れ様でした~m(_ _)m

最後まで全力でおバイク楽しんでましたね~( *´艸)
今回のピレリのタイヤのサーキットインプレも出来そうですね!

本年も応援してます!
宜しくお願いいたします~(^-^)/
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
サッシさん
こんにちは(^。^)
1年間、ご講読あざした♪
結果は残念でしたが、やってきた事にはどれも無駄ではなかったので、一切後悔はありません(^ ^)
ご自身でモーター擦ポーツをしていないライダーから興味を持っていただけるのが最も嬉しかったです♪
これからも楽しく読んでいただける日記を書きますので、よろしくお願いします( ・∇・)
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
B.Dさん
あけましておめでとうございます〜(^ ^)/
1年間、ご講読あざした♪
ちゃんとした目標を持っていたからこそ、最後の最後までこれだけ楽しめたのだと思っています(^ ^)v
ピレリについては未解決なので、まだ仲間内にも伝えるのは時期尚早ですが乗り換えまでには特性掴みたいですね!

こちらこそ本年も宜しくお願いします♪
  • (0)
  • 返信
辛子蓮根さん
どもw(;ΘωΘ)ゞ
一年間お疲れ様でした。
(=゚ω゚)ノ
そして今年も宜しくお願いします。
m(_ _)m
特性を掴んで状況に合わせて道具を使いこなすのは中々難しいですよね(汗
orz
結果は残念でしたが、次の楽しみとゆふ事で(汗
(^ ^)ノ
  • (1)
  • 返信
ちゃこさん
辛子蓮根さん
こんばんは(^ ^)
昨年はお世話になりました。また今年もよろしくお願いします♪
今現在はX-Plan抜きにして使いこなそうとしていますが、このタイヤは未だにホントによく分かりません(^-^;
自分の順応性でマシン乗り換えたら…また大変そうで楽しみが広がりそうですw
  • (0)
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