たかぴーさんのYAMAHA トレーサー900 バイクいじり日記 「*** ブリーダーバルブ、別会社ですが変更完了(^^) ***」

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たかぴーさん

プロフィール

誕生日
12月 12日  
血液型
A型  
都道府県
福岡県  
活動エリア
九州~離島以外どこまでも 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
365件
インプレ投稿件数
43件
MYバイク登録台数
7台
友達
100人
カテゴリ:バイクいじり
(8)
たかぴーさん たかぴーさん   2020年06月30日

*** ブリーダーバルブ、別会社ですが変更完了(^^) ***

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YAMAHA トレーサー900
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YAMAHA トレーサー900

実は先週、ちょっと長めのチタン製ブリーダーバルブ、仕入れていました(^^)

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Chapter 1.

ちょっと派手な色付けですが、ブリーダーバルブなので、普段はゴムの帽子かぶってるので(^^;

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Chapter 2.

とりあえず比較。
一番上が今回仕入れたブリーダーバルブ。
二番目がR1用で付いていたブリーダーバルブ。
一番下、前回使用して失敗に終わったブリーダーバルブ(^^;
一番上がちょっと(4ミリ程)長い(^^)

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Chapter 3.

で、ちゃっちゃと入れ替え、エア抜きしてブリーダーバルブのチタン化、完了です(^^)
でも、今度パッドが減ったら、R1用にしてみましょうかね(^^)

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コメント(全14件)

ハジメさん
お疲れ様です(^^)v

ブリーダーボルト、チタン化大成功ですね
私もサビてて交換しました~
チタンなら錆びる事はないですね♪

確かにキャップするので見えなくなります(笑)
軽量化と性能性でしょうね
軽量化以上に体重が増えたさん
長さ違いって探せば有る物なんですね(;^ω^)
残りの軽量化は糖質ダイエットどーお(;^ω^)
おっぺけさん
こだわりですね!

私はKSR号のフロントブレーキホースをメッシュに交換予定ですが、
タッチがどう変わるのか楽しみですー
たかぴーさん
ハジメさん。こんにちは(^^)

これでもまだちょっと頭が沈み込んでいますが・・・(^^ゞ
次はまだ頭の出方は心許ないですが、次の機会にはR1用に(^^)
まあ、キャップすればチタンもナニもわかりません(笑)
たかぴーさん
中シャリさん、こんにちは(^^)

とりあえず換えましたが・・・
満足いかないので、次回パッド交換時にでもR1用に換装します(^^)
たかぴーさん
チバアヒルさん、こんにちは(^^)

小物なので出資も少額で(笑)
たかぴーさん
軽量化さん、こんにちは(^^)

そう、あったんです(^^)
まだ長さちょっと足りませんが(^^ゞ

僕は軽量化は2,3日食べなければ5kgくらいすぐに減るんですが(爆)
たかぴーさん
おっぺけさん、こんにちは(^^)

そうそう、R1000をメッシュに替えて思うのですが・・・
トレーサーってこんなにフニャフニャだったけ?って(^^ゞ
多分、メッシュ化でもかなり変わるかと(^^)
トレーサーもスウェッジラインブレーキホースでいこうか迷いますが・・・
いかんせん高い(^^ゞ
パチbusa(ぐぅぅぅぅ~~~うぁぁぁぁぁぁ~~~~~!!!!)さん
レインボーのブリーダーバルブ素敵な色ですね~(爆)
コレは目立つこと間違いなし!!

ゴムの帽子かぶせるから目立たないのか・・・・(汗)
たかぴーさん
パチbusaさん、こんばんは(^^)

確かにレインボーもへったくれも帽子かぶせたらないわ〜(笑)
レインボー出て嬉しいのはパチぐらい?(爆)
NINJA BAKAさん
埋没すると仰っていたのがわからなかったのですが、画像を見てやっと理解しました!
本当に埋没している!
こんなことってあるんですね。
僕はキャリパーの外側に六角部分が出ているものしか見たことがなかったから、驚きです。
こりゃ、たかぴーさんが悩むわけだ!
これってエアー抜きする時に、うまいことレンチは掛かりますか?なんかすごく難しそうに見えますね。
たかぴーさん
NINJA BAKAさん、こんにちは(^^)

これ本当に右側のキャリパーだけなんですよ〜(^^ゞ
なのでまさかと思って(^^ゞ

エア抜きはレンチはかかるので、硬めのホースを繋いでやりました(^^)
とりあえず完全に抜けてタッチも良好です(^^)

次回、パッド交換時にR1用に換装します(^^)

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