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- 2021/01/28 エンジンオイル交換 AZ MEO-012→同オイル走行距離 30400 ・・・
- 2020/09/15 【2018/10/26】 整備記録 27520kmベアリング交換
- 2020/09/15 【2018/10/26】 整備記録 27520km
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| マフラー |
(チタン・ステンレス)
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
CR8EDX-S
|
| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 止まって曲がれるバイクに乗りたくて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アップハンドル・ボックス装着してもキビキビ走ってくれます。 ワインディングも十分に楽しめます。 ツーリング等で高速走行含めば28km/L走ってくれました。 |
| 短所・不満な点 | スーパースポーツモデルとも言われているらしいですが、単気筒ならではの振動ガッツリあります。 積載する場合は結構工夫が必要になります。 結構バンクさせたときにエキパイとドレンボルトを擦ったことがあります…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正、消耗部品は今のところ問題なく注文できてます。 目立った故障は特にありません。 整備もしやすい方だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | どんどんツーリング仕様にグレードアップさせていく |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | グース350 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 350 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 31752 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
エアフィルタ
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
アクセサリー
バッテリー
外装
CGL125
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