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全波整流後、原因不明で充電トラブルが発生・・・半年ぐらいしてからのトラブルでしたので、色々と対策を取り結論として、バッテリー容量ＵＰとして4サイズ12Ｖ3Ａｈ→７サイズ12Ｖ6Ａｈに変更、ケーブルの追加で長さを延長し、収める場所は半田コテで溶かしながら、モールド部分を切断し何とか入る様に改造しました。
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全波整流後、原因不明で充電トラブルが発生・・・半年ぐらいしてからのトラブルでしたので、色々と対策を取り結論として、バッテリー容量ＵＰとして4サイズ12Ｖ3Ａｈ→７サイズ12Ｖ6Ａｈに変更、ケーブルの追加で長さを延長し、収める場所は半田コテで溶かしながら、モールド部分を切断し何とか入る様に改造しました。
筑波サーキットで開催されたカワサキコーヒーブレイクミーティング(KCBM)に行ってきました。 カワサキとカワサキバイクマガジン主催のカワサキ車のためのイベント・・・・と言っても、単にみんなで集まって無料でふるまわれるコーヒー飲むだけって言うそれだけのイベント。 参加費もないし、いつ来てもいつ帰ってもいい、そんなゆる~いコミュニティらしい。カワサキのバイクを手にしてからというもの、一度は行ってみたいイベントでした。
ずっと楽しみにしていた体験走行会に行ってきました！登録クラスは、レッスンクラス。はじめての走行会なので、初心者用の緑のビブスを着用しました＾＾２０分走行が４本とその間に、座学があり、インストラクターの方々がレクチャーしてくれましたので、勉強になりました＾＾レッスンクラスもレベルにより３クラスに分けて頂けたので、初心者クラスでゆっくりと安心して走行することができて、とても楽しかったです。１コーナー１コーナー考えながら走る余裕があるので、色々と試しながら走れました。まだまだ体重移動が未熟で、荷重のかけ方ができないと実感しましたので、徐々に克服していきたいと思います。
12月15日（日）に会社のバイク仲間たちでトミンモーターランドを貸切って走行会が開催されました！気温が低く路面温度も上がらないから、コーナーの立ち上がりでズリズリ滑って怖い・・・！けど、それもまた練習ですね！夏場とは違って丁寧に乗る必要があるから、かなりスロットルワークの練習になった気がします。久々にガンマにも乗ってみました（笑）
200 dukeを購入してから早半年、この度、初めて、サーキット走行をしてきました！！写真が準備万端のdukeの状態です。通勤仕様のため、リアのキャリアがついたまんまです。サーキット走行のために、dukeの純正ダメタイヤをタイヤサイズひとつ落として、140/70のピレリ SPORT DEMON H に変えて望みました。http://www.webike.net/sd/20412184/バイアスタイヤでしたが、自分の初心者レベルの走りでは何の問題もなく走れました！！むしろ、超寒かったので、本気のレースタイヤより良かったんじゃないかという気がします。
2013/12/15（日）晴れ向かう先は茨城県のトミンモーターランド。１週30秒ほどの小さなコースです。仕事先のメンバーと取引先のお仲間とで貸切という、バイク馬鹿バンザイな走行会に行ってきました。夏のツーリングに使ったまま放置していたR1-Zキック20発ほどでモクモクと煙を吐いて始動。前日にはチェーンと空気圧だけチェックして、自走はツラい時期のためクルマに搭載。集まった車両20台のメーカーシェアはこんな感じです。Kawasaki＝6台（ZX10R、6R、Dトラ、ZZR400、KSR、KSR）KTM＝5台（690、690、SMC、200、200）HONDA＝5台（GROM、NSF、NSF、100 ・・・
久々に日記ｗｗｗ2013/6/9 に筑波で行われる。レンタル耐久レースに参戦してきます。筑波の1000でエイプ（レンタル車両）の混走耐久レース。1/13に人生初の参加で、ハマりましたｗｗｗスゲー面白いですよ。一般の耐久レースと違って。・ピットは、車両を押して走る。・ピットイン３回ごとにお題があって、ミニゲームをする。・ガソリンは給油したら減周。・初心者・女性に危険行為。又は故意に転倒させたら、失格・レンタル車両だからって、転んだら5，000円/回徴収。などなど、ユニークなイベントです。さて、今回のメンバーは、俺。友人Ｔさん友人Ｔさんの友人Ｋさん三人で参加。全員で4時間走ることになるんですが・・ ・・・
パイロットパワー。Ｆ120/60、Ｒ160/60、タイヤ外径で車高ちょい下げ。（ノーマル比 Ｆ13ｍｍ、Ｒ1.5ｍｍ）リアタイヤ幅のクリアランスは左右5ｍｍ程度あり。コーナーでつぶしても十分でしょう。組み付けるのにいろいろ余計な部品を外さなければいけませんでした。コーナーでの操作感は特に重くは感じません。今日は峠の路面状況が厳しく、ほどほどに。
Y's FACTORYが主催するサーキット走行会に参加しました。場所は筑波サーキットコース1000。何度も走っているお馴染みのコースです。午前5時半。自宅を出発します。大泉ICから外環道に乗り、常磐道谷和原ICで高速を降り、国道294号常総バイパスを北上。YZF-R1で初めて高速道路を走行しましたが、加速性能や安定性は抜群です。道路の段差で突き上げられても、しなやかにいなしてくれます。ズドンと腹に響く衝撃はさほどありません。以前乗っていた、aprilia RSV1000mille(2001)に比べると、ずっとずっとしなやかで優しいマシンです。約1時間ほどで、筑波サーキットへ到着です。到着して真 ・・・