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  • 投稿日
    2023年8月27日
    投稿者
    としみやさん
    Myバイク
    ヒマラヤ
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    community_list_no_image.jpg

    純正のF15、R38からF17、R36に交換。交換前は60km/hで3,000rpmだったのが交換後2,600rpm程度に下がりました。高速は試していないが80km/hで4,000rpmだったのが3,500rpm程度に下がると思うので巡航が楽になりそうです。反面街中で5速50km/hが使い辛くなりましたが、発進時の半クラも特に気になる程では無く、結果には満足しています。部品購入はヒッチコックです。

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    2023年7月01日
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    はちどりさん
    Myバイク
    カワサキ Z250
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    1688203376533M.jpg

    少し遅めのフルード交換…本当はもう少し早めにやりたかったのですがようやく交換しました。画像を見ればわかる通りめちゃ汚い…(下部の黒いのはペットボトル転倒防止の石です) やり方は多分普通。ダイヤフラム等を水洗い。ペダル・レバーをシャコシャコして新しいフルードに交換って流れ。ひとつ言うとするとリザーバータンクのオイルはシリンジで抜き取ったくらいでしょうか。 作業内容はめちゃ簡単ですが、ダイヤフラム等に水気が残ってはいけないことや(フルードが水溶性なので湿気に弱いと聞いて)フルードが塗装をいためること。そしてエア噛みするとブレーキがスコっと抜けてしまいリスクが高いこと。そのあたりの気遣いが必要な為、 ・・・

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    2022年7月09日
    投稿者
    もささん
    Myバイク
    DUCATI Multistrada 1100/S
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    community_list_no_image.jpg

    フロントマスターキャップつける。良いですね。

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    2021年8月01日
    投稿者
    FW郎さん
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    スズキの純正品よりHONDA純正品が安いのでこちらでブレーキフルード交換しました。恥ずかしながら10年間交換せず。チューブその他必要なものを揃え、難なく交換完了。エア抜きも問題なく、皿ネジも新調し、グニュッとした感じも無くなり、今回変えて本当に良かったです。

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      2019年9月29日
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      taizoさん
      Myバイク
      スズキ GSX1100S カタナ (刀)
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      1569747066955M.jpg

      私のカタナ1100のクラッチは、重い(汗)イヤ、硬い(泣)という感じです。試しに、ワイヤーの取り回しを変えてみました。

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      2018年8月30日
      投稿者
      てづ@GPZ900Rさん
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      8月20日誕生日月だった為か、思わぬ臨時収入があったので、思い切ってクラッチマスターを購入しました。8月20日に必要なパーツが届き、ブレーキマスター交換の時と同様に養成します。

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        2018年7月08日
        投稿者
        てづ@GPZ900Rさん
        Myバイク
        特攻隊長忍者くん
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        中部
        1531052337724M.jpg

        油温計取り付けの翌日に、密林にてフロントブレーキマスターが届きました。マリオも居ますがわかりますか?w

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        2018年2月25日
        投稿者
        てづ@GPZ900Rさん
        Myバイク
        特攻隊長忍者くん
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        中部
        1519642428121M.jpg

        後日、やっと交換部品がそろいました。当初は、今付いているスプロケットの色とチェーンの色にしたかったのですが、アファムがカラーオーダーを終了したとの事なので、今回は諦めてゴールドスプロケット&ブラックチェーンにしました!

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      • 投稿日
        2018年2月25日
        投稿者
        てづ@GPZ900Rさん
        Myバイク
        特攻隊長忍者くん
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        1519641110461M.jpg

        リアブレーキに続き、リアスプロケット&チェーンのメンテナンスに取り掛かります。ですが、交換する前に今のチェーンとスプロケットの現状を知る為に、サービスマニュアルに記載されたチェーンの伸びを計測します。

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        2017年11月11日
        投稿者
        taizoさん
        Myバイク
        スズキ GSX1100S カタナ (刀)
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        1510400734556M.jpg

        先週末の伊豆箱根ツーリングから放置してしまっていたカタナのメンテ。まずはキャリパー洗って、ピストンのもみだし!

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      • 投稿日
        2017年7月11日
        投稿者
        てづ@GPZ900Rさん
        Myバイク
        特攻隊長忍者くん
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        1499701086627M.jpg

        本当は、良い天気になるのは分かっていたので、気温が上がる前に、3月に行った陣馬形山にリベンジしたかったが、寝坊したので断念wそれでもと思い、午前中で往復可能な御嶽山に行こうかな?と思い外に出てみて気温の高さで断念wって事で、ブレーキ&クラッチマスターのダストカバーの交換と洗車、チェーンメンテしました。

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        2016年7月19日
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        chiiさん
        Myバイク
        RD50scrambler 4M9多分最終型
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        駐車場の段差を超えて車道に出た時とか、カチャッという音と軽いショックを感じることがありました。その時はサイドスタンドを出したまま走り出し、路面に接したサイドスタンドがはじかれて戻ったショックかと思っていました。今回も駐車場から出て右折したときに同じ音を聴きました。でもねサイドスタンドは左に付いていますのでさすがに路面は摺らない。そして大通りを左折したときにギア抜け?が起こりました。回転は上がるのに前に進まない。チェンジしても同じ。下を見るとチェーンが外れています。不精の結果です( ゚Д゚)。お恥ずかしい限り。センタースタンを立てて、ホイールを回すとチェーンはスプロケットにはまりましたが、何時ま ・・・

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        2013年3月18日
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        TZR125 2RM 初期型?さん
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        この前の日曜日に(17日)“怪しいFパッド”&Rシューを交換したけど、交換前は、『写真もっ撮って…』なんて思っていたけど風が強くてそれどころじゃぁ~無かったです。2Stオイルも足したけど…距離メーターほ“チェック”していないし…もっと!!“ゆとり”を持って?整備をしないとねぇぇぇ???!!!取り敢えず!キャブの 燃料漏れ? 滲み? は再度組み付けで…良好?みたい……やっぱり?ガレージ(個室?)っていいなぁぁ~~

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          2012年11月24日
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          chitonさん
          Myバイク
          XT250T
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          XT250Tのドリブンスプロケットは製造中止になってしまいました。この車種のエンジンはSRXやTTなどと共有部品が多いため修理に困ることはありませんが、もともとマイナーなせいか足回りの社外品は少なく、減速比を変えたり永く維持するするためには互換性のある部品をストックする必要があります。

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          2012年10月15日
          投稿者
          師匠(釣りですけど...)さん
          Myバイク
          GSX250SS KATANA
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           以前、格安の中華チェーンに交換した日記を投稿しましたが、結果発表です。 送料込みで1700円のチェーン。 交換したのは、メーター読みの距離が32000kmでした。 で、今は34500km。 約2500km走った事になります。 で、結果はというと、こんなに早くアップする訳ですから、良い結果ではありません(笑) 偏伸びしてま~す...。 パンパンに張っているところがあると思えば、30mmも弛んでる所もあります。 グリスアップはまめにやったんですが、駄目でした。 走ろうと思えば走れるんですが、気分的に良くないので、あきらめて交換します。(泣)

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        • 投稿日
          2012年8月31日
          投稿者
          akiさん
          Myバイク
          ブラックバード
          エリア
          中部
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          トップブリッジ加工中~裏面よりb18d0.5-8.5DRL

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