2024年春 今年の桜開花が遅れているとの情報でしたが、せっかくの天気なので期待に胸膨らませて毎年行っている「音羽川の桜」と「新城桜淵公園」そしてグーグルマップで知った「サルガタのウバヒガン」にV-STROM250SXで桜ツー 帰り道であわや正面衝突の危機を乗り越える場面も(^^;)
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数カ月前から違和感を感じていたハンドリング。さすがにベアリング粉砕なんてないだろうと勘ぐっていたが、粉砕は免れたもののグリス切れと錆びによる動作不良が原因でした。それにしてもハーレーの雨・防水対策ってショボ過ぎじゃね?いくら雨が少ない国だって言ってもさ・・。同時に入庫させたシェルパはさすが国産。プラスチック製のカバーが当該箇所に標準装備されていた。オフ車だから当然なんだろうけど、例えばハーレーのアドベンチャーはどうなんだろうね?ちなみにベアリング交換後の感想は・・劇的に変化!!ちょっとスムーズ過ぎて戸惑うぐらい(;^_^A コーナー出口の立ち上がり時もバンク逆方向に持っていかれる挙動が消失し、 ・・・
わたし乗せられやすいタイプでして、、、wこちらの記事を見てポチってしまたわけです。【これってオカルト?】量子力学の力で燃費アップ!?EVATEKのエナジープレート!https://news.webike.net/parts-gears/220038/以下引用--------特許取得済(特許第6758738号)の量子力学を応用した新技術バッテリーやダイレクトイグニッションコイルに貼る事でエヴァテックに含まれるエネルギー層が発生する高強度の磁力線が導電分子に作用し、電子流電気回路内の常電係数を改善し抵抗を低減。車両の電流を平衡化することにより電気的ロスを最小限に抑え、燃費の向上やエンジンレスポンス ・・・