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サーキット走行でチェーンが伸びたので整備。15年前に購入してCBR1000RRでは使うのを躊躇していたリアスタンドを使用。CBR600RRは軽いので一人でも不安なく出来ました。
2021.10.15本日の目的は、タイヤ交換したフロントED03とリアMT21の確認写真は、シデ山みと広場です。
走り終えた結論を最初に記しておくと、私はツーリスト信者になった。セローにずっと履かせ続けていくだろう。
https://youtu.be/b7a4z00ckqYこちらをクリック
今年最後のレース出場に向けてフリーライドのリアタイヤを交換した。IRCの新作JX8ゲコタの評判がいいので銘柄選択に迷うことはなかった。
午前中はセローのオイル交換と法定点検のためにバイク屋さんへ、お昼過ぎに作業も無事終わり、外は秋晴れの青い空・・・これは真っ直ぐには帰れません。とりあえず腹ごしらえ、作業を待ってる間に調べて気になったお店に向かいます。
七谷峠の位置が曖昧だったのでもう一度三峠線に行ってきました。前回七谷峠だと思っていたところは約560mほど手前だったみたいで、今回はGPS(Garmin1360)に座標を位置登録しておいたので正確な場所がわかるはず。Garminは綺麗に軌跡が残るがTG-4(カメラ)のGPSは受信能力が足らないのか計測中断することが多い。
トライアルライダーのアキジさんと一緒に近くの林道探索へ出かけてきた。
和知の全長10Kmある林道三峠線と激坂の舗装林道タカタラビ線を走ってきました。国道27号線から府道59号線に入り、峠を3つ越えて三峠山(みとげやま)山頂を回り込んで最後は舗装されたタカタラビ線に接続される林道。入り口から大簾峠まではずっと登り。1Kmで高度を100mほど上げる(標高450m)。
もう少し最高速度を上げたいので、アリーレーシングのハイパープーリーを購入しました。まずはサイズ計測すると直径は91mmでした。
2021.09.19 本日の目的は、「ちまめタワー」付近と京都縦貫自動車道「京丹波わちIC」付近を結ぶ初めての林道です。今日は、日曜日なので工事もしていないはず。写真は、ちまめタワーです。まずは、ちまめタワーから南南西方向2キロ位の電波塔を目指します。
忠海の山が呼んでいた。あわててフリーライドを公道仕様にして出かけていった。
安芸津へ林道探索に出かけてきた。言うまでもなく緑を愛しているし林道を愛している。
ウエイトローラーの偏摩耗を防ぐためにモリブデンスプレーを塗布しました。前回3カ月前に塗布したところ、新品ウエイトローラーは片減りしていませんでした。但し、ウエイトローラーが当たる部分のモリブデンスプレー塗布部分は剥がれていたので再塗布しました。ウエイトローラーにはプーリーグリスを薄く塗りました。
仏主林道を経由し、前回行けなかった田ノ向線、明石線を回って来ました。
今日は芸北へショップ主催の林道ツーリングへ行ってきました。芸北オークガーデンに9:00集合ということで8:30頃着いたらこんな感じ。新装備のワイドステップでスタンディングが楽になるといいなあ。ちなみに新装備その2は間に合いませんでした。
愛宕山のウジウジ峠から分岐している松尾峠の手前に祭られているお地蔵さんのところへ。峠へ続く林道は伐採が進んでいたが、お地蔵さんの辺りは変わりなく静か。
このバイクでの林道デビュー緊張したなぁ。125ccフルサイズって思っていたよりもかなり大きいし両足共につま先立ちになってしまう。(短足、、、)坂道でUターンする時にチョッと気を抜いたらバイク倒しそうになった。
8月の土日は、雨ばかりが続いた。なかなかバイクに乗ることもできず、ストレス溜まってケンビキ作ってしまった有様だーこの土日は身体を休めるつもりで、金曜日の晩にハイボール飲んで、朝ゆっくりしようと思ったけど出来なかった(/ _ ; )6:20 愛猫ココとララに餌やり7:50 朝シャワー9:00 行きつけの病院で整形治療 電気治療 約1時間11:20 ラーメン周月12:00 過ぎ バイク立ちゴケT^T12:30 レッドバロンでダメージチェック&調整お疲れモードで帰りのバイク運転中がちょー眠たかったよアルミステップの調子も見ないとね!
フロントはビンテージタイヤに交換していたので、リヤタイヤも合わせてビンテージタイヤに交換!タイヤは、ユナリのビンテージタイヤ500-15タイ以前はIRCタイヤの170/80-15でした。細くなって物足りないですね!
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