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- 2024/04/06 アクスルシャフト（フロント&リア）交換 交換自体は初めてでしたが、以前にタイヤ交換をしてい ・・・
- 2023/07/01 前後ブレーキフルード交換 少し遅めのフルード交換…本当はもう少 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
EALE アルミビレットレバー(グリーン)
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
KAWASAKI カワサキ: J0ELFK009S Kawasaki elf Vent Vert 冴速 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエソク) 【10W-40】【4サイクルオイル】
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥171,660 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 会社の上司の影響でバイクに興味を持ち、その人がkawasakiのファンだったので自然とkawasaki社のバイクになる。 乗りやすくて車検費用などもかからず、メンテナンスしながらバイクの知識をつけていくのにちょうど良さそうなZ250に決定。 実はSLタイプを考えていたのだけれども店舗に行った時に手に入らずこのタイプとなりました。(なんならカラーリングもホワイトのものじゃなくてグリーンの方が良かったり…笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現状不満なく、高速にも乗れて登りのパワー不足はたまに感じるものの回転数でカバー出来る程度で、キャブ調整も要らないので良いバイクだと思っています。 取り回しもいい方だと思います。 燃費もいいし車検費用も浮く(その分ちゃんと自分ないし店舗で整備する必要あり)ので財布的にも助かります。税金も安いしね。 足つきもべったりなので安心感があり、初心者にはおすすめできます。 |
| 短所・不満な点 | 時々感じるパワー不足と、ニュートラルの入りが悪い所でしょうか。 (知人いわくニュートラル出にくいのはkawasakiの特徴だとか) ニュートラルはある程度バイクあったまってくれば出やすくなるのでそこまで問題ではないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障は3年10000km程度ではありません。維持に関しても簡単かと思います。 タンデムには向いてない車種ですね。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ、スプロケットなど変えていく予定。 全体的に高回転寄りの調整で峠など走れれば良いなという考えでカスタムしております。 |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | Z250 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 11500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
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