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来るGWのツーリングに向けて下見に行ってきました! 今年は渋滞を考慮してまったり近距離ツーリングの予定。 総走行距離150キロ位とあっさりとしたツーリングですが、じゅうぶんに気を付けて走るつもりです! 早く連休来い!
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
9月30日~10月2日 2泊3日で東北ツーリングに行ってきました。時期的に紅葉はまだ早いので、食欲の秋ということで美味しいもの巡りをしてきました。
. ついに遂に…最難関だったトミンモーターランドの最終目標タイムへ到達!https://youtu.be/jR6gpa_bZIM 嬉しくてもう今夜は飲むしかないよね?て感じだったのですが、その翌日も桶スポ走りに行くつもりだったのでガマンして、2日間を走り終えた日曜の夜に祝杯をあげました( ・∇・) いつもはMotoGP録画観戦を兼ねて平日夜に飲むと、身体動かさナイ仕事なので体重増えてしまうのですが…モーター擦ポーツした後だと、太らなくて良いですね! よし。今度からはベスト出せた夜に美酒を味わう事にします(なかなか飲めナイ) . .
なにかブログは無いのかというのもWR250Rのエンジン修理内容等をネットに掲載している人が少なすぎるため日記を書くことにした。ひとつでも役に立てば良いなと思う
.4月30日。トミンモーターランドの走行1本目で復調を確認!では一体、往路で何に気付いて、走行前に何をしていたのか?.
.トミンへの出発前まで、いったん話を戻します。先日の、このトラブル。https://imp.webike.net/diary/228642/そして。今朝のエンジン始動は・・・セ ル 1 発 でした!…って、マジかーっ???.
18.885km コロナで距離は伸びませんが、その代わり内臓脂肪を・・・。軽量化出来ればいいのと、健康を・・・。
64チタンボルト化!熱にも強い64チタン!
エンジンは圧縮が抜けていたのでどうせならとハンター製68ccボアアップキットを組み込みました。46m/mピストンだどスリーブが薄過ぎて耐久性が心配です。
仕事終わり、一度家に帰り着替えを済ませてのんびりしていると電話が鳴る。JAPランドさんも帰宅したの連絡だ。では、買い出しに行きます。今日は1日寒くこういう日は、鍋は最高です。
バイクはスタンダードスタイルが飽きないね~ッ!ゼファー号カッケー!自画自賛(笑)
GROMは「ワイヤー式」のクラッチです。ワイヤーの押し引きでクラッチの開閉を行っており、クラッチシステムの簡素化で軽く、また、コストもかからず安定した所がワイヤー式のいい所だと思います。今回、ワイヤー式から、油圧式に交換した作業を掲載していきたいと思います。これからスペシャルクラッチカバーキット【油圧式】を考えているユーザーさんの参考になれば!と思っております。
タイヤ交換でお借りしたバイクでお出かけしたくて、このところお気に入りの、ホルモン焼き屋さんにおじゃましてきました。昼間っからのホルモン焼きは、なんだか非日常で、よいのです。
ゾイル入れてみた
天気もよく分からない!とりあえず走ってみた。
お騒がせします!
6月2日(土曜日)日中は、仕事後に幼馴染と呑み会、忘年会の打ち合わせ兼ねて古河駅前までバスで行く・・・古河街プチ散歩
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回はエンジン始動の確認をして腰上OH決定ことでエンジンを下ろしました。これからどんどんとバラシて行きます。ちなみにエンジンを下ろす前に圧縮を測って見たところ1番が10kgでした。一応正常なのですがギリギリの数値でした。2番を測ろうとしたら計測器のアタッチメントがプラグ差し込み口から取れなくて…断念しました。ヘッドをばらした時に救出するしかないですね。
先日、恩師が退職されるのでその最終講義を聴講しに長崎まで行ってきました。数年ぶりの港町『長崎』。長崎に来たら『吉宗(よっそう)』で茶碗蒸しとちらし寿司と角煮!これは贅沢な『吉宗定食』です。あぁ・・・今思い出してもよだれが出てくる!
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