こんにちは( ^ω^)私です。この間RZVの車検も無事終わり、まったりモード。今日は午前中に嫁様の専属ドライバーとして働いてましたw 午後。そう言えばエンジンも掛からなくなっていたYSR80を何とかしないとねぇ?って感じで作業開始。実はエンジンが掛かって居た段階でギアを入れてもストール。その内にエンジンも掛からなくなってどうにもこうにもならなくなっていた訳です。(´・ω・`) 取りあえず純正YSR50用キャブが有るのでそれと入れ替えよう。
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ご無沙汰しておりますが、割と元気に過ごしています。やっと冬眠解除する時間が取れたので、オイル交換と同時進行でマフラー交換も実施しました。「軽~~~い♪」と思っていましたが、梱包材ありで「3.2kg」でした。取付用に同梱されている「ボルトやワッシャーなど」も軽くできていて、アクラポヴィッチ社の「素材へのこだわり」なのかと思いました。(中並感)三枚目は「マフラーカバー」なのですが、これは「ホントのカーボン素材」なんでしょうか?(本物をシゲシゲと観察した事がない。)最大の「がっかりポイント」は、エンブレムが「耐熱ステッカー」であること。価格が「10万円級」なんだから「レーザーマーキング」にして欲しか ・・・
年も明けましたが皆様お元気でしょうか?( ^ω^)私と言えば、元旦に夜勤をやってから明け、休み、夜勤と何ら普段と変わらない日々を送っております。…多分このような生活を繰り返していたら長生きは出来ないですね(´・ω・`) それはそうとw我が家のたー坊ですが、その内フロントフォークのオイル交換でもしようかと改めて見てたんですよ。純正流用のフォークやホイールに換装されてるのは分かっていたのですが、ぱっと見でGPZ900R辺りの流用だと思い込んでいたのに何か違う気が…(;・`ω・´) (もう一枚はGPZ900R A6迄のフォーク) A1~A6のアンチノーズ付きと違います。さらに言えばA7以降のアンチノ ・・・