また溝が残ってるけど折角買ったのでロッソコルサからロッソコルサ2に交換。リアタイヤはロッソコルサ→パイロットパワー2ct→ロッソコルサ2に先日交換済み。フロントのメンテナンススタンドは持ってないのでタイヤ交換は車のジャッキを使用。かれこれ9年間で15～20回程度前輪の交換をこの方法でやってますが、一度も倒したことも危うかったこともありません。お勧めはしないですが、こんな方法も有るって程度に考えてもらえば良いのかと。ただ、私は今後もこのやり方でやると思います。理由は後ほど。ちなみにチラッとしか写ってませんがリアスタンドは使用してます。
昔大好きだったので久々に装着したパイロットパワー2ctですが、サーキットスクールのインストラクターより「滑ってる。転ぶ前に変えた方が良い」との助言を受け、一旦ピレリのロッソコルサ2に履き替えることにしました。「一旦」と書いたのはサーキット遊びが終了したら冬場の街乗りの為にまたパイロットパワー2ctに戻そうと思ってるからです。タイヤ交換なんて慣れればささっと出来ます。今日はそのコツを残しておこうかと。
6月のある日、床屋に行ったら途中の神社でかわいいカアチャンがお祈りしてた。おもちもお賽銭を投資して念じようと思ったのだがカアチャンのお祈りが長すぎて床屋の後にした。これだけは言えるカアチャンは世界平和やコロナの事なんかお祈りしてない！ 主人やＧさんＢＡ~さんの健康の事か、息子や娘の将来を祈ってるに決まってる!!当たり前だしそれでいいんだ.....
【変更内容】ハンドル切角の調整。切角を小さくする。【バイクの説明】versys650は「アルプスローダー」や「デュアルパーパス」と呼ばれるジャンルのバイクの為、ハンドルがよく切れます。安全運転系の練習会に参加される方にはお馴染みの「千鳥」や「レムニー」は簡単にクリアできます。※いずれも狭いパイロン幅を通過する低速バランス競技。上級者はバンパーを装着したCB1300でクリアする。【変更理由】1.ハンドルの切角に頼る低速バランス練習は、 上達に繋がらない。2.ジムカーナ競技の「回転」でフラつく。【写真の説明】ステアリングの下部。右の台型部分がストッパー。左の扇部分で止まる。タイラップで厚みの確認。
ここ4年ほどボンバーさん以外でタイヤ交換していないのですが、今月末で営業を終了するそうです。安心してお任せできる店、かつ安く、かつ早いという最強ショップだったのですが、来年からはどこでタイヤを変えれば良いのでしょう・・・まあ、ボンバーさんや一部の本気のタイヤショップ以外で替えるのは嫌だなぁ。と愚痴は程ほどに。今回はミシュランのパワー5にしてみました。因みにタイヤ自体は頑張ればもう1000km位行けたかもしれないけど、11/15に車検に出すので、その時にディーラーに指摘されたくないという理由から交換です。（前2-3分、後1-2分なんですが、ディーラーは絶対言うでしょ。。。特にBMWモトラッドさん ・・・
タイヤは命を乗せてますよ。っていつも思っているので、山が無くなってくると怖くて乗れんのです。今回はデュークくんです。最初は純正のMRFとかいう5年物のインドラジアルで（2014年型を2018年に新車で買ったので、買ったとき既にタイヤは未使用5年落ちwww）、1200kmから8800kmまではピレリロッソ2のZRでした。で、今回はピレリのロッソ3のHRにしようと思った（格安だから、Made In Chinaだけど）のですが、150/60-17が入荷しないとのことで（140/70-17なら有るよと言われましたが・・・）、止む無くメッツラーのM9RRにしました。交換したのはいつものモトショップボンバ ・・・
MV AGUSTA BRUTALE800RR オイル交換です。容量が2.5Lしかないので少し早めと思いつつ、今年はコロナのおかげで近所しか走っていません。前回、1000km今回、3000kmアンダーガイドを外して、ドレンからオイルを排出。ドレンに磁石がついているので鉄粉がつきます。洗浄して、ドレンワッシャーを交換しますが、今回はアルミから銅製を使用しますが、バーナーで焼きなましをしてから使用します。あとは、40Nmでドレンを閉めて、オイルを入れれば終了です。今回は、フィルターはからオイルは排出しませんでした。まあ、次回少し早めにオイル交換をしましょ！
1.【車両とやることの紹介】・車両について2016年に購入した、aprilia RSV4 RF MY2016 です。 主にサーキット走行（筑波サーキット）で使っていますが、シーズン以外は街乗りでも使用しています。このマシン以前は2009年モデルのRSV4に6年間乗っていましたのでRSV4は2台目となります。今回はRSV4に良く発生する、フロントブレーキの引き摺り症状の解消について、自分のやり方をご紹介いたします。
【リムステッカー】・ホイールが白なので、アクセントをと思い HRC Honda Racing のリムステッカーを貼りました。・ホイールが汚れているのでその清掃から。・前ホイールはダブルディスクで且つディスク径が大きいので掃除しづらい！・後輪は片持ちスイングアームなのに、マフラーがでかいため掃除しづらい！・と文句を言いながらなんとか掃除終了。・シリコンオフで油分をとって貼り付け。できたー！！・ステッカーは8枚入りだったので、前後4枚づつで左右で90度違いで張りました。・控えめですが、アクセントが付いた感じ！！
1.【車両とやることの紹介】・車両について2016年に購入した、aprilia RSV4 RF MY2016 です。 主にサーキット走行（筑波サーキット）で使っていますが、シーズン以外は街乗りでも使用しています。このマシン以前は2009年モデルのRSV4に6年間乗っていましたのでRSV4は2台目となります。今回はいつも春、秋のサーキットシーズン前に定期的に行うオイルとオイルフィルターの交換についてご紹介します。・作業時間 約60分・作業難易度 低い
慣らしもそろそろ終わる頃合いなので、足廻りの交換を行いました。純正はとてもニュートラルなハンドリングで乗りやすいのですが、乗り心地の向上と今後のタイヤのアップグレードを見越しての交換です。前後セットで発売されている、ハイパープロを選びました。
.午後からショップへタイヤ交換に行こうとしてるところに『午後 ゲリラ雷雨 注意予報！』とか出されても困るんだが…しかも”リッターSS”に”新品ハイグリップタイヤ”で”雨の都内”とか危険がアブナイ。こんな時、どうする？！とりあえず昨日から予報がコロコロ変わるしイマソラ晴れなので、ギリギリまで様子を見る事に。そして考えていた第2の作戦を実行するために、さっそく行動開始しました。.
【オイル交換】・2度目のオイル交換。・初回は新車納車から959KmでホンダウルトラG3とフィルター交換を実施。・今回は3534Kmで交換なので2575Km走行で交換、オイルはそんなに汚れてなかったです。汚れだけでみると5000Km交換でよいのかも。・今回のオイルは奮発してSUNOCO REDFOX 10W40のフルエステルをチョイス。さすがにグループVになると、Webikeで3010円/Lと高い。（オイルはベースオイルが何かによって変わってきます、詳細は後半に記載してます）・交換後200Km程走行した感触は、ギアの入りがスムーズになったこととエンジンがなめらかになった感じです。これは新油だから ・・・
昨日、緊急事態宣言も解除され賑わう街に繰り出し、初めての12ヵ月点検を購入店に依頼して行いました。事前にプラグ交換(NGK MotoDX)は自分で済ませていたのと、オイル交換も自分でするのでと説明。作業は3時間で終りました。走行距離7900kmで他に交換が必要な部品も無く、8800円の点検料金だけで済みました。明けて本日、オイル交換とストレーナー清掃を自ら行いました。webikeで購入したMOTULスクーターパワーを奢ってみました。まだ少し走行しただけですが、これまで使用したホンダG3、E1とは明らかにフィーリングが違い、一先ずはE1の約4倍の価格に見合う満足度を味わえました。
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴35年、普段のバイクの楽しみ方 ツーリング・このバイクを乗っていた期間 半年 ・購入動機 講習会やSRTT参加のため 08ハヤブサが正妻ですが、自己流で30年乗ってきて、きっちり安全で、速く、大人の走りのできるライダーになるには、改めて学びなおそう！と感じてSRTTに通い始めました。当初KTM390DUKEを二号さんとして迎え入れたのですが、どうも信頼性に欠けることを経験して、やっぱりスズ菌はスズ菌としてGSRを選びました。いまや正妻と同じくらい愛してます。
小池○知事が外出すんなっていうから、おもちも自粛に協力してます。なんかここまでくると、外いくのもダメみたいな雰囲気もありますネ。おもちが楽しみにしてた公営ジムもプールも休業になっちった。しゃーないから来る黄金の日々に向けてオイル交換＆盆栽して楽しむ事にしました。※画像は適当に作った物で深い意味はありませんデス。 元気が出てくる表紙にしようかなと...
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R のオイル交換。だいたい、2000～2500kmでオイル交換、2回に1回の割合でオイルフィルター＆OリングとドレンとフィルターのOリングを交換。オイルは、5Wー40の100％合成油です、オイルは汚れる前に交換することにしています。まあKTMだとドライサンプで総容量3.5Lなのでもう少し走れますが安全のため早めです。オイルタンクのドレンとエンジンクランク下のドレンからオイルを抜いて、オイルフィルターを外せば簡単にオイルを排出できます。そうそう、ドレンにはOリングを使用しているので金属ワッシャーありません、Oリングはメーカ純正はお高いので使いま ・・・
.2月24日(祝)。早朝、GSX-R1000でツーリングに行ってhttps://imp.webike.net/diary/192377/燃料ギリギリで帰還して（笑）https://imp.webike.net/diary/192447/XT250Xに乗り換えて、タイヤ交換の予約をしてあるショップへ向かいます。そして遂に…【RX-01 SPEC R】装着しましたっ！.
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