だいぶ更新が滞ってしまってたけど、GWツーリング後半戦です(汗)これまで、本州最南端の和歌山から本州最北端の青森までやって参りました。コレで東日本でまだ行ったことない県は岩手県と宮城県のみ!残る2県を制覇すべくこの日も走りまくりました♪
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昨日と今日は今年初のロングツーリング、行先は鯖街道、天気があまりよくないが、ままよと宿を取って出かけた。去年の11月から半年ぶりのロングツーリング、朝早くからタンクを満タンにすると東名へ、御殿場JCT からは新東名で一路朽木新本陣へ、・・。清水、掛川、上郷でトイレ休憩、そしていつもの養老SAで昼飯、貧乏倹約ツーリングなのでパン屋のパンとコーヒーで終わり、米原から北陸道に入って敦賀から舞鶴若狭道へ、若狭美浜からは下道を走る。熊川宿では「昔の街並み」なるものをちょっと見てみた。50円で番屋を見ることができる。江戸時代の役場兼警察署と言ったところだろうか。そこから山の中を走って「道の駅朽木新本陣」へ ・・・
昨日は寒さに負け、ノシャップ岬、宗谷岬、最北両岬を制覇できず、夕飯は夕飯で、昔から通っていた店は予約でいっぱい。はぁ~・・・ガッカリが尾を引いて、寝苦しい夜。 翌朝。5時くらいに起きると、駅を列車が行ったり来たりしてる~♪ 単純なもので、それだけでも嬉しい。 稚内には連泊なので、朝ゴハンを食べ、ゆっくりな出発・・・うぉ! 風が強い。北海道ツーリングで雨以上にキツイのが風。稚内も風の名産地で、冬は「地面から雪が降る」といわれるくらいで。台風は滅多に来ないが、低気圧が発達すると風速20m/s以上になる。 天気は悪くないので「もしかしたら風が弱まるかなあ」 とりあえず、行ってみよー。
江部乙神社で北海道の友だちと分かれて・・・次は音威子府駅の蕎麦をめざす。 夜行急行・天北で音威子府駅に着くと、しばらく停車時間があって、駅そばをすすったモンだよ。学生時代、先輩から聞いていたが、列車で北海道を回っていた頃は蕎麦の一杯にも懐具合を気にするありさまで、しかも天北は1989年に廃止になってしまった。 それから社会人になって半年で会社を辞め、プー状態で先輩から借りたセロー225で巡った不安いっぱいの初・北海道ソロツー。音威子府駅で黒い蕎麦をすすり、思い切ってその先へ進んだ思い出。あの当時、シャキシャキ元気だったお父さんとお母さんもかなり年齢が行ってしまっただろうけど、お店は健在かしら ・・・
5月1日注文して置いた寝袋の到着を待ってAM10:30に出発とりあえす、道の駅ごかまで。夕方、20:00前に田沢湖到着。2日、HBRの仲間がキャンプしてたとことん山キャンプ場へ朝ラーのお邪魔虫!!仲間3人で男鹿半島!3日他のHBRのメンバーが田沢湖に集まるというので、その前に小岩井農場近くの1本桜へ、田沢湖集合(8台)してから、6台でアスピーテラインへ4日秋田メンバーと3台で鳥海山へ 3:30頃秋田でお別れ 新潟に泊まろうとしたが、5日am2:10に愛知の道の駅藤川宿に到着 HBR愛知メンバーと駄弁ってから 『いってみた』ロケで四国、九州を廻ってきたHBR関東メンバー3台で帰路。5日間で268 ・・・
今年のGWは、めったにない、というか今後も恐らくないであろう、堂々の10連休。そうなれば行き先は北海道しかない。 プラチナ(?)フェリーチケットを手に入れ、バイクの師匠といざ行かん!・・・出発の夜は関東もボツボツ降る冷たい雨。もしかしたら、関越道の谷川岳あたりでは通過時間次第で雪?そんな不安を「モッタイナイ」精神で乗り越え、いざ行かん。 今回のツーリングでは、見たい所がいくつかあった。稚内に行くのはデフォルトとして、 (1)日本初の台形CSG形式ダム (2)区間廃止が決まった札沼線の新十津川駅から出発する日本一早い終電 (3)カワイイ笑う狛犬さん (4)音威子府の駅そば屋さん (5)野付半島 ・・・
平成も残すところ3日となって、平成最後のツーリングに行く事に!Z1000ABS RとMT09 と3台で長野県のビーナスラインへ、中国道名塩パーキングで朝6時に待ち合わせて3台揃って名神から中央道諏訪ICへ、四月も終わりだと言うのに寒い寒い!長野の気温は低い予報だったのでちゃんと防寒対策して来たのに。高速降りてさあ昼食、長野と言えばやっぱり蕎麦、ビーナスラインまでの途中で美味しそうな蕎麦屋に入って、蕎麦と言えばざると思うけど寒さに負けて温かい蕎麦をいただきました。美味しかった!お腹も膨れたし暖まったし、いよいよビーナスライン、車も多いしバイクもいっぱい!ビーナスラインの展望台からは富士山も見えて ・・・