今日は、朝一でダックスのフロントスプロケットを16Tから15Tに交換して、ランチツーリングに行ってきました。目的地は2か所。一つ目は、道志みちから秋山街道に抜ける道にある厳道峠でコーヒーブレイク。二つ目は、西八王子の「洋食おがわ」でランチ。フロントスプロケットを、チャチャと交換するだけのはずがリアスプロケットが、ちょっとグラグラしてる・・・ハブダンパーがヘタってるのか。ちょっと細工して、ハブダンパーの緩みを防止！チェーンもしっかり目に調整して、10時半前に自宅を出発。宮ケ瀬から道志みち走って、円福寺の看板があるところを右折して山道へ・・・凄い道です。ダックスで1速、2速使ってゆっくり登っていき ・・・
昨日はとても良い天気で日中は暖かく、どこか行けばよかったな~と少し後悔。日曜も天気は良い様なので、急遽出かけることにしました。行き先は以前途中まで行って悪天候で引き返した忍野八海、山中湖＆箱根にリベンジ。中央道相模湖ICを降りたあたりで気温3度・・・高速走行中指先が千切れそうだったので、たまらず路肩にバイクを止めてエンジンで温めました。
ここ、4回ほどは、伊豆185ｋｍコースをGROM、H2、14R、25Rの順に走って居ました。 今日は、今年一番寒そうなのですが、怖い物見たさに道志道を走ってきました。 温度計が、電池切れで外気温は計れませんでしたが、道路脇の草に霜が降りて白くなっていましたので5℃以下だったのかと思われます。 道路は、乾いていたので、特に怖い思いをすることも無く、充分な早さで走ることが可能でした。 また、パノラマ台方面は、外気温度が一段と低く、空気がキリッとしていたように感じられました。 路面の状態が思って居たよりも良かったので、毎度の足柄峠を抜けて帰ることにしました。 走行距離は、155ｋｍで伊豆のルートよ ・・・
あっという間にツーリングプランも終わり気付けば一年の終わりの月になり山々が続々と閉鎖される中、「甘いものが食べたい」と言う要望を叶えるために記憶とツーリングマップルを頼りにいざ道の駅-南部へ。 第2回お使いツーリング。こんにゃくパークは甘味に含まれないらしい。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 輪島→道の駅 中島ロマン峠→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 本日16647km~16851kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 6.9L 平均燃費29.4km/L外出4.5時間。内4時間走行。平均速度51km/h 203.7km走行先週の土日は良い天気でバイク日和でしたが地元自治会の土木作業でホイールローダーとバックホーに乗っていました。残り少ないバイクシーズンに焦ります。今日を逃すと流石に今年のシーズンが終了してしまいそうなので今朝から自動車の夏タイヤを冬タイヤに3台交換し、消防団の雑用を済ませ ・・・
良い天気なので、ツーリングに行きたいと早起きしたのですが余りに寒い・・・山行ったら凍結してるんじゃないか、寒すぎて楽しくないんじゃないか・・・とか考えていたら8時過ぎてちょっと暖かさを感じるようになったので近場までと、BOLTでチョイ乗りしてきました。でももう少し、もう少しと走っていたら結局いつもの都留のデイリーヤマザキまで行ってトイレ休憩。ここからはどこに行っても、まだまだ寒いと思い甲州街道で自宅方面に。でも少しずつ気温も上がっているようで、ちょっと回り道して帰ろうと鳥沢過ぎたところで旧甲州街道に入って、談合坂SAの横を通って上野原まで。そこから藤野、青根、宮ケ瀬と通って、新小倉橋近くの「か ・・・
ほぼ、何時もの道志から足柄峠へまわる、マイ道志サーキット。 周回コースですが、一周でおしまいです。（笑） このコースだと、160ｋｍで、6.64リットル4時間半です。 伊豆のマイサーキットと殆ど同じ時間が必要ですが、距離は、道志の方が20ｋｍ程短くなります。 SP忠男マフラーの排気音は、金タワシのおかげで、うるさく感じなくなりました。 エンジンの回転数も、1万5千くらい、簡単に回ったので、特に問題無さそうです。 今日は、気温も低く、12℃くらいでした。 電熱ベストも着用していたので、道の駅”どうし”のＰから、強めにセットして、快適でした。 ワークマンのインナーワームウエアーを着込んでいるので ・・・
メモ行き先 自宅→羽咋市→志賀町→富来→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 のとじま→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 本日16497km~16647kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 5.1L 平均燃費29.8km/L外出4時間。内3.1時間走行。平均速度49km/h 150.5km走行16497km時チェーン調整北陸では残された時間も少なくなりました。バイクシーズンも最終晩です。今週は何度かミゾレやアラレが降りました。スタッドレスタイヤに履き替える時期ですね。本日は西から東へと雨雲が流れるとの事。雨雲レーダーの予報を見ながら雨を避けて走り ・・・
前日にメンテナンスと「防寒仕様」にしたアクシスですが、実はこんな思惑が有りました（笑）！11月ももうすぐ中頃に差しかかるって事で、京都の紅葉を見に行くことに。向かうのはいつもの「西明寺」・「神護寺」。「北山杉」が有名な京都の北部ですが、市内より早く紅葉が見られる場所。朝の混雑する市内を避けるため、出発は2:26。それでも7:04の京都市内は、けっこうな交通量が有りました。（ルート図は高速使用となってますが、”もちろん”国道を走ってます、ただ距離はほぼ同じでした）
メモ行き先 昨日 自宅→道の駅 能登島→自宅 本日 自宅→高岡市伏木→道の駅 庵→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 すずなり→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 昨日16063km~16173km 本日16173km~16497kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 14.2L 平均燃費30.6km/L昨日 外出2.5時間。内2.2時間走行。平均速度48km/h 110.1km走行本日 外出9.8時間。内6.3時間走行。平均速度50km/h 323.6km走行チェーン清掃＆給油 16173km時昨日、朝から ・・・
2021/11/7自宅→AJA集合場所→（R49， 県道）→新潟市新津鉄道資料館新潟市新津鉄道資料館→（R460， R403，K1，R289）→海老勢（ここで昼食）海老勢→（R289，K1，K67，R290，R49)→道の駅阿賀の里→（R49， 津川から磐越道）→新鶴PA（ここで解散式）→自宅朝8時出発、霧で視界がほぼ見えない、速度抑えて新潟方面へ。寒さのあまり、途中のセブンイレブンでチョット休憩。更に進むとだんだん霧も晴れてきて気温も温かくなってきた。途中、地元民しか知らない道を通ったが無事に新津鉄道資料館に到着。新津鉄道資料館、入館料でd払いが使えた。資料館の中をひと通り観覧した。気温も上 ・・・
紅葉を見に、山梨の南アルプス街道へと行って来ました。すっかり色付き良い景色でした。工事の為大型が道を行き来し、途中工事車両以外通行止めとなり、別道を行くと、冬季通行止めも有り、ウロウロする羽目になったのは良い思い出になりますタブン(笑)
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