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2020年10月25日（日）愛媛県新居浜市で開催されたシコクベルグを観戦した。HEDライダー石戸谷蓮選手が企画するCROSS MISSIONの新居浜大会だ。
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シートも車体に合わせて黒にしたいのでデイトナ製のシートカバーを取り付け。クッション材も同時に入れて乗り心地の改善を図りましたが、納車後即取り付けしたので乗り心地がどの程度改善したかは不明ですがお尻は一般に言われてるように痛くは全くありません。但しハンドルが遠いので腰が痛くなります。シートとクッションの間に滑り止めシートを入れてズレ防止しました。
山梨県にあるクロスパーク勝沼で開催されたクロスカップR3 60分クラスにDR-Z50(小2)が出場してきました。コースオーナーの命により半ば強制的出場させられた感はありますが、本人は楽しんでいたようです。小学生がたくさん出場する60分クラスの模様→https://youtu.be/SvqfZCTpXyQクロスカップは120分クラスと60分クラスが開催されますが、120分は通常のクロスカントリーレース(難易度は普通~高め)、60分クラスは120分クラスでは難易度的に厳しい方々のために設けられたクラスになります。コースの難易度は120分に比べるとかなり落としてありますので、初心者の方々やキッズ達に ・・・
林道走行時の転倒と立ちゴケを想定（スピード出さないので走行中のコケはなく、ほぼ左側への立ちゴケばかり）し、お気に入りのシュラウド、シート（Ｆフェンダーは後ほど）を予備のものに付け替え。シートは以前若干あんこ抜きしてあったものを、古く汚くなったカバーを新しいものに交換するついでに再度あんこ抜き。スポンジの屑が出るので仕事が終わった後に仕事場で作業。以前シート張替えのためエアータッカー購入したが針幅が狭く足がかなり長いため今回は使用せず。ネットを参考にダイソータッカーで試す。値段の割りにいい働き。場所によって針がうまく刺さらず1ｍｍほど浮いてしまうが問題は無い。新品のカバーは純正シートで裁断、縫製 ・・・
先日台湾製のシートに交換したんですが、実はこのシートにする為に一時使用するために購入したものです。もちろんノーマルシートと比較すると全然良いんですが、更なる改善を目指すのとイメージチェンジの為にシートのアンコ盛と表皮の張替えしました。ノーマルシート＋3センチアップ仕様です。表皮は迷彩柄があったので選択。今日120キロ弱走り回りましたが路面のギャップでも腰に来ることなく、お尻周りはようやく納得できる仕様になりました。後ろ周りはこれにて一旦終了です。
5月27日（日曜日）26日土曜日に仕事終わり、自宅で3連休何しようかなー？考えていると、電話が鳴った「明日、ひまかい？」http://www.seasidevalley.com/index.php
お久しぶりです！遅ればせながらあけましておめでとうございます┏○ﾍﾟｺｯブログを一度離れると書くのがおっくうになりすねwシーズンインして、ツーリングに出かけたら真面目に書きますw┏○ﾍﾟｺｯ1月から、毎週月曜日のみのバイクメンテナンスをちびちび行っていて、ブログ内容も溜まったので記録の意味も兼ねて残します。去年の年末にガレージ整理して広々した上整備中でも放置プレイも可能になったので、シーズンインする、3月末頃までに溜まりに溜まったメンテナンスメニューをこなしていこうと思います。今日はリアブレーキ関係からです。
昨年まで、バイクショップ モトパワーさん主催で開催されてきた「8時間パワーエンデューロ」。なんと今年は開催を断念！という話しがまわり、毎年楽しみにしていたファン達は、どうにもならないモヤモヤした気分で過ごしていました。ところが！今年の8耐は、私も大好きなJNCCが主催で開催することになるという素晴らしい展開に！これは行くしかない！ということで行ってきました！会場は、JNCCでお馴染み爺ヶ岳スキー場（長野県）。爺ヶ岳は中央道~長野道で行けるので、西と東のライダーが集まりやすく、駐車場も広いので大きな大会にも適してます。
今年初めてのWEX参戦。先日JNCCで走った、長野県爺ヶ岳スキー場です。「8耐G」にもエントリーしたし、今年は爺ヶ岳を走る機会が特に多いなぁ(笑)今回のWEXは、自分とバイク仲間合わせて3人で参戦してきました。いつものように金曜日に仕事を終えて、松本健康ランドで仮眠からの土曜日に現地入りです。JNCCに比べてパドックがだいぶ空いていたので、今回はテントを張ってゆったり♪
なんだかんだと忙しく、気付けば1年もレースから離れていました。ここにきてようやくレースに出られるチャンス到来♪というわけで行ってきましたJNCC ジョニエルG。せっかくなのでたくさん走りたい！と思い、エントリーしたのはCOMP-R。小池田猛選手、渡辺学選手、鈴木健二選手・・・など、日本を代表するトップライダー達と同じ時間、同じコースを180分走れます。WEXは90分クラス。JNCCもFUN（100分）クラスしか走ったことがない私が、しかも1年振りのレースで、果たして180分も走りきれるのでしょうか！？
2016年5月8日WEXイースト第三戦、新潟県の糸魚川シーサイドバレースキー場ラウンドに参戦してきた。WEXのシーサイドバレーは、2014年に私が初めて参加したラウンドであり、それをきっかけにしてエンデューロにハマった思い入れが強いコース。ただ、スキー場ラウンドはいつも成績が悪い私w今回はどうなることやら・・・
そういば、2015 WEX 最終戦の日記を書いてなかったなー・・・ということで、もはや2016年になりましたが、思い出しながら振り返ってみようかしら(笑)時は2015年11月21日（土）まで遡る会社のオフロード部の仲間が、フサベルTE125を中古で購入！いままでCRF125Fで一緒にWEXイーストに参戦してきた彼が、突然の2ST125フルサイズに乗り換えた。完全に衝動買いw新しいバイクでいきなりレースに出るのも不安だということで（そりゃそうだw）、レース前日ではあるが千葉県に練習へ。
行ってきましたGAIA！丁度一年前くらいにWEXで走って以来です。去年はたしか「ジュラシックパーク」と呼ばれるウッズエリアをはじめ、何箇所かがグチャグチャのマディになっていて、そこで苦しんでいる人も多く見かけたコースです。はてさて今年はどうなることやら
ついにやってきてしまいました。WEXイースト爺ヶ岳ラウンドです。昨年5月からオフロードを始めた私が、参戦2戦目となったレースが爺ヶ岳でした。空気圧もよくわからず、タイヤのブロックが丸くなっていることの愚かさも知らず、明け方まで雨が降り続いた爺ヶ岳に打ちのめされました。タイヤが全くグリップせず、クラッチも焼いてしまい、最後はほぼ押しながらゴールしたものの完走扱いにはならず悔しい思いをしました(TдT)コース内で泥にまみれながら、「俺、なんでこんなことやってるんだろう・・」と何度思ったことか(笑)あれから1年！爺ヶ岳にリベンジしてやるつもりで少しずつ練習してきました。今年は完走してポイントも獲って ・・・
もうだいぶ前になりますが、5月10日に開催されたWEXイーストのレースに参戦してきました。新潟県糸魚川市で開催なのですが、横浜在住の私にとって最も遠い開催地です。わずかな時間ですが前日にコースの下見走行ができるということで、今回は8日の夜に出発！長野県塩尻市の健康ランドで一泊して、9日の昼頃にシーサイドバレースキー場へ到着。さっそく下見走行をすると、まだ雪が残っているエリアがあって写真のように早くもバイクがドロドロになりましたw
4月26日（日）WEXイースト R2 ダブルヘッダー勝沼 に参戦してきました。本当は岐阜県の「ほうのきスキー場」という会場での開催が予定されていたのですが、今年は積雪が多くて開催が危ぶまれたため、クロスパーク勝沼が続く運びとなったそうです。なぜ「ダブルヘッダー」かと言うと、なんと今回はWEXウェストとWEXイーストが同じ会場へ集ってのレースだからだそうです。「ダブルヘッダーで意味合ってるの？」という突っ込みは置いておきましょうw大事なのは雰囲気です(・∀・)
3月29日（日）WEXイースト2015ラウンドが始まりました。私は今年も90Cクラスに参戦です（去年の90Dが今年は90Cになりました）。去年5月からオフロードを始めると同時にエンデューロへ参戦した私、今年はどうなることやら・・・開幕戦は山梨県の「クロスパーク勝沼」です。WEXでのクロスパーク勝沼は、モトクロスコースと林の中を合体させたコースになっています。コースレイアウトは、モトクロスコースと林の中の比率はだいたい半分半分くらいだと思います。でも実際に走っていると、林の中のほう走りにくいので長く感じます。90分クラスのコースは全長約2kmで、WEXシリーズにしては一番短いコースのようです。