新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全66件
  • 投稿日
    2024年4月06日
    投稿者
    はちどりさん
    Myバイク
    カワサキ Z250
    エリア
    中部
    1712401507901M.jpg

    交換自体は初めてでしたが、以前にタイヤ交換をしているので順調に作業終了しました。交換パーツ株式会社P.e.O ZERO point shaft μ交換推奨と必須項目・割りピン自分はRピンにしています。・各種グリースラバーグリス…ゴム部分ベルハンマーメタルグリス…シャフト等万能グリス…砂埃から保護する目的でワンポイントアクスルナット締め付けトルクは98N.m。初回のタイヤ交換の時にアクスルナットが固く回らないことがあった。2本のロングスピンナーハンドル(600mm)で解決。サービスマニュアルではシャフトネジ部のグリース塗布を禁止しています。かじりどめグリス塗布はしない方が吉。かじる前に分解清掃・ ・・・

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2023年9月07日
    投稿者
    Satooさん
    Myバイク
    DUCATI SCRAMBLER ICON
    エリア
    関東
    1694091881869M.jpg

    気分を変えようと、タンレザーからブラックレザーへと表皮を張り替えました。 当初は自分でやってみようと、アレコレやり方を調べてみて、必要な道具も技術も共に不足していないことを痛感して、素直に信頼できるショップへ依頼しました。 5週間と少し待ってようやく納品され、早速装着してみました。ついでに、シートのイメージに合わなかったので、レザー調タンクパネルを取り外してブラックカラーのものへと戻して、更に、グリップに巻いていた本革タンテープも取り払いました。 走り出す準備ができたので、今週末のウェビックフェスに乗って行きたいので、台風が早めに通り過ぎてくれないかな。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年4月18日
    投稿者
    きのこやさん
    Myバイク
    ハンターカブ
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    ローダウンサスを入れたので、純正のサイドスタンドでは、直立してしまい、こけてしまうので、同時に購入、

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年12月01日
    投稿者
    まー坊さん
    Myバイク
    ヤマハ シグナスX
    エリア
    関東
    1669900803649M.jpg

    IRCのMOBICITY SCT-001 フロント 110/70-12、リア120/70-12に交換!WR250Xのサイドスタンドを使ってビードを落としましたが、車重が軽いのでなかなかビードが落ちず、タイヤの脱着より時間がかかり疲れた!

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月26日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    Myバイク
    忍SEN
    エリア
    関東
    1669442640093M.jpg

    メッツラー ロードテックZ8Mで13000km走りました。私にはちょうどいいタイヤでした。やっぱりフロントが先に逝きます。リヤはまだイケますが、交換します。ゾウさんはわずかに足が残っています。

    • 5 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年7月30日
    投稿者
    さんぺぇさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900
    エリア
    関東
    1659168822477M.jpg

    先日から考えていたタイヤ交換 リアはまだまだ大丈夫だけど、フロントはかろうじてスリップサインが出てないかな?位だったので、どこまでいけるかチキンレースを楽しむ選択肢もあったのですが、今月中なら誕生月割引で購入できることもあり、本日交換してきました。 コロナ対応で通勤にも使っていたから距離が伸びるだろうと、ロード5を選定したのですが、その後すぐに単身赴任となり、峠道6割、街乗り3割、1日400km弱のロンツー1割って使い方に変化するも、約9700kmほどもったんだからライフ的には良かったんじゃないですかね。 もっとタイヤをいたわるツーリングメインであれば確実に1万kmオーバーは行けると思います。

    • 2 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年7月09日
    投稿者
    speedgame7さん
    Myバイク
    ZEPHYR750 [ゼファー]
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    【備忘録】前後 ブリジストン T30→T32走行距離29千km

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年7月03日
    投稿者
    もささん
    Myバイク
    DUCATI Multistrada 1100/S
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    ジビのボックスつけるネジがしまらずに苦労した。ボックス落ちなきゃいいけど

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年6月14日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1655169531727M.jpg

    1996年製GiviトップケースE45のエンブレムが剥がれそうだったので貼り替えました。エンブレムの劣化、色褪せもなく高品質を物語ってます。パーツクリーナーでケース側・エンブレム貼付け側をしっかりと清掃し古いテープを完全に除去。車の外装用強力両面テープで接着。これで安心。エンブレムがないと一気に貧乏臭くなります!?

    • 1 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年5月12日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1652302589901M.jpg

    工具が無いと・・・

    • 7 いいね
    • 16 コメント
  • 投稿日
    2022年4月30日
    投稿者
    団栗さん
    Myバイク
    Goose350
    エリア
    関東
    1651308421043M.jpg

    タンクのクッションのゴムが劣化してボロボロで崩れ落ちそうだったので純正部品を取り寄せで交換出来た。あまり安いとは言えないけれど、これで安心。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年4月27日
    投稿者
    団栗さん
    Myバイク
    Goose350
    エリア
    関東
    1651033288897M.jpg

    ステップ周りを磨いた旧車は磨き甲斐があるね。傷だらけでも部分的には新車よりピカピカにする愉しみ。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年4月16日
    投稿者
    団栗さん
    Myバイク
    Goose350
    エリア
    関東
    1650088183324M.jpg

    フロントフットレストガードを磨いた。ピカピカにするのは気持ちのいいもんだ。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年3月15日
    投稿者
    顔でかさん
    Myバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ
    エリア
    関東
    1647351187104M.jpg

    いろいろと、目的も無くカスタムして遊んでいます。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年12月14日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1639486039006M.jpg

    2020年11月に、12万キロ記念にホイールアッセンブリを、TGKの物を導入した。兼ねてからの憧れのアイテムでして費用対効果を私の個人の感想として記すことにします。見た目、機能面、総合評価などなど。バイクいじりのカテゴリーで、ホイールというのが無いのでタイヤ交換のサブカテゴリーにしました。http://blog2.technix.shop-pro.jp/?eid=158

    • 5 いいね
    • 16 コメント
  • 投稿日
    2021年12月08日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638958217513M.jpg

    黒色に塗装したヘッドライトステー(ライトの左右の部分)に交換していましたが純正色のステーに戻しました。黒だと締まるような感じもしますがヘッドライト付近の存在感がなく、のっぺりするというか沈むという感じでしたので。。。簡単に交換できます。スクリーンはボルト4本、ヘッドライトユニットはボルト2本、ステーは各2カ所のボルトだけです。ボルト穴のクッションなどは移植しました。戻した感想は「うん、この方がしっくりくるしNCらしい」と満足です笑

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年12月08日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638956803777M.jpg

    公道でも自己責任で使用するために取り付け。取説通りにフレームから取り出し。スタンディング状態でワイヤーの伸縮部分が伸び切った状態にするにはここに取り廻すしかありませんでした。NC750Sはタンデムシートとセパレートになっているためレース用エアバッグのワイヤー取出しには好都合でした。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2021年12月06日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638768550267M.jpg

    やはりトップケースが欲しくなって取付け。車種別フィッティング1146FZとM5ベースです。ネットで取り付け例とメーカー適合表を調査して購入、いざ取付け。写真は取付後ですがトップケースが日本一似合うバイクじゃないの?!って超自己満です笑 何か物足りない感がなくなったと言いますか。。。パニアケースは26年前から使っているモノキーのE36ケースですが問題なく取付けられました。今だにシールパッキンも売られてますしGiviに好感が持てます。丈夫でまだまだ使えます!

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年11月28日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638079814466M.jpg

    プーチツーリングスクリーンセミスモーク→パチモンMRAスクリーンと交換してきましたが今一フォルムに納得いかずプーチのレーシングスクリーンダークスモークを購入。ボルト4本のみで簡単交換。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年10月17日
    投稿者
    ぶるるるぁぁぁさん
    Myバイク
    Zさん
    エリア
    中部
    1634479047111M.jpg

    SSBのエンジンガードを装着。これで旅先で立ちゴケしたらステップ折れて走れなくなる心配が減る?(´・ω・`)/

    • 1 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索